첫째, 지원 교통이 발달하다.
천진항은 중국 화북, 서북, 경진 지역의 중요한 수로 교통의 허브로, 대외교통이 발달하여 대규모 입체교통집합소운체계를 갖추고 있다.
천진항은 경하철도, 경해철도, 경진 3 개 시외 철도와 교차하여 경광철도, 경구철도, 경바오철도, 경승철도, 경통철도, 영해철도, 포란철도, 청신철도 등을 연결함으로써 국철과 연결되어 있다.
천진항은 사통팔달한 도로망을 가지고 있으며, 경진당 고속, 단라고속, 경진당 고속, 경진 고속도로와 함께 방사형도로망을 형성하여 베이징, 천진, 화북, 서북각 성시를 잇는다.
둘째, 시장이 넓다.
천진항은 환발해와 경진, 허베이경제권에 위치해 있고, 복부가 깊고, 수도를 핵심으로 하는 세계적인 도시군으로 시장이 넓다. 베이징, 톈진, 허베이는 중국 동북아 지역 발해의 중심에 위치하고 있다. 중국 북방에서 가장 크고 활기찬 지역으로 중국과 전 세계의 주목을 받고 있다.
셋. 국가 정책 지원
중국은 신아시아 대륙교를 중점적으로 건설하고' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 전략을 실시하는 데 중점을 둘 것이며, 천진항은 유라시아 대륙교두보와 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）+연선 중요 전략도시의 지위에 있다.
동북진흥, 서부대개발의 시행에 따라 천진항 방사선의 복지경제가 끊임없이 발전하고 있으며, 베이징 경제지도, 경진, 도시 집적, 천진자유무역구 등 관련 개념이 제기돼 천진항이 북방과 중국의 발전을 촉진하는 중요한 전략적 지위에 놓이게 되었다.
확장 데이터
천진항의 역사적 진화
동한 시대에는 군사적으로 병운량을 수송할 필요가 있었기 때문에 봉건 왕조는 민부를 모집하고 운하를 파서 강을 연결시켜 인산인해를 이루며 해하를 주체로 하는 내륙 해운망을 형성했다.
당대에는 천진항이 형성되었다.
명나라 영락 2 년 (1404), 명태조 주디봉지는' 천진위' 로 굳어졌다.
청함풍십 년 (1860), 천진항은 대외적으로 개방되어 통상항이 되었다.
민국 26 년 (1937), 칠칠칠사변 이후 일본군이 중국을 침략하여 천진, 탕구의 부두 대부분을 인수했다. 천진항은 중국 북방에서 가장 큰 내륙 대외 무역 항구가 되었다.
민국 34 년 (1945), 천진신항은 일본에서 항복하고 국민당 군대가 붕괴될 때 파괴되어 만신창이가 된 사항이 되었다.
195 1 8 월 24 일, 전 중화인민공화국 (중국) 중앙인민정부이사회는 탕구 천진신항을 건설하기로 결정했다.
1959 기간 국내 3 년 자연재해로 물자가 극도로 부족해 천진항은 2 차 항구 확장 공사를 시작했다.
1952 10 6 월 17 일 천진항 복항.
1966 년 천진항은 만톤급 이상의 정박장 5 개를 건설하여 처리량이 단번에 500 만톤을 넘어 천진항이 하루 종일 만톤급 선박을 인수할 수 없는 역사를 끝냈다.
2005 년 천진항은 654.38+ 만톤급 항로와 대형 유부두 건설을 마치고 중국 북방심수항, 컨테이너 중계항, 해운물류센터를 건설했다.
바이두 백과-천진항
바이두 백과-베이징, 톈진, 하북성
천진항 공기업은 들어갈 가치가 있습니까?
들어갈 가치가 있다.
현재의 경제 상황에서 공기업에 들어갈 수 있는 항구는 매우 좋은 선택이다. 임금 복지가 높고 비교적 안정적이다.
천진항 (그룹유한공사) 은 본 시의 대형 국유교통기업으로, 천진항의 전반적인 운영과 발전을 담당하는 그룹 회사이다.
