165438+ 10 월1 장안자동차는 삼방의 협력에는 스마트 전기 자동차 플랫폼과 제품이 포함된다고 밝혔다.
또한 장안은 처음으로 진화할 수 있는 지능형 아키텍처인 장안 방주 아키텍처를 공개했다. A0? C 급? 모든 모델을 분류하다. 장안 공식 발표에 따르면 이 아키텍처는 향후 중앙 집중식 제어를 실현할 수 있으며 36 개의 센서, 고정밀 지도 및 위치 지정, 5G 모듈, 높은 컴퓨팅 기능 도메인 컨트롤러를 포함한 고급 자동 운전 기능을 유지할 수 있습니다.
하나는 자율브랜드의 머리 동력이고, 하나는 전국, 심지어 글로벌 파워 배터리 업계의 머리 벤치입니다. 게다가 구글보다 세계적 수준의 소프트웨어와 정보기술 회사까지 합치면, 이는 의심할 여지 없이 전능한' 국가대표팀' 이다. 각 대형 브랜드가 잇달아 자율전동차 브랜드를 설립한 후 장안은 두 명의 큰 남자를 데리고 느릿느릿 왔다. 주판의 서프라이즈 계획은 무엇입니까? 이 세 발이 정립해야 장안장구안을 안정시킬 수 있을까?
삼군이 만나면 누가 통수할 것인가?
통상적인 협력 모델에 따르면 화웨이와 당대 암페어 테크놀로지 유한공사는 각 분야의 선두주자로서 부품 공급업체여야 한다. 하지만 장안 공식 설법은 "화웨이, 현대암페어 테크놀로지 유한공사와 함께 구축한다" 는 뜻으로 단순한 공급업체가 아니며 브랜드 제품 전략에서도 어느 정도 의사결정권을 가질 수 있다는 의미다.
중국 신에너지 자동차 국가 전략의 수혜자인 현대암페어 테크놀로지 주식유한공사가 설립된 지 불과 9 년 만에 세계 최고의 리튬 이온 배터리 R&D 및 제조회사가 되어 국내 전력 배터리 업계의 깃발을 높이 들고 있다. 하지만 새로운 에너지 자동차 시장이 확대됨에 따라 전력 배터리 업계의 전쟁터도 국내 비아디와 외국의 파나소닉과 LG 를 포함해 점차 나타나고 있다.
이에 따라 현대앤푸기술주식유한공사는 8 월 1 1 일, 현대안푸기술주식유한공사가 증권투자방식으로 국내외 산업 체인의 상하류 양질의 상장기업에 투자할 계획이라고 발표했다. 총 투자는 20/KLOC 를 넘지 않는다.
이후 8 월 20 일 현대암페어 기술유한공사와 웨이라이 자동차 등이 공동 출자해 우한 웨이에너지 배터리 자산유한회사를 설립하고 지분 25% 를 보유하고 있다.
지난 9 월 3 일, 당대 암페어 테크놀로지 유한공사는 장안차와 전략협력협정을 체결했고, 장안자동차 회장 주화영, 전무 부사장 담벤홍, 당대 암페어 테크놀로지 주식유한회사 회장 증옥군, 주가 사장 등 임원들이 계약식에 참석했다. 당시 양측은 구체적인 협력 내용을 밝히지 않고 "스마트온라인 전기자동차, 스마트에너지 생태 등 분야에 장기적이고 심층적인 파트너십을 맺게 될 것" 이라고 밝혔다.
화웨이는 20 19 가 자동차 산업 진출을 선언한 이후 "화웨이는 차를 만들지 않고, ICT 기술에 집중하며, 자동차가 좋은 차를 만들 수 있도록 돕는다" 고 주장해 왔다. 화웨이는 지난 6 개월 동안 자동운전 시스템과 5G 인터넷 기술을 연구해 왔다. 화웨이는 5 월 중순 3 1 자동차 업계 관련 업체와 5G 자동차 생태계를 설립했으며 7 월 초 자동운전과 전기자동차와 관련된 여러 가지 새로운 특허를 발표했다.
현재 언론에 따르면 화웨이가 현재 심도 있게 협력하고 있는 기업은 주로 BAIC 신에너지와 장안자동차다.
지난 두 달 동안 화웨이는 서지군 회장, 화웨이 스마트자동차 솔루션 BU 사장 왕군, 화웨이 소비자업무 CEO 여승동 등 임원과 BAIC 신에너지사장 유옥, BAIC 신에너지부 부사장인 ARCFOX 와 여러 차례 만난 적이 있습니까? 북경대학교 총장이 회견을 기다리고 있다.
앞서 공식적으로 BAIC 신에너지와 화웨이의 심도 있는 협력 모델은 202 1 연말이나 2022 년 초에 시장에 진출할 계획이라고 밝혔다. 이 모델은 화웨이의 완벽한 솔루션을 채택하고 있다.
