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정건룡의 학술 공헌
오랜 기간 특수 토노반 안정과 보강, 포장 구조 설계 이론과 방법, 아스팔트 혼합재 역학 성능 등 교수와 과학 연구에 종사해 왔다. 국가, 성 장관급 과학연구 프로젝트 50 여 개,' 도로 팽창토공사' 등 학술논문 5 편 출판, 학술논문 발표 140 여 편, 국가특허 8 항. 국가 과학기술진보 1 등상 1, 성 장관급 과학기술진보 1 등상 1, 1 등상 2, 2 등상 12, 3 등상 6 을 수상했습니다. 다음과 같은 방면에서 두드러진 공헌을 하여 국내외 동종업계에서 높은 명성을 누리고 있습니다.

(1) 국가 서부 교통건설과학기술계획의 중대 프로젝트인' 팽창토지구 도로건설기술연구' 를 주관하고 팽창토균형수분율 이론을 제시하며 팽창토로 사면 전개 유연성 지원 종합관리기술과 제방물리처리기술을 발전시켜 도로팽창토공학이론과 기술을 발전시켰다.

(2) 아스팔트 포장 표면 처짐 감쇠 진화 모델과 아스팔트 포장 구조 한계 상태 설계 방법을 처음으로 제시하고, 설계 처짐을 지표로 하는 아스팔트 포장 설계 기준과 방법, 대중수리 강도 아스팔트 포장 설계의 새로운 방법을 제시했다. 우리나라 아스팔트 포장 설계 이론과 방법을 보완하고, 연구 성과는 모두 산업 규범에 포함되어 있다.

(3) 국내외에서 처음으로 아스팔트 혼합물의 점성 손상 특성을 연구하고 손상역학에서 실제 응력에 따라 피로 실험 응력 수준을 결정하는 새로운 방법을 제시하고 해당 피로 방정식을 수립했다. 아스팔트 혼합물의 비선형 피로 손상 이론과 분석 방법을 확립하여 아스팔트 포장 설계 사양의 개정을 위한 토대를 마련했다.

더하여, Zheng Jianlong 교수는 또한 노반 변성 통제 기술, 도로 지오텍 스타일 재료 응용 기술, 아스팔트 포장 균열 방지 설계, 아스팔트 혼합물 개질 기술, 포장 유지 보수 관리 기술, 복합 판 쉘 비선형 이론 등에서 유익한 결과를 얻었습니다.

도로암' 이라는 세계적인 난제인 팽창토 기술을 공략하여 2009 년 국가 과학기술진보 1 등상을 수상했다.

일반 지방고교가 국가 과학기술진보 1 등상을 획득한 것은 호남에서 처음이다.

이 기적의 창조자는 창사공대 총장 정건룡 교수와 연구팀이다. 65438 년부터 2005 년까지 정건용 교수는 전국 25 개 기관에서 온 380 여 명의 과학기술인원을 이끌고 도로 건설에서 팽창한 흙을 겨냥해' 절절절필미, 제방이 무너질 것' 이라는' 공사 중의 독종' 을' 치유' 했다. 직접 경제적 이익은 165438+7500 만원에 달한다.

"암" 이 횡행하여 매년 6543.8+05 억 달러가 넘는다.

"팽창성 토양은 팽창성 점토 광물이 풍부한 특수한 토양으로, 환경 습습 교체작용으로 부피팽창 수축이 뚜렷하고 강도가 빠르게 감소한다." 정건용 교수는 팽창한 흙이 물이 팽창하고 날이 개면 금이 가는 것이 도로 건설에서 가장 큰 천적이라고 설명했다. 세계에는 46 개국이 있고, 중국에는 26 개 성이 있는데, 이런 특수한 토양은 대량으로 존재한다. 이런 흙으로 도로를 건설할 때 사면 붕괴, 노상 침하, 도로 손상, 구조 붕괴 등의 현상이 발생하여 손상이 여러 차례 반복된다. 또 철도, 주택건물, 수리시설 등 얕은 층 경량 구조에도 큰 피해가 있다. 중국-캐나다 협력에 대한 연구에 따르면 중국-캐나다 협력으로 인한 경제적 손실은 연간 6543.8+0 억 5 천만 달러에 이른다. 과거에는 화학 개량, 토양 교환, 강성 지원 등의 방법을 자주 사용했는데, 비용이 많이 들고 공사 기간이 길며 시공이 어려웠을 뿐만 아니라 심각한 수토 손실과 생태 환경 파괴를 초래하였다.