천진항 조례
제 1 장 총칙 제 1 조는 천진항 발전을 가속화하고, 항구 운영 질서와 안전을 보호하고, 빈해 신구 개발 개방을 촉진하고, 북방 국제해운센터 건설을 추진하고, 서비스 지역 경제 발전의 능력과 수준을 높이기 위해,' 중화인민공화국 항구법' 에 따라 국제통행규칙을 참고하고, 본 시의 실제와 연계하여 본 조례를 제정한다. 제 2 조 본 조례는 천진항의 계획, 건설, 유지 보수, 경영, 서비스, 관리 및 관련 활동에 적용된다.
천진항은 주로 북강항, 남강항, 동강항, 임항공업항, 북당항, 해하항구를 포함한다. 구체적인 범위는 천진항 마스터 플랜에 따라 결정된다.
국가와 본 시는 동강 보세항구 지역의 개발, 건설 및 관리에 대해 별도로 규정하고 있으며, 그 규정에서 나온다. 제 3 조 항구 발전은 통일계획, 과학관리, 통일조정, 시장운영, 서비스 규범의 원칙을 따라야 한다.
항구 계획, 건설 및 경영 활동에서 생태 환경 보호를 강화하고 항구 자원의 효과적인 활용과 지속 가능한 발전을 촉진해야 한다. 제 4 조는 국내외 경제조직과 개인투자건설과 경영항구를 장려하고 지지하며 선진 기술과 관리 경험을 도입한다.
법에 따라 항구 투자자와 경영자의 합법적 권익을 보호하다. 제 5 조 시 인민 정부는 항구 발전을 국민 경제와 사회 발전 계획에 포함시키고, 항구 자원을 보호하고 합리적으로 개발하고, 세금, 토지 사용, 해역 사용 등에서 항구 발전을 위한 우대와 편의 조건을 제공해야 한다. 제 6 조 시 교통위원회는 본 시의 항구 행정관리부로, 본 조례를 조직하여 시행할 책임이 있다.
천진 해사 세관 검사 검역 변검 등 본 시의 관련 행정관리부는 각자의 직책 범위 내에서 관련 업무를 잘 해야 한다. 제 2 장 항구 계획 및 건설 제 7 조 본 시 항구 마스터플랜은 시 항구 행정관리부에서 편성하여 국가교통관리부서가 시 인민정부와 함께 비준한 후 공포하여 실시한다.
항구 마스터 플랜은 국가가 승인한 도시 마스터 플랜, 본 시의 국민 경제 및 사회 발전 계획에 부합해야 하며 육지 해역 관련 계획과 맞물려 조율해야 한다. 제 8 조 항구 통제성 상세 계획은 시 항구 행정관리부가 기획 등 관련 부처와 함께 항구 마스터플랜 조직에 따라 편성해 시 인민정부의 승인 후 시행을 발표한다. 제 9 조 신축, 개축, 확장 항구 건설 프로젝트 및 관련 부대 시설 및 기타 건설 프로젝트와 함께 제공되는 항구 건설 프로젝트는 해당 항구의 항구 마스터 플랜과 통제성 상세 계획에 부합해야 한다. 제 10 조 항구 건설에는 항구 해안선이 필요하며, 시 항구 행정관리부에 신청해야 한다. 단, 국가가 승인한 항구 건설 프로젝트는 제외한다.
항구 해안선 비준의 구체적인 절차와 요구는 국가와 본 시의 관련 규정에 따라 집행된다. 제 11 조 항구 해안선 사용자는 승인된 용도, 범위 및 기한에 따라 항구 해안선을 사용해야 하며, 무단으로 변경하거나 기한을 초과하여 사용해서는 안 됩니다. 확실히 변경하거나 사용을 연기해야 하는 것은 시 항구 행정관리부에 다시 신청해야 한다. 제 12 조 시 항구 행정관리부는 법에 따라 항구 건설 프로젝트의 입찰, 조사, 설계, 시공, 감독 및 준공 검수를 감독하고 관리한다. 단, 국가가 별도로 규정한 경우는 예외다. 제 13 조 항구 공사 건설 단위는 프로젝트 법인 책임제를 실시해야 한다.
항구 건설 공사 조사, 설계, 시공, 감리 기관에 종사하는 부서는 법에 따라 상응하는 자질을 취득하고 그 자질허가 범위 내에서 항구 건설 활동에 종사해야 한다. 제 14 조 항구 건설 공사 입찰 입찰 활동은 입찰 입찰에 관한 법률, 규정 및 규정을 준수해야 한다.
