렉서스 LF-Z 컨셉트카
모델의 하이라이트: 조각 같은 외관과 첨단 기술
렉서스에 대해 말하자면, 언론인들의 눈에는' 진향' 의 상징이고, 호화롭고, 품질이 있고, 관건적인 품질도 좋다. 특히 어떤 차와 비교하면, 그야말로 하늘 아래 땅이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 최근 몇 년 동안 렉서스는 줄곧 자신의 새로운 에너지 라인업을 배치하고 있다. 혼동차 이후에도 신기술이 있어 줄곧 왕성하게 발전했다. 아니, 상하이 모터쇼에서 렉서스는 순수 전기 컨셉트카 렉서스 LF-Z 컨셉트카를 가져왔다.
LF-Z 컨셉트카의 앞얼굴은 매우 과장되어 전동차에서 흔히 볼 수 있는 폐쇄형 그릴 모양을 채택하고 있습니다. 하지만 차량은 가족화 디자인을 버리지 않았다. 앞얼굴은 가방추 모양을 어렴풋이 볼 수 있고, 고리형 주간 주행등과 맞물려 앞얼굴을 더욱 기술적인 느낌으로 만들었다. 또한 꼬리의 야광 소재인 로고와' 전기' 라는 글자도 외관의 하이라이트 중 하나로 더욱 미래감을 느낄 수 있다.
차에 들어간 후, 이 차는 미래감에' 더' 라는 글자를 더했다. 외관과는 달리 인테리어는 간결한 디자인으로 더욱 강한 테크놀로지 분위기를 연출한다. 버튼이 거의 없으며 전체 LCD 및 멀티미디어 터치스크린의 듀얼 화면 제어 명령을 통과합니다. 또한 스티어링 휠의 컨트롤 버튼과 헤드업 디스플레이가 서로 맞춰져 보다 직관적으로 작동할 수 있습니다. LF-Z 컨셉트카는 앞뒤 쌍모터와 차세대 다이렉트 4 사드라이브 제어 시스템을 갖춘 것으로 알려졌다. 공식적으로 발표된 WLTP 항속 마일리지는 600km 이다.
도요타 bZ4X 컨셉트카
하이라이트: bZ 시리즈 최초의 컨셉트카, 이형 스티어링 휠, 태양열 충전 시스템.
렉서스가 전동화를 하고 있는 것 외에도, 그 주인 도요타도 전동화 도로에서 점점 멀어지고 있다. 작년 한 해에만 전 세계 전동차 판매량이 654.38+0.95 만대로 전체 판매량의 23% 를 차지했다. 이렇게 큰 판매량과 전기 분야의 다른 자동차 업체들의 움직임까지 더해져 도요타의 전동화 속도를 가속화하고 bZ 시리즈의 첫 컨셉트카를 빠르게 선보이며 모든 신한란다를 깜짝 놀라게 했다. ...
외관상으로는 도요타 bZ4X 개념이 그렇게 선진적인 것은 아닌 것 같지만, 도요타의 계획에 따르면 2025 년 전 15 형 전동차가 출시된다는 것을 잊지 마세요. 이 중 bZ 시리즈에는 7 개가 있습니다. 도요타 bZ4X CONCEPT 는 이 시리즈의 첫 번째 차종으로 가장 빠른 양산의 사명을 짊어지고 있어 디자인이 덜 선진적인 것도 합리적이다. 전반적인 느낌은 별로 좋지 않지만, 적어도 그렇게 뒤떨어진 것은 아니다. 주간 주행등은 중망 장식봉과 하나가 되어 좁고 좁은 공기 흡입구에 맞춰 특색이 있어 보인다. 또 다른 세부 사항은 차량 전조등이 약간' 배눈' 을 느꼈고, 전등갓 바깥쪽에는 도요타와 bZ 가 표시되어 특별한 신분을 표시한다는 점이다.
차에 들어갈 때 가장 큰 하이라이트는 이 이형 핸들이다. 상반부는 없고, 항상 이상해 보이는데, 항상 그 위에 초점을 맞추고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 물론 전통적인 원형 핸들도 제공됩니다. 아마 사람들이 전통적인 스티어링 휠에 익숙해질까 봐 이형 스티어링 휠에 불편할 것 같아요. 거대한 크로스스크린 컨트롤도 큰 특징이며, 앞으로 많은 기능이 이 화면 기능을 통해 제어된다. 신차에는 태양열 충전 시스템 (코난의 태양열 스케이트보드를 생각나게 함) 이 장착되어 있어 더욱 유연하게 충전할 수 있는 것으로 알려졌다.
링컨 제법 반사 양산 컨셉트카
차종의 하이라이트: 중국 전용차.
