Type-C 는 앞뒤, 작고 얇은 장점을 구분하지 않고 점차 전자 장비의 메인스트림 인터페이스가 되고 있다. 애플이 더 많은 어댑터를 팔고 싶어하는 것 외에도 시중에 나와 있는 주력 휴대전화는 대부분 Type-C 를 사용하는데, 물론 많은 사람들이' 화웨이 포트' 라는 또 다른 이름을 더 잘 알고 있을 것이다.

화웨이의 입' 은 정확하지 않지만 화웨이는 Type-C 의 첫 제조업체나 발명가가 아니지만, 많은 사람들이 화웨이폰에서 Type-C 인터페이스를 처음 본 것은 부인할 수 없는 일이다. 시간이 지남에 따라 약속된 호칭이 됐다.

그러나 화웨이가 Type-C 에 기여한 것은 강력한 브랜드 영향력으로 인터페이스를 홍보하는 것만이 아니다. 최근 발표된 특허에 따르면 화웨이는 Type-C 인터페이스의 부식을 방지하는 방법도 개발했다.

Type-C 는 사용하기 쉽지만 실제 사용 시 마모가 매우 쉬우며 인터페이스 내부의 CC 핀과 관련이 있습니다.

Type-C 에서 CC 핀은 장치가 삽입되었는지 여부를 감지하는 데 사용됩니다. 모바일 터미널에서는 항상 충전 상태를 유지해야 하는 경우가 많습니다. 수증기, 땀, 먼지가 인터페이스에 들어가면 CC 핀과 다른 핀 사이의 전기 화학적 부식이 발생하기 쉽다.

화웨이는' 이런 터미널과 C 형 인터페이스 방부 방법' 이라는 제목의 특허를 통해 해결책을 제공했다. 간단히 말해, 모션 센서를 통해 터미널의 동작 상태를 감지하고, 프로세서는 CC 핀이 저수준 모드로 구성되어 있는지 여부를 판단하여 고평시 습도로 인해 핀 간 전기 화학이 부식될 확률을 낮춥니다.

화웨이의 P 시리즈와 매트 시리즈는 모두 방수를 지원합니다. 사용자가 움직일 때 땀이 인터페이스에 스며들 수 있습니다. 이 특허는 안팎에서 설비의 방수 능력을 향상시킬 것으로 예상된다.

그런데 화웨이가 Type-C 인터페이스에 이렇게 많은 노력을 기울인 것은 단지 방부 문제를 높이기 위해서인가?

어느 날 화웨이가 방부 인터페이스 또는 기타 새로운 인터페이스 표준을 정의할까요? 애플의 30 핀 인터페이스와 아직도 완고하게 사용되고 있는 lightning 인터페이스처럼 자신의 제품에 대한 통제력이 강하고 생태도 점차 완벽해지는 화웨이가 새로운 인터페이스 표준의 제정자가 된 것도 놀라운 일이 아닌 것 같다.