1755 년 스위스의 오일러는 점성 유체의 운동 방정식인 오일러 방정식을 세웠다.

1764 년 영국의 하그리브스는 수직, 다축, 수동 제니 방적기를 발명했다.

1769 년 영국의 와트는 독립 실용 냉응기의 특허를 받아 증기기관의 발명을 완성했다. 이 증기기관은 1776 년에 생산에 투입되어 열효율이 2 ~ 4% 에 달했다.

프랑스의 코노는 3 륜 증기 자동차를 만들었는데, 이것은 정말 달릴 수 있는 첫 번째 차이다.

1772 ~ 1794 년 영국의 발로와 본이 볼 베어링을 발명했습니다.

1774 년 영국의 윌킨슨은 최초의 진정한 기계인 가공기인 더 정밀한 배럴 보링 머신을 발명했다. 성공적으로 실린더를 가공하는데 쓰이고 와트증기기관이 가동에 들어갔다.

1785 년 프랑스의 쿨롱은 기계적 맞물림의 개념으로 건마찰을 설명하고 처음으로 마찰이론을 제시했다.

영국의 카터라이트는 동력 직기를 발명하여 수공업, 작업장 수공업에서 기계공업으로의 전환을 완성했다.

1786 년,  (WHO) 가 첼러를 발명했습니다.

첫 번째 철선은 1787 년 영국 윌킨슨에 건설되었다.

1789 년에 프랑스는 먼저 미터법 개념을 제시했다. 1799 는 모조미 (낫미터) 를 만들었다

1790 년 영국의 세인트 토마스는 부츠와 신발을 꿰매는 체인 싱글 바느질 재봉틀을 발명했는데, 이는 세계 최초의 재봉틀이다.

영국의 벤진은 1990 년대에 대패, 일축 목공 밀링, 대패기, 목공 드릴을 발명했다.

1792 년 영국의 Maudslay 는 스레드를 가공하는 테이퍼와 판치를 발명했다.

1794 년에 영국 윌킨슨이 큐폴라 하나를 건설했다.

1795 영국의 브라머가 유압기를 발명했다.

1797 년 영국의 Maudslay 는 나사, 광봉, 이송 공구 홀더 및 레일이 있는 선반을 개발하여 다양한 피치의 스레드를 선반으로 만들 수 있었습니다.

1799 년 프랑스 가스파르 몽일은' 화법 기하학' 이라는 책을 출간해 화법 기하학을 기계제도의 투영 이론의 기초로 삼았다.