우리가 뭘 할까? 1992 에서 창사교통대학에서 교직을 맡은 정건룡이 이 문제에 관심을 갖기 시작했다. 1993 년 벨기에 박사후 기금을 신청해 벨기에 로연구원 방문학자가 되어 체계적인 사고와 연구를 시작했다. 그 몇 년 동안 팽창토는 거의 정건룡이 매일 생각하는 단어가 되었다.

"강성 거버넌스" 를 포기하고 "유연한 인플레이션 통제" 를 선택하십시오.

도로팽창토를 처리하는 주요 문제는 바로 이런 평범한 흙을 어떤 기상 조건에서도 팽창하지 않고 깨지지 않고, 무너지지 않고 가라앉지 않게 하는 방법이다. 이에 따라 정건룡과 그의 동료 양평화 교수는 학생들을 이끌고 실험실과 현장에서 수많은 테스트와 실험을 진행한 뒤 사면 관리 중' 연치팽창' 이라는 새로운 개념을 창의적으로 제시했다.

무슨 뜻이에요? 강성 처리' 방법을 버리고 포위망을 강화하는 대신 팽창토를' 에너지 소산',' 배수',' 옷 입기' 를 한 다음 넓은 잎식물로 표토를 안정시키는 것이다. 1995, 그와 동료들은 윈난초대 고속에서 이 기술을 채택하려고 시도하여 성과가 매우 미미하다.

2002 년 교통부 서부 지역 건설 중대 과학기술 프로젝트 중 하나인' 팽창토지구 도로건설 기술연구' 가 전국 입찰을 앞두고 도로 팽창토 연구 10 년 정건룡이 단번에 낙찰됐다.

그 후 몇 년 동안 정건룡은 많은 시공 단위를 연합하여 도로 팽창토의 성질과 처리 방법에 대해 다시 한 번 심도 있는 연구를 진행했다. 팽창토와 토공 합성재의 상호 작용 메커니즘을 연구하기 위해 정건룡은 과제팀 멤버들과 함께 수십 차례 논증하며 장비 제조업체와 10/0 여러 차례 반복적으로 논의해 국내 최대 규모, 성능이 가장 뛰어난 디지털 인발 실험 시스템을 개발했다. 팽창토 충전재의 도로 성능을 진실하게 평가하기 위해 과제팀은 설비 방안을 10 여러 차례 수정해 개선된 CBR 실험장치와 실험방법을 발명하는 데 성공했다. 팽창토를 직접 제방 충전재로 사용할 수 있는 가능성을 증명하기 위해 그는 많은 실내 실험을 수행했을 뿐만 아니라, 과제팀 멤버들을 직접 이끌고 시공현장에 무수히 가서 데이터를 수집했다. 한서와 밤낮을 가리지 않고 여러 해 동안 추적했다.