경제가 발전함에 따라 모두가 부유해졌고, 호차를 사는 사람도 갈수록 많아졌다. 그러나' 2 선 호화' 로서 링컨의 표현은 그다지 눈에 띄지 않는다. 작년 말에도 그는 미래가 더 이상 차시장에서 힘을 발휘하지 않을 것이라고 발표했고, SUV 와 피카에 집중하는 것은 난처함을 면할 수 없었다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 희망명언) 하지만 상하이 모터쇼에서 링컨은' 얼굴을 맞대고' 전 세계에 제파 Reflection 양산 컨셉트카를 내놓았다. 이 차는 앞으로 중국 시장만 공급할 것으로 알려졌다.
차량 외관은 꽤 가족식이다. 체크 그릴+다각형 디자인+관통형 LED 램프 밴드의 조합으로 차량 전체가 간결하고 흉악해 보이며 고급스러운 분위기를 자아낸다. 나는 항상 명판이 차량을 고급스럽게 보이게 할 것이라고 생각했다. 특히 숨겨진 손잡이와 매치하면 시각 효과가 매우 충만할 수 있고 컨셉트카는 둘을 교묘하게 결합시켜 매우 돋보인다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 컨셉트카, 컨셉트카, 컨셉트카, 컨셉트카, 컨셉트카) 사실, 꼬리에는 별로 밝은 점이 없다. 심지어 MKZ 의 그림자를 볼 수 있는 것도 있고, 시각적으로 다른 컨셉트카는 그렇게 치열하지 않다.
영화관! 이것은 링컨 제파 Reflection 컨셉트카 인테리어에 대한 나의 첫인상이다. 센터 콘솔은 모두 스크린이라고 할 수 있고, 전체 화면은 12.3 "+27 "파노라마 화면에 의해 관통되어 매우 충격적이다. 또한 차량에는 별자리 인간-컴퓨터 상호 작용 인터페이스가 장착되어 있어 표준, 운동, 선 () 의 세 가지 주요 주제를 제공하며, 파노라마 화면에 별빛 요소를 표시하여 여러분의 상상력을 만족시킬 수 있습니다. 한 마디로 컨셉트카에 대한 회고를 마치겠습니다. 양산을 기대합니다!
캐딜락 LYRIQ 컨셉트카
모델의 하이라이트: 이 중간 네트워크 디자인은 무엇입니까?
링컨을 끝내고 나서, 또 다른 미국 럭셔리 브랜드인 캐딜락을 언급해야 했다. 브랜드는 중국에서 초저가의 가격으로 일반 브랜드의 치즈를 많이 빼앗아 풍물처럼 뒤섞였다. 상하이 모터쇼에서, 그것은 또한 최신 컨셉트카를 가져왔다. 이 차를 통해 우리는 캐딜락 미래 제품의 프로토타입을 볼 수 있다.
다른 것은 말할 필요도 없이 캐딜락 LYRIQ 컨셉트카의 외관은 확실히 좀 신기하다. 가장 매력적인 것은 밀폐형 디자인의 블랙 그릴로, 내부에 불을 붙일 수 있고, 시각 효과가 뛰어나다. 옆모습도 특색이 있고 좁고 좁습니다. 납작한 것 같아요. 컨셉트카는 뒷자리도 공상과학이다. 분리식 미등이 매우 눈에 띈다.
링컨 컨셉트카와 달리 캐딜락 LYRIQ 컨셉트카는 테크니컬 감각을 높이기 위해 대형 스크린을 사용하지만, 표면 디자인을 사용하며, 국경도 없고, 더욱 매혹적이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 컨셉트카, 컨셉트카, 컨셉트카, 컨셉트카) 전체 중앙 콘솔에는 물리적 버튼이 거의 없으며 대부분의 기능이 중앙 제어 패널에 통합되어 있습니다. 또한 LYRIQ 컨셉트카는 캐딜락의 새로운 CUE 시스템을 갖추고 있어 조작이 간편합니다. 그 차는 두 가지 동력규격이 있을 것이지만 항속 마일리지는 공개되지 않았다.
요즘 어떠세요? 이 컨셉트카는 당신의 상상을 뒤엎었나요? 현재' 개념' 단계에 있지만 차량 설계가 너무 앞서 있지만 향후 양산 후 트렌드를 이끌 수밖에 없다. 너는 또 무엇을 놀고 싶니, 무엇을 보고 싶니? ATG 정밀 기술이 가장 뜨겁고 멋진 모터쇼 역학을 가져다 줄 것이라는 댓글을 남겨 주세요. (왕연)
이 글은 저자의' SaaS 찾기' 에서 유래한 것으로 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.