설비를 주문할 때 두쌍화는' 원자재 산지와 시장에 가깝다' 는 일관된 원칙에 따라 일조를 프로젝트 착지 도시로 선택했다. 일조는 중국의 중요한 강철 구조 기지이다. 당초 두쌍화는 일조시에서 일조항 부근의 국가계획 부지 규산으로 먼저 보급됐다. 그러나 국가 전체 계획에 영향을 주지 않기 위해 호산진에서 5687 묘의 토지를 징용하여 H 형강 생산 경험이 있는 라이스강 그룹과 협력해야 했다. 2003 년 2 월 29 일, 두쌍화는 일조시 정부, 라이우 철강그룹과 일조철강 프로젝트에 대해 3 자 협의를 체결했다. 2003 년 3 월 3 일1일, 일조 강철 착공 지난 2003 년 5 월 6 일 두가 일조신일철강유한회사를 설립했고, 2003 년 10 월 22 일 일조철지주그룹유한공사, 일조철강등록자본 2 억 2000 만원으로 변경됐다. 그 중 경화 혁신그룹은 2 억원, 라이우경화 용접관유한공사는 2 천만 원을 출자했다 .. 하북경화
일조철강회사는 일조시 () 의 산진 () 에 위치해 있으며, 산항 () 근처에 있으며, 부지는 5867 무 () 이다. 하지만 두쌍화가 처음 가장 좋아하는 주소는 사실 호산진이 아니라 산둥 철강그룹이 일조항 근처의 기획지인 규산이다.
이후 산둥 철강그룹의 전반적인 계획을 피하기 위해 두쌍화는 이전을 진행했다.
두쌍화 이전에 수강, 보강, 제남강은 모두 일조공장 설치 계획을 가지고 있다. 두쌍화는 왜 일조시 정부의 지지를 받았을까?
일조는 국가 중점 철강 건설 기지이며, 일조시 정부는 줄곧 철강 공장을 단독으로 설립하려고 하는데, 이렇게 하면 재정 수입을 늘리는 데 더욱 도움이 된다. Shougang, Baosteel, Jigang 은 결국 외부인입니다.
두쌍화는 한 읽어보기 자료에서 "신일철의 전체 건설 단계에서 성시 지도자의 관심과 지원에 전적으로 의존한다" 고 말했다. 바로 이런 이유로 일조철강은 큰 재난을 면했다. 2003 년 중국의 철강 열풍으로 맹목적인 투자와 중복 건설이 심화됐다. 2004 년 2 월 4 일, 국무부는 일부 업계의 과잉 투자를 엄격히 통제하기 위해 텔레비전 전화 회의를 열었다. 회의는 각지에서 철강, 전해 알루미늄, 시멘트 분야의 투자 건설 프로젝트를 진지하게 정리하고 결과를 보고할 것을 요구했다. 이에 따라 국무부는 연합검사팀을 중점 지역으로 파견해 감독검사를 진행하며 철강업계 전체를 들썩이게 한' 철본 사건' 이 즉각 폭발했다.
당시 일조 철강 건설 당시 국가발전개혁위의 비준을 받지 못해 목숨이 위태로웠다. 일조강철의 한 내부 인사는 기자들에게 2003 년 하반기 국가발전개혁위가 고정자산투자를 청산하고 일조철강을 조사할 때 산둥 성 정부가 발전개혁위원회에 보증을 했다고 말했다. 그 보증의 주요 내용은 "산둥 주 철강 총생산량이 변하지 않도록 일부 소형 철강 프로젝트를 삭감하고 양질의 철강 프로젝트를 보존한다" 는 것이다. 일조철강이 양질의 철강 프로젝트에 포함돼 생산이 중단되는 것을 면했다. 또한 두쌍화는 매우 조용하여, 외부에서는 산둥 안에 일조철강이 있다는 것을 거의 알지 못한다.
일조 철강 조기 발전의 또 다른 중대한 전환은 라이스강 그룹에서 자금을 철수하는 것이다.