법에 따라 반드시 입찰을 진행해야 하는 종목, 입찰자는 규정에 따라 입찰서류, 낙찰결과 등 입찰정보를 시 항구 행정관리부에 서면으로 보고해야 한다.
시 항구 행정관리부는 항구 건설 프로젝트 입찰 활동을 감독하고, 법에 따라 관련 서류를 수집, 조회, 복제하고, 조사하고, 관련 상황을 검증해야 하며, 관련 기관과 개인은 협조해야 한다. 제 15 조 항구 건설 프로젝트의 조사 설계는 의무적 기준과 규범을 집행하여 국가와 본 시의 관련 규정과 요구에 부합해야 한다.
시 항구 행정관리부는 공익, 공공안전 및 공사 강제성 기준과 관련된 항구 건설 프로젝트 설계 문서의 내용을 심사해야 하며, 구체적인 심사 절차와 요구는 국가와 본 시의 관련 규정에 따라 집행해야 한다. 제 16 조 항구 건설 프로젝트가 시작되기 전에 건설 단위는 시 항구 행정관리부의 공사 품질 감독 기관에 공사 품질 감독 수속을 신청해야 한다. 공사 품질 감독 수속을 하지 않으면 공사를 시작할 수 없다.
항구 건설 공사의 시공은 국가와 본 시의 공사 건설 품질과 안전 관리에 관한 규정을 준수해야 한다. 제 17 조 항구 건설 프로젝트가 준공된 후, 건설기관은 시항 행정관리부에 시험 운행 신고를 처리해야 한다.
항구 건설 프로젝트 시운전이 만료되어 국가가 규정한 준공 검수 조건에 부합하는 경우, 시 항구 행정관리부에 준공 검수 수속을 밟아야 한다. 국가는 따로 규정이 있는데, 그 규정에서 나온다.
준공 검수 또는 준공 검수 불합격 항구 건설 프로젝트는 투입해서는 안 된다.
천진항 지역 순위
천진항은 천진시 해하 해구 () 에 위치하고 있으며, 경진 () 과 발해 경제권 () 이 만나는 곳에 위치해 있다. 중국 북방의 중요한 종합항구이자 대외무역항구입니다. 천진항은 중국 북방에서 가장 큰 종합항구로, 기존 육지 면적은 336 제곱킬로미터이고, 육지 면적은 1, 3 1 제곱킬로미터이다. 총 각종 정박장 159 개 중 만 톤 이상 정박장 102 개. 20 12 년 천진항은 4 억 7700 만 톤의 화물 처리량을 완료하여 세계 4 위를 차지했습니다. 컨테이너 처리량 1230 만개 상자, 세계 랭킹 1 1 위. 천진항은 현재 북강항, 남강항, 동강항, 임항경제구 남구, 남항항 동구로 구성되어 있습니다.
천진항에는 몇 개의 항구가 있습니까?
모두 5 개 항구가 있는데, 각각 북강항, 남강항, 동강항, 임항경제구 남구, 남항항 동구입니다.
북강항구는 주로 컨테이너와 잡화 작업에 종사한다. 남강항 지역은 주로 건화물 및 액체 벌크 작업에 종사한다. 동강항구는 컨테이너 부두 하역, 국제해운, 국제물류, 국제무역, 해외금융 등 현대서비스업을 위주로, 동부지역은 도시의 배합 기능을 보완하고 있다. 임항 경제구 남부 지역은 중장비 제조, 신 에너지, 식용유 경공을 주요 발전 방향으로 삼고 있다. 남항항구 동부는 석탄 광석 등 산화를 위주로 하는 신항구이다.
확장 데이터:
천진항 () 은 중국 신항이라고도 불리며 중화인민공화국 천진시의 해하 입해구 (), 경진 () 도시 집적 () 과 환발해 경제권 () 의 교차로에 위치하고 있다. 중국 북방의 중요한 종합항구이자 대외무역항구입니다. 천진항은 세계에서 항로 등급이 가장 높은 인공심수항으로 진흙 얕은 여울에 바다를 파서 바다를 개간한 것이다. 현재 천진항 주항로의 수심은 이미 2 1 미터에 달하여 30 만톤급 원유선과 세계에서 가장 선진적인 컨테이너선의 수요를 충족시킬 수 있다.
