1, 자동차 기름 유출의 원인은 엔진 밑면 밀폐 노화 손상 실패 또는 엔진 밑면 석두 긁기 때문이다. 오일 누출은 오일 감소를 초래하여 윤활이 부족하고 엔진 내부 마모를 가속화하고 엔진 수명을 줄이며 엔진을 심각하게 손상시키고 태울 수 있습니다.

2. 시간이 지남에 따라 냉열이 끊임없이 바뀌면서 자동차 밀봉은 점점 굳어지고 탄력을 잃고 심하게 깨질 수 있어 밀봉이 불량하고 기름이 새게 된다.

둘째, 기름 유출의 위험:

오일의 양은 자동차의 성능과 밀접한 관련이 있다. 오일이 너무 적으면 왈라독을 태우기 쉬우며, 심하면 크랭크축이 부러지고 실린더가 손상될 수 있다. 기름이 너무 많으면 차의 동력에 영향을 줄 수 있고, 기름이 너무 많으면 기름 끈과 기름이 연소되기 쉬우므로, 기름은 표준에 따라 첨가해야 한다.

확장 데이터:

차량의 기름 유출을 방지하기위한 조치:

1, 개스킷의 역할에 주의하십시오. 자동차가 주차된 곳 부품 사이의 개스킷은 누출과 밀봉을 방지하는 역할을 한다. 재료, 제작 품질, 설치가 기술 사양을 충족하지 못하면 밀봉 누출 방지 역할을 하지 못하고 사고까지 발생할 수 있습니다.

2. 결함이 있는 유봉차에 있는 많은 부품을 즉시 교체하십시오. 부적절한 설치, 저널 및 유봉 절삭 모서리가 잘못 배치, 편향 등으로 인해 기름이 버려집니다. 어떤 기름봉은 사용 시간이 너무 길어서 고무 노화로 인해 탄력을 잃을 수 있다. 누출이 발견되면 즉시 업데이트해야 한다.

3. 단방향 밸브와 배기 밸브가 막히는 것을 방지하여 탱크 내부의 온도가 높아지고, 가스가 전체 공간으로 가득 차서 배출되지 않아 탱크 내부의 압력이 상승하고 윤활유 소비, 추가 및 교체 주기가 단축됩니다. 엔진 환기 시스템이 막힌 후 피스톤의 운동 저항을 증가시켜 기름 소비를 증가시켰다. 케이스 안팎의 압력이 나쁘기 때문에, 밀봉불량한 곳에서 기름이 새는 경우가 많다.

4. 각종 유관 커넥터 밀봉차의 합관 너트가 자주 분해되어 미끄러지기 쉬우며 기름이 새는 문제를 잘 해결한다. 커플링 너트를 교체하고, 연마를 통해 원추형 씰을 해결하고, 너트를 눌러 씰을 해결합니다.

5. 허브가 기름을 차는 것을 방지한다. 허브 베어링과 캐비티에 윤활유가 너무 많아 오일 씰이 잘못 장착되고 품질이 좋지 않아 노화가 잘못되어 잦은 제동으로 인해 허브 온도가 너무 높아지고 차축 너트가 느슨해지면 기본적으로 허브 차유가 발생할 수 있습니다.