상류 재료가 긴장되다.
신곽빈은 20 18 년 동안 중국의 전력 배터리 출하량과 설치량이 전 세계 선두를 유지했으며 에너지 밀도를 높이고 배터리 비용을 절감하는 데 좋은 효과를 거두었다고 밝혔다. 삼원 배터리 에너지 밀도를 265Wh/kg 로 높이고 비용을 1 위안 /Wh 로 낮췄다. 인산 철 리튬 배터리는 에너지보다 160Wh/kg 에 달하며 비용은 0.7 원 /Wh 로 낮아진다. 또 공업집중도가 눈에 띄게 높아져 공업투자가 이성으로 돌아가고 무분별한 확장 사업이 크게 줄었다.
그러나 중국 전력 배터리 업계에는 여전히 많은 결함이 있습니다. 그 중에서도 상류 재료 자원 부족은 우리나라 동력 배터리 발전의 제약 요인이 되었다. 코발트와 니켈은 우리나라의 희소자원이고, 우리나라 코발트 자원 매장량은 전 세계 총 매장량의 1. 14% 에 불과하다. 중국의 니켈 제품은 주로 니켈 선철, 니켈 광산 수입은 주로 필리핀과 인도네시아에서 나온다. 신곽빈은 동력 배터리 시장 공간이 어마해서 상류 자원을 장악하면 미래 경쟁의 주도권을 장악할 수 있다고 생각한다.
기업들이 경쟁적으로 니켈 금속을 배치하다.
최근 몇 년 동안 우리나라의 새로운 에너지 자동차의 급속한 발전으로 전력 배터리에 대한 수요가 계속 증가하고 있으며, 전력 배터리의 에너지 밀도에 대한 요구도 높아지고 있습니다.
현재 국내 많은 기업들이 NCM8 1 1 배터리를 배치하고 있습니다. NCM8 1 1 은 새로운 고니켈 리튬 이온 배터리 재료인 NCM (삼원 니켈 코발트) 정극소재로 에너지 밀도가 높고 순환 안정성이 우수하며 비용 적정한 장점을 가지고 있습니다. NCM8 1 1 중 니켈 코발트 망간 비율은 8: 1 입니다. 앞서 당대 Amperex Technology Co., Ltd. 는 20 19 년에 니켈 사용을 늘리고 코발트의 수요를 줄일 것이라고 발표했습니다.
20 18 년, 현대안푸기술유한공사, 천금주식, 곽훤고코 지분 등 배터리 업체들은 NCM8 1 1 배터리가 201에 있을 것이라고 발표했습니다. 곽 고과를 예로 들면, 회사 6 월 10 공고에 따르면 회사 삼원 8 1 1 의 1GWh 소프트포장선은 20/KLOC 가 될 것이라고 합니다.
이에 따라 업스트림 재료 기업과 배터리 업체들이 잇달아 업스트림 재료 자원을 선점하고 있다. 최근 메그는 그의 자회사인 형문메그와 신전 국제, 광둥 () 본프 (), 인도네시아 IMIP 단지, 한나, 흥업 등 * * * 투자 프로젝트가 인도네시아의 홍토 니켈 광산에서 새로운 에너지 재료를 생산하는 공식 기반을 마련했다고 발표했다. Gemme 이 인도네시아에 새로 설립한 합자회사는 최근 265,438+0 만 달러의 인가자본으로 등록을 마쳤다. 또한 일본 최대 니켈 제련소 주우금속도 20 18 165438 년 10 월에 인도네시아에 2000 여억 엔을 투자하여 니켈 광산 제련소를 건설할 것이라고 밝혔다.
금속 니켈 생산량이 증가함에 따라 내년에 금속 니켈 부족이 어느 정도 완화될 것이다. 일본 최대 니켈 제련업체 우금속 (Sumitomo Metal) 에 따르면 전 세계 공급 업체의 원생금속 생산량 증가와 인도네시아의 저급 니켈 무철 (NPI) 증가로 니켈 금속의 전 세계 부족이 올해 9 만 3000 톤에서 2065,438+09 년의 4 만 9000 톤으로 감소할 것으로 전망된다.
높은 니켈 전지는 아직 성숙하지 않았고, 금속 코발트의 공급은 여전히 보장되어야 한다.
금속 코발트의 경우 향후 배터리 업체들은 배터리 재료에서 코발트의 비율을 계속 낮출 것으로 예상된다. 전 세계 코발트 공급의 60% 가 콩고에서 나왔고, 20 18 년 콩고에서 일련의 악성 사건이 발생해 현지 공급이 긴장되기 때문이다. 코발트금속은 20 18 년 9 월 콩고 정부에 의해' 전략광물' 으로 등재됐고, 광업세는 원래 3.5% 에서 10% 로 인상된다. 이는 원자재 가격의 대폭 상승과 호스트 공장 가격 인하의 이중 압력을 견디고 있는 배터리 업체 압력이 커지게 될 수밖에 없다. 기업은 코발트가 동력 배터리 생산에 미치는 부정적인 영향을 줄이기 위해 고니켈 배터리를 대대적으로 발전시켰다.
SMM 에 따르면 코발트금속은 최근 과잉 상태에 있어 최근 대규모 거래가 없는 것으로 나타났다. 대부분의 시장 인사들은 20 19 공급 과잉이 심해졌기 때문에 사재기 의지가 강하지 않다고 생각한다. 외매체 가격도 국내 가격에 가까워지고 있다. 하지만 유럽연합집행위원회 과학컨설팅연합연구센터에 따르면 새로운 에너지 자동차가 발전하면서 동력 배터리 수요의 증가를 자극함에 따라 코발트 금속은 2025 년부터 공급이 부족해질 것으로 전망된다.
배터리 업체들은 고니켈 배터리를 적극 배치하고 있지만 현재 NCM8 1 1 의 생산량은 전력 배터리의 10% 에 불과하며 코발트를 완전히 떨어뜨리는 데는 시간이 걸릴 것으로 예상된다. 그래서 코발트의 공급은 여전히 보장되어야 한다. 앞서 BMW 는 BASF SE, Samsung SD, Samsung Electronics 와 함께 콩고 민주공화국에서 코발트 광산의 채굴 조건을 개선하고 전원 배터리의 원자재 공급을 보장하기 위한 공동 코발트 시범 프로젝트를 실시했다. 2065438+2008 년 3 월, 중국 은희기술은 전자본사 은희기술 (콩고) 코발트업 유한회사를 통해 콩고 김루아라바 주 크루비치에 연간 3000 톤의 조수소 생산 코발트 산화물 제련 프로젝트를 건설했다.
출처: 에너지 추세 에너지 스토리지
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