사장: 장

1978, 중국 개혁개방의 봄바람을 맞으며 국무부의 비준을 거쳐 철도부에 터널공학국을 설립했다. 그 이후로 중국에는 터널과 지하공사 시공을 전문으로 하는 전문화 기업이 생겼다. 200 1, 터널공학국은 중철터널그룹으로 개편하는 데 성공했다. 중철터널그룹은 탄생한 날부터' 국가에 충성하고 사회에 헌신한다' 는 신성한 의무와 엄숙한 사명을 짊어지고 중국 터널 및 지하공사 분야에서 비범한 전문성을 과시했다. 전장 14.295km 의 대요산 터널이 단번에 완공되면서 중국인들은 10km 이상의 긴 터널을 독립적으로 건설할 수 없는 역사를 끝냈다. 중국 철도 터널은' 설계, 과학 연구, 시공, 제조' 의 전문적인 우세에 힘입어 국내의 거의 모든 복잡한 지질 조건 하에서 긴 터널 건설에 참여해 우리나라 터널 건설의 새로운 시대를 거듭하여 자주지적 재산권을 지닌 터널 및 지하공사 기술 시리즈를 형성했다. 특히 2007 년 이래 무한-광주 여객 전용 라인 dayaoshan 터널, 광저우-심천-홍콩 철도 사자 양 터널, 경석 고속철도 스 자좡 터널, lanyu 철도 서쪽 친링 터널, 베이징 철도 지하 직경 라인, 우한 양쯔강 터널, 하문 동쪽 채널 Xiang-an 터널, 청도 교주 만 터널, 항주 춘정 교차 강 터널, 광저우 생물 섬 침몰 터널, 광저우-심천-홍콩 여객 전용 사자 양 터널, 우한 지하철 베트남 건설 창사류양하터널 등이 대표하는 우뚝 솟은 대형 터널 새 프로젝트는 연약하고 복잡한 지질터널 시공기술, 철도 여객선 핵심 기술 및 보조설비, 방패기 보조설비 선택형 및 시공기술, 성장터널 시공기계화, 특수환경 터널 시공기술 등에서 일련의 과학연구 성과를 거두었다. 35 1 항목의 과학 연구 성과는 상급 부서의 평가, 감정 및 검수를 통과하여 성 장관급 이상 과학기술진보상 8 1 항목, 국가 특허 28 항목을 받았다. 이어 루반상, 국가품질공학상, 자천우 토목공학상, 국가과학기술진보상, 우수조사디자인상 등 52 개 상을 수상해 국가 및 업계 표준 2 1 항목을 편성했다. 2008 년 6 월 5 일부터 2008 년 2 월까지 우리 그룹은 허난성에서 하이테크 기업으로 인정받았다. 20 10 년 6 월 방패 및 터널 기술 국가 중점 연구실을 성공적으로 신고했고, 20 1 10/0 년 6 월 기업기술센터가 국가급 기술센터로 인정받았다. 현재, 우리가 가지고 있는 방패기의 수와 종류는 모두 전국 1 위이며, 연간 터널 시공 능력은 500km 이상에 달한다. 우리나라 터널 및 지하공사 건설의 다섯 번의 비약을 이끌고 조국 터널 및 지하공사 건설에 적극적인 공헌을 하였다.

중국 철도 공사 전문 백본 멤버, 세계기업, 세계 500 대 브랜드로서 중철터널그룹은' 지성지미, 지선, 신' 의 기업정신을 계승하여' 가장 노력, 최고의 지불' 을 기업 취지로 중국 터널 및 지하공사 발전을 이끌고 기업 핵심 경쟁력을 높이고 독특한 경쟁 우위를 유지할 것이다. 중하류 기업의 공동 발전을 위한 산업 체인을 더 탐구하고, 새로운 경제 성장점과 이익 성장점을 발전시키고, 터널과 지하공학 분야에서 기업의 업계 영향력을 높이고,' 중철 터널' 의 브랜드 인지도를 높이며, 회사를' 국내 선도, 세계 유명' 으로 만들고, 국제경쟁력을 갖춘 현대화 기업으로 만들었다.