두쌍화는 상술한 읽어보기 자료에서 "우리 (신일철) 가 라이스강과 협력할 때 쌍방이 협력 방식과 자본 운영에 합의하지 못하자 라이스강은 모든 주식과 기술자를 철회했다" 고 말했다. 자금 방면에 있어서, 라이스강의 퇴주로 인해 국가는 은근을 조여 한때 자금 부족이 발생했다. " 당시 두쌍화는 허베이에 축적된 은행관계를 이용해 긴급' 소화' 를 했다. 경화 혁신을 담보로 중국 농업은행 형수시 지점, 중국건설은행 일조지점, 흥업은행, 일조상업은행 거의 20 억원 대출을 받고' 일조시 인민정부, 산둥 인민은행 등 기관의 대대적인 도움' 을 받았다.
Laiwu steel 이 철수 한 후, 햇빛 철강은 빈 기술 둥지에 직면 해 있습니다. 두쌍화는 "기술자 재채용, 자율연구 및 기술 사용" 이라고 밝혔지만, 기자에 따르면 일조철강은 첫 번째' H 형강' 기술도면을 획득한 것으로 조사됐다. 두쌍화는 레이강의 일부 기술자를 고임금으로 유지했고, 일조철강은 앞으로' H 형강' 을 핵심 업무로 삼았기 때문이다.
한 고참 철강업계 연구가의 견해에 따르면, 라이강의 퇴출은 이윤 분배와 위험 부담의 차이 때문만이 아니라 공기업과 민간기업의 행동스타일과도 관련이 있다. "국유철강기업 새 사업의 심사 절차가 길고 복잡하여 각종 이익의 균형을 맞춰야 한다. 민영철강기업이 일단 프로젝트를 마음에 들면 곧 시작될 것이다. "
앞서 중국 철강공업이 급부상하는 급행열차에서 두쌍화는 순풍에 순조로웠지만, 신일철은 원래 건설된 전례 없는 저항에 부딪혔다. 두쌍화의 추억에 따르면 2003 년 3 월 중순, 회사가 막 착공한 지 얼마 되지 않아 일조한 지 30 년 만에 만나지 못한 폭설을 만났다. 6 월부터 9 월까지 장마가 47 일 동안 계속되어 도로가 질퍽거린다. 대형 차량이나 건설 기계도 사용할 수 없고, 많은 설비는 여전히 사람의 등에 의지해야 한다. 더욱 놀라운 것은 사스 전염병이 전국을 기승을 부리고, 각지의 교통통제, 구매원이 나갈 수 없고, 시공설비는 들어갈 수 없다는 점이다. 한편, 라이스강과의 협력에서 협력 모델과 자본 운영이 합의되지 않아 라이스강은 기업이 생산에 들어가기 전에 주식과 기술자를 철수했다. Nisteel 은 어쩔 수 없이 기술자를 다시 모집하고 일을 하면서 공부해야 했다.
두쌍화 소재지 일조는 전략적 안목이 있는 것으로 드러났다. 신일철 당위 서기 오하이틴은 본보에 철광석이 일조항에서 신일철까지의 운임은 톤당 2.4 위안에 불과하지만, 산둥 대륙으로 운송되면 100 원 이상이 필요하며 강재가 항구로 반송되는 비용은 두 배로 늘어나야 한다고 말했다. Nisteel 은 매년 10 만 톤 이상의 광석이 필요한데, 이 한 가지만 내지기업보다 20 억 위안의 이윤이 더 많다.
2004 년 신일철 생산량은 654.38+0.07 만톤에 불과했고, 판매수입은 25 억원에 불과했다. 그러나 2007 년 신일철 생산량은 775 만 톤으로 7 배 증가했고, 매출 수입은 286 억원으로 2004 년의 9 배가 넘었다. 5 년 만에 폭발적인 성장으로 신닛테쓰를 산둥 최고의 철강 기업으로 만들었다. 2008 년 산강 영업수입 654.38+0205.05 억원, 이윤 27 억원. 그러나 2009 년 신닛테쓰가 영업수익 4765438+8700 만원을 달성했지만 이윤은 60 여억원에 달했다.
신일철 프로젝트는 2003 년 3 월 3 1 일 건설을 시작해 18 1 일만 사용하여 중국 야금건설사의 기적을 창조했으며, 관련 지도자와 업계 인사들이' 신일철 속도' 라고 불렀다. 2004 년 말까지 회사는 총 프로젝트 투자 27 억 위안, 연간 생산능력 200 만 톤을 완성했다. 2004 년 7 월, 일조철강은 산둥 성 정부에 의해 1 167 발전 전략의 네 번째 철강 산업 기지에 포함되었다.