장안과의 협력 방면에서 쌍방은 최근 2 년 동안 자주 접촉했다-2018 65438+10 월 1 11,장안차는 충칭과 화웨이에서 자주 접촉했다 20 18 년 7 월 4 일 장안차와 화웨이는 지능과 새로운 에너지 발전에 초점을 맞춘 전략적 협력 협정에 서명했다. 20 18 년 7 월 ~ 20 18 년 2 월, 양측은 지능과 새로운 에너지에 대한 전면적인 심도 있는 협력을 통해 종합적인 전략 착지 프로젝트를 명확히 하고 프로젝트 협력 협정에 서명했다. 20 19 1, 화웨이와 장안 자동차는 전략적 협력을 전면적으로 심화시키고 장안 자동차 충칭 본부에 공동 혁신 센터를 공식 설립했다. 제막식은 충칭 장안 자동차 본부에서 열렸다.
화웨이의 운영은 줄곧' 증분 부품' 공급업자가 되기로 결심한 것 같지만,' 공동 제작' 이라는 단어는 장안의 참외를 먹는 사람들에게 더 많은 상상의 공간을 주었다.
이 공식 발표에서 장안은 새 브랜드의 정식 명칭을 발표하지 않았고, 삼자 협력의 구체적인 모델도 밝히지 않았고, 화웨이와 당대 암페어 테크놀로지 유한공사가 자본 차원에서 주식을 보유할지 여부도 밝히지 않았다. 그래서 새 브랜드에서의 분업과 포지셔닝, 협력차종의 양산일정 등 구체적인 정보는 더 많은 공식 발표로 답해야 한다.
하지만 당대 암페어 테크놀로지 (Amperican Technology Co., Ltd.) 가 이전에 발표한 투자 계획을 보면, 현대 암페어 테크놀로지 (Amperican Technology Co., Ltd.) 이 세 분야에서 두기업이 손잡는 것은 단순한 산업 체인 협력이 아니라는 것을 알 수 있다.
후자 장안이 따라잡을 수 있습니까?
이전에는' 시장교환 기술' 노선에서 자주브랜드는 로우엔드에서만 서로 싸웠다. 하지만 자체 브랜드의 핵심 기술이 성숙해가는 오늘날, 하이엔드 변신은 자체 브랜드의 브랜드 이미지를 반전시킬 수 밖에 없는 길이 되고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 브랜드명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 브랜드명언)
연료차 방면에서 길리 자동차와 볼보는 20 16 년 동안 함께 새로운 브랜드' 레이크' 를 만들어 주류 합자 브랜드의 벤치마킹이다. 만리장성자동차도 같은 해 프리미엄 SUV 브랜드' WEY' 를 발표했고, 체리는 20 18 에 프리미엄 브랜드' 별길' 을 발표했다.
2020 년 들어 국산차종? 3 배달 후 테슬라는 국내 전동차 시장을 강력하게 점령하기 시작했다. 테슬라의 자극을 받아 여러 회사가 고급 신에너지 자동차 브랜드 계획을 발표하였다.
올해 7 월 동풍그룹 20 은 고급 신에너지 승용차 브랜드' 블루토끼' 를 발표했다. 한편 9 월 하순 베이징 모터쇼가 끝난 지 얼마 되지 않아 업계 내에서 SAIC 가 하이엔드 전동차 프로젝트' L' 을 시작할 음모를 꾸미고 있다는 소문이 나돌았다. 진홍 회장이 직접 잘생겼다고 합니다. 왕효추 총재 임총지휘자입니다. 6 월 5438+ 10 월 말까지 광증기 신에너지계획이' 아이안' 브랜드를 독립적으로 운영할 것이라는 소식이 전해졌다. 자세한 내용은 6 월 5438+065438+ 10 월 신에너지자동차 브랜드의 밤에 상세히 발표될 예정이다.
일찍이 20 17 년, 장안은' 제 3 차 창업-혁신 창업 계획' 의 시작을 발표하고 2025 년까지 전체 산업 체인은 100 억원, 동원/KLOC 를 투입할 계획이라고 밝혔다.
20 18 년' 북두슈천' 지능전략과' 샹그릴라
지난 9 월 베이징 모터쇼에서 장안 자동차 회장인 주화영 회장은 곧 소식이 발표될 것이라고 밝혔지만 회사는 매우 신중해서 소비자들이' 나는 고급 브랜드' 라고 내 제품을 사지 않을 것이라고 말했다.
주화영의 성명은 고급 장안 실패에 대한 추측에 긍정적으로 반응했다. "우리는 느리지 않고 더욱 신중하다" 는 뜻이다. 예상할 수 있듯이 장안의' 지각하다' 뒤에는 반드시 많은 자기부정을 겪었을 것이다. 그러나 후자가 따라잡을 가능성이 있다는 것을 의미하지는 않으며, 따라잡기가 더 어려울 수도 있다.
현재 새로운 에너지 자동차 판이 끊임없이 부상하고 있으며, 산업 계획은 끊임없이 새로운 에너지, 지능화로 기울어지고 있다. 따라올 수 없을 것 같아도 자주브랜드는 결국 전동화의 확고한 길로 나아갈 것이다.
이 단계는 장안에게 단지 시작일 뿐이다.
각 주요 독립 브랜드와의 경쟁과 테슬라 같은 신생력과의 압연에서 장안의 전동 노선은 다륜혈전을 거쳐야 한다. 화웨이와 당대 암페어 기술 유한회사의 가입이 장안에 도움이 됩니까? 세 사람은 묵묵하게 장점을 취하여 단점을 보완하고 평화롭게 지낼 수 있습니까? 아직 관찰할 필요가 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.