중앙유럽반열의 적용 범위, 영향력, 운송 효율성이 높아지고 세관 서비스가 최적화됨에 따라 정상화되고 안정적인 중앙유럽반열은 점점 더 많은 기업을 끌어들이고 있다. 통계에 따르면, 202 1 년, 중앙유럽반은' 의신유럽' (김화, 의우 이중플랫폼, 하동) 이 모두 열차 1904 열, 세관감독 하수출입컨테이너/KLOC-를 운영한다.

육로로 운송되는' 강철 낙타대' 로서 1 년 동안' 의신유럽' 중앙유럽반열은 끊임없이 운송망을 엮어' 위챗 모멘트' 을 확대했다. 202 1 중앙유럽반열' 의신유럽' 은' 중기우' 공철 연결반,' 의우-칼리닌그라드-로스토크' 반열,' 의우-만상 중노철도 국제운송반',' 김화' 를 추가했다

"작년 이래, 운송력이 계속 긴장되고, 운임이 크게 치솟아, 상자가 터지는 국면에 직면해 있다. 중앙유럽 반열 물류는 자연요인의 영향이 적고, 더 안전하고, 가격도 안정적이다. 각종 요인의 추진으로 지난해 우리 대 * * * 신고한 중앙유럽반열 화물은 65438+ 만 표준상자를 걸어 2020 년 8 만 표준상자보다 25% 증가했다. " 절강성 신사로 통관 대행 유한회사 신고원 여설.

급성장하는 반열에 직면하여 항주 세관은 통관 편의화를 대대적으로 추진하며 중앙유럽반열 사전 신고를 개설하고 기업이 실제 필요에 따라 자율적으로 통관 방식을 선택할 수 있도록 지원하고 출국항, 날짜, 차수가 같은 여러 통관서에 대해 1 표 묶음을 실시한다.

"열차 화물을 신속하게 통관하기 위해, 우리는 출하 상황에 따라 후속 운영자의 작업 계획과 인력 배치 방안을 마련하고, 7×24 시간 예약 통관을 실시하여 열차의 화물이 민중의 손에 처음으로 도착하고 감독 업무를 완료하도록 했다." 항주 세관 산하 의우 세관 감독 2 과 부과장 엽정양이 말했다.

한편 항주 세관은' 감독 혁신' 에 대해 크게 소란을 피웠다. 시장구매',' 국경을 넘나드는 전기상인 B2B' 등 신형 무역형식을 지원해 중앙유럽반열 수출을 타고 종합보세구역과 공철항' 구항연계' 를 탐구하며' 중앙유럽반열+종합보구+해철운송' 국제중계업무를 원활히 하고 세관감독기능을 지속적으로 확대하고 중앙유럽반열 귀환운송과 관련 비용을 적극 이행하고 있다.