승덕 향후 5 년간 교통건설의 목표와 포지셔닝은' 경진에 녹아들어 요녕 내몽골, 개방항' 이다. 이를 위해 고속도로 건설에서' 3 대 5' 공사, 즉 고속도로 500km, 일반 간선 도로 500km, 농촌 도로 5000km 이상을 계획하고 7 년에서 10 년 사이에 승덕의' 도시 연오성' 을 충분히 발휘하도록 노력했다. 2003 년에 승덕시 도로망 계획은' 일환팔사' 의 도로망 계획을 편성하기 시작했다. 이 계획은 도시와 쌍롄구를 중심으로 경승, 당성, 정조, 진성, 성지, 장성, 진성, 정위 (포위장) 등 8 개 구간, 800 여 킬로미터의 고속도로를 건설하여 이들 고속도로의 건설을 통해 64 킬로미터의 고리를 형성한다
승덕 고속도로의 발전은 두 가지 큰 기회를 맞이할 것이다.
첫 번째 계기는 2005 년 초 국가고속도로망 계획이 출범했고 경승 당성 정조 성지 등 4 단 고속도로가 국가계획에 포함됐다. 당성과 성조는 심창고속도로 (세로 3) 의 일부이며 경승과 성지는 대광고속도로 (세로 5) 의 일부이다. 국가는 승덕에서 강희 황제가 승덕에 건설한 피서산장 못지않게 수직 3 종 5 고속의 교차로를 마련했다.
두 번째 기회는' 동, 서' 상호 작용 구도를 구축하는 전략적 결정으로 청두에서 진황도, 청두에서 장자커우 고속도로까지 건설을 시작할 수 있는 드문 기회를 가져왔다. 내몽골 중중거리 석탄 출항 통로 건설이 시작되면서 그 중 중요한 구성 요소인 진성에서 장성 고속도로 건설도 일정을 잡을 예정이다.
앞으로 이 계획들이 모두 실시된 후에 승덕 교통은 어떤 그림이 될 것인가?
"11-5" 의 끝에, 베이징 쳉, 당나라, 쳉 차오 운영에 투입, 진 건설, 쳉 치, 쳉 고속도로 건설 절정에 도달 합니다.
경승이 고속으로 개통한 후 승덕은 베이징에서 207km 떨어져 있다. 당성이 고속으로 개통된 후 성덕에서 탕산155km 까지 승덕에서 천진까지 240km; 진성고속도로가 개통된 후 승덕은 진황도에서 200km 떨어져 있다. 그 때 이 도시는 4 시간 이내에 주변 대중도시에 도착할 수 있다. 연해 지역으로 통하는 고속도로가 이미 개통되었다. 조비안에서 265,438+08km, 진황도항에서 65,438+099km, 천진항에서 240km, 경당항에서 250km, 모두 국제 관례의 250km 연안방사권에 있다. 이렇게 도심과 쌍롄구를 중심으로 경진, 통달요몽, 개방항, 에너지 기지를 연결하는 고속도로의 주골격이 기본적으로 형성되고 교통 병목 현상이 효과적으로 완화된다. 게다가 다른 몇 개의 고속도로가 완공되어 개통되면 승덕은 반드시' 물건을 연결하는' 교통의 큰 통로가 될 것이다.