신기술은 응용에서 매우 중요하다. 도로 보수는 프로젝트 매니저 책임제로 엄격한 예산과 시간 규정이 있다. 그동안 많은 돈과 시간을 들여 극복하기 어려웠던' 암' 은 지금 어떻게 되고 있는가? 기자는 연구실에서 배수구를 만드는 것 외에 바깥에 넓은 잎식물을 심는 것을 보았고, 가장 중요한 것은 정건룡이 기후변화에 따라 변화하고 팽창할 수 있는' 옷' 인 특수한 플라스틱 그릴을 입었다는 것이다. 50cm 두께의 팽창토마다 이렇게 특별한 옷을 입는 것은 마치 날씬한 사람이 스판 스웨터를 입는 것과 같다. 이렇게 하면 날씨가 어떻든 팽창한 흙은' 살지고 날씬한' 폭이 너무 커서 무너지지 않을 것이다.

도로 백필, 즉 팽창토의 매립에 대해 정건룡과 그의 동료들은 또 다른 방법, 즉 팽창토를 다른 흙으로 싸서' 보온 침투 방지' 의 외투를 걸치고' 흠잡을 데가 없다' 는 또 다른 방법을 취했다.

과학 탐구가 부지런히 노력하여 집단 연구가 마침내 성공하였다.

기자는 이 신기술이 이미 10 개 성의 23 개 고속도로와 남수북조공사에 광범위하게 적용되었으며, 중대 공사 건설을 강력하게 지지하고, 직접경제효과 165438+7500 만원을 창출하며 건설지/KLOC 를 절약했다고 들었다. 이에 따라 과제팀은 12 개 국가특허, 4 개 산업규범, 3 편의 논문, 2 13 편의 논문을 도출하여 이론, 방법, 조사, 설계, 시공 기술을 일체화한 팽창지대 도로건설을 구축했다.

"한 사람 덕분에 큰 프로젝트는 없다." 인터뷰에서 도로 건설 과학 연구에 종사한 지 30 여 년 된 정건룡은 이 점을 반복해서 강조했다. 그는 양평화 교수가 이 프로젝트의 기술 책임자로서 여러 해 동안 시공의 최전선에 주둔해 왔다는 것을 몇 가지 제인처럼 우리에게 소개했다. (윌리엄 셰익스피어, 양평 교수, 양평 교수, 교수, 교수, 교수, 교수, 교수) 2003 년 6 월부터 2004 년 7 월까지 양교수와 류용무 부교수가 광서남우로 공사장에서 1 년 동안 2 명의 학생을 이끌고 대학원 답변과 교무를 위해 장사로 여러 차례 돌아왔다. 양 교수와 대학원생들은 함께 먹고 함께 살고, 함께 일찍 나가고 늦게 돌아온다. 그가 현장에서 시공원들에게 팽창한 토로제방을 보강하도록 지도했을 때, 민공의 토공 그릴을 깔는 방법이 옳지 않은 것을 보았다. 그는 직접 시연하고, 손으로 가르치고, 학교로 돌아가서, 실험실에 뛰어들어 테스트 데이터를 연구했다. 바로 이런 열심히 일하는 정신 때문에 양 교수는 70 여 편의 프로젝트 연구 논문을 발표했는데, 그 중 거의 20 편은 SCI, EI, 수록되었다.

물리 공사 시공 및 수치 시뮬레이션 계산을 담당하는 부교수인 위는 광서남유로 기간 동안 1 년 동안 20 근이 빠졌다. 1980 년대에 태어난 장예 박사는 석사 학위를 공부할 때 이 과제를 선택했고, 그때부터 이 과제를 둘러싸고 5 년간의 실험을 진행했다. 기자와의 인터뷰에서 그는 대학원생들을 이끌고 과제팀을 찾는' 베이징 서남 6 환' 프로젝트팀을 위해 실험을 해 대학원생들과 삽질을 했다. 기자는 감탄했다: 이 의사는 어디 있니? 분명히 한 무리의 농민공들이야!

"2020 년 전 중국은 고속도로 수만 킬로미터, 일반 도로 수백만 킬로미터를 신설할 예정이다. 팽창성 토양 처리는 매우 광범위한 응용 가능성을 가지고 있습니다. 클릭합니다

이것은 아마도 정건룡의 추진력일 것이다.