자동차 강호에서 또 중금의' 장사' 가 왔다.

최근 메이디그룹 (WHO) 는 베이징과 강신에너지기술유한공사 (이하' 강신에너지') 의 지분 인수에 대한 힌트성 공고를 발표했다.

공고에 따르면 회사는 자회사인' 미난방' 을 통해 합의방식으로 강신능의 통제지분을 인수할 계획이며 인수 가격은 7 억 4 천만 위안이다. 이번 거래 이후 미 난방 통제와 강신능의 의결권 23.73% 를 회사 지주주주로, 메이디그룹 회사 간접 지주주주가 된다.

고조 입주에서 아름다움의 의미는 무엇입니까? 강과의 새로운 에너지는 어디에 있습니까?

이에 여비 자동차는' 무명' 으로 보이는 화강신능이라는 비판을 받았지만, 실제로는 신에너지 자동차 산업 체인의' 초보' 였다.

강신능은 심교소 창업판 상장회사로, 주로 강동력, 강지능, 화창한 회사와 함께 신에너지 자동차 차량 컨트롤러, 충전파일 제조, 신에너지 자동차 스마트 충전망 건설 운영에 착수했다.

현재, 새로운 에너지 자동차 동력총과 핵심 부품 방면에서, 강신능 관련 제품은 이미 일증기, 강회 등 여러 국내 주류 차량 공장과 배합 관계를 형성하고 있다.

메이디그룹 (WHO) 는 공고에서도 자신의 국경을 초월한' 마음' 을 숨기지 않았다. 강신능의 업무 레이아웃으로 메이디그룹 업무의 다양성이 증가했고, 새로운 사업과 새로운 모델을 확대할 수 있는 적극적이고 효과적인 탐구 기반을 제공했다.

한동안 미욕이 이번 인수에서' 차를 만들자' 는 추측이 나왔다.

가전제품을 만드는데 맛이 없나요? 왜 "죽음을 두려워하지 않는다" 가 하나 더 생겼습니까?

"현재 부동산이 위축되어 미영 업무 에어컨이 가장 큰 영향을 받고 있다. 그리처럼 관련 기술을 가지고 새로운 에너지 자동차 분야에 진출하는 것은 이미 업계의 방향이다. " 업계 인사들이 말했다.

그러나, 자동차 제작 분야에서' 실행 가능' 이란' 가고 싶으면 가라' 는 뜻은 아니다.

4 년 전, 글리' 동양' 은 주해 은론 100% 지분을100% 의 대가로 인수하여 주해 은룡조차 프로젝트에 97 억원을 융자해 새로운 에너지의' 구멍' 에 빠질 예정이다. 2023 년 출시를 선언한 애플 타이탄 프로젝트는 이제 혼란스러워지고 있다. 다이슨의 자동차' 잠에서 깨어날 때' 는 약 20 억 파운드를 썼다.

한 번의 실패, 거액의 결손 수치는 모두 한 가지를 증명했다. 국경을 넘나들며 차를 만들고 싶으면 가라. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 실패명언)

사실, 차를 만드는 데 아름답습니까? 낯설지 않다' 는 것도 그리 좋지 않은 경험이 있다. 17 년 전부터 시작됐다.

여비차의 공개자료에 따르면 이미 2003 년 미국은 버스 제조 분야에 진출해 운남버스 공장, 운남우주선저우 자동차유한공사, 호남 삼향버스그룹 유한공사를 인수하며 R&D 에 35 억원을 투자하여 한때 만대의 버스 제조 능력을 실현할 계획이다.

당시 미 버스도' 3 ~ 5 년 안에 업계 선두에 진입한다' 는 구호를 외쳤다. 그러나 뺨을 때리는 것은 항상 빨리 온다. 2008 년, 미국 자동차는 단종 위기에 빠져 버스 제조 프로젝트 중단을 선언했다.

"자동차는 단지 아름다운 시도일 뿐이다. 투자 규모가 매우 작다. 지금은 능동적으로 위험을 통제하고, 자발적으로 생산을 중단한다. " 아름다운 버스에 작별하는 말에는 아쉬움이 가득했다.

2009 년에는 아름다운 버스 생산기지도 후난 () 성 창사 () 시 정부와 비아디 () 가 인수하여 차를 만드는 꿈이 정지 버튼을 누르는 것을 꿈꿨다.

이제 메이디그룹 (WHO) 는 이' 버튼' 을 다시 시작하려고 하는 것 같습니다.

그러나' 이궁' 의 아름다움은 더 이상 차량을 꿈꾸지 않고' 공급자' 로서 새로운 에너지 자동차 산업에 깊이 발을 들여놓았다.

공개 자료에 따르면 20 15 년, 메이디그룹 () 와 안천 모터 (중국) 유한공사가 전략적 협력을 통해 광둥 () 안천미 () 공업로봇유한공사 () 와 광둥 () 미안 () 서비스 로봇유한공사를 설립하였다.

안천 모터는 새로운 에너지 자동차의 고급 게이머이며, 기서 브랜드의 새로운 에너지 자동차의 모터 공급은 이 회사와 협력하는 것이다.

2065438+2006 년 메이디그룹 출자 292 억원 독일 쿠카 로봇 94.55% 지분 인수. 현재 많은 아우디 차종의 제조에는 쿠카의 그림자가 있는 것으로 알려졌다.

이제 다시 한 번 강신능과 손을 잡은 것도 자동차 공급망 체계에 들어가 자동차 제조 설비 공급업체가 되기 위해서다.

"메이디그룹 자체는 강력한 주파수 변환 기술 능력을 갖추고 있으며, 최근 몇 년 동안 합작 인수를 통해 얻은 서보 모터 기술까지 갖추고 있어, 강신에너지를 신에너지 자동차의 핵심 중 하나로 삼고, 전기제어 분야의 경쟁력이 급속히 높아질 것이다."

일부 사람들은 차량 제조에 비해 신에너지 자동차 관련 산업 체인 위험도 통제할 수 있고 가전제품업체들도' 신사화' 물결에 몫을 할 수 있다고 생각한다. 이것은 좋은 거래이다.

미래에는 아름다움이 다시 실패할 수도 있고, 공급자에서 멈추거나,' 차를 만드는 꿈' 을 계속할 수도 있지만, 결과가 어떻든 감히 국경을 넘나드는 것은 무한한 가능성으로 가득 차 있다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.