20 13 년 천진항 화물 처리량이 처음으로 5 억 톤을 돌파했고 컨테이너 처리량이 13 만 상자를 돌파하여 중국 북부 최초의 5 억 톤급 항구가 되었다. 2065438+2004 년 65438+ 10 월 1, 중국 최초의 인공발굴된 재시험 통로가 천진항에서 정식으로 개통되었다. 20 15 년 3 월 4 일 천진은 160 억원에 천진항을 건설할 예정이다. 20 16 년 4 월 2 일 천진항그룹으로부터 20 16 년 천진시 중점 건설 프로젝트 중 하나로 등재된 천진항 남강 27 호 범용 부두 건설 착공 사실을 알게 됐다.
프로젝트가 완료되면 천진항' 북광남이동' 전략과' 동부 고급, 남부 품질, 북부 승진' 의 전반적인 배치와 기능 포지셔닝을 달성하기 위해 대외 서비스 능력을 높이는 데 중요한 역할을 할 것이다. 본 프로젝트의 총 투자는 65,438+0,465,438+0 억원이며, 연간 설계 처리량 980 만톤의 65,438+0 20 만톤 일반 벌크 선석과 총 면적은 약 256,5438+0,500 평방미터의 부두 배합 야드이다.
천진항 주항로는 길이가 44 킬로미터이고, 가장 넓은 항로 밑은 260 미터에 이르고, 가장 깊은 항로는 수심이-19.5 미터에 달한다. 25 만 톤급 배는 수시로 입항할 수 있고, 30 만 톤급 배는 동종 행세를 할 수 있다.
천진항은 각종 정박장 140 여 개를 가지고 있다. 이 중 천진항그룹은 공공선석 85 개, 해안선길이1.81.62m, 생산선석 78 개, 설계처리량 2 1.399 만톤, 컨테이너를 보유하고 있다
참고 자료:
바이두 백과-천진항
천진항과 천진신항 사이에 차이가 있습니까?
천진항은 천진신항으로 천진항의 주체이다.
천진항은 중국 천진시 해안신구, 발해만 서단, 숑안신구 등을 등지고 동북 화북 서북 등 내륙 복부에 위치하여 동북아와 중서아시아를 잇는다. 베이징, 톈진, 허베이의 해상 포털, 중국, 몽골, 러시아 경제 회랑의 동쪽 끝 출발점, 신아시아 유라시아 육교의 중요한 노드, 2 1 세기 해상 실크로드의 전략적 지렛대다.
20 19 까지 천진항 항구선 총 길이 32.7km, 수역면적 336 제곱킬로미터, 육지면적 13 1 제곱킬로미터입니다. 천진항은 북강항, 남강항, 동강항, 임항경제구 남부, 남항 동부 5 개 항구로 구성되어 있다. 20 18 년 천진항 화물 처리량 44604 만 톤, 대외무역화물 처리량 25864 만 톤.
확장 데이터:
천진신항은 한때 중국 북방의 중요한 항구였으며, 중국 북방의 5 성 시, 특히 베이징, 내몽골, 산시 3 성 () 시 해구 () 의 포털로, 중국 북방의 수출입 화물의 집산지로, 화북 (), 서북 (), 경진 () 의 중요한 수로 교통 허브였다. 대외교통이 매우 발달하여 대규모 입체교통체계를 형성하였다.
경하, 경하, 경진 3 개 철도 간선이 여기에서 만나 경광, 경구, 경백, 경승, 경통, 경견인, 석덕, 석태, 룽하이, 볼란, 블루신 등을 통해 전국 철도망과 연결되어 있다. 북쪽에서 베이징, 내몽골, 동북, 남쪽에서 화동, 화남, 서쪽에서 서북 내륙 지역까지 몽골, 러시아, 유럽 각국을 잇는다.
도로가 사통팔달하다. 경진탕 고속, 단라 고속, 경진탕 도로 (국도 103, 경진 고속, 하이퐁도로 등). ) 방사형 고속도로망을 형성하여 베이징, 천진, 화북, 서북각 성시를 잇는다.
바이두 백과-천진항