생산 과정에서 탄소 배출의 강도에 따라 수소는 화석 에너지에서 직접 생성되는' 회수소', 화석에너지와 이산화탄소 포획으로 인한' 블루수소', 재생에너지와 원자력의 전해수에 의해 생성되는' 녹수소' 로 나눌 수 있다.
중국 석탄공업협회가 발표한 자료에 따르면 2020 년 우리나라 수소 생산량은 2500 만톤을 넘어설 것으로 예상되는데, 그 중 석탄은 62%, 천연가스는 19%, 공업 부산가스는 18%, 전해수는/KLOC 를 차지한다. 전 세계적으로 가장 많이 사용되는 수소 생산 방법은 천연가스로 48%, 그다음은 석유, 30%, 석탄, 18%, 전해수, 4%, 매우 낮다.
중국의 3060 년 이산화탄소 배출 최고치와 탄소중립 목표, 유럽연합 등 국가가 녹색수소 발전을 추진하는 전략이든 녹색수소 개발은 장기적인 발전의 전략적 방향이다. 2060 년까지 우리나라 재생에너지에서 생산되는 녹색 수소는 80% 에 이를 것으로 예상된다. 하지만 녹색수소의 생산비용을 낮추려면 광전지, 풍력 등 재생에너지 비용뿐만 아니라 수소를 생산하는 전해조 비용도 필요하다. 따라서 회수소에서 녹수소로의 전환 과정은 빠르게 직접 반복할 수 없다. 회수소에서 녹수소로의 전환 단계로서, 청수소의 발전은 주로 탄소 포집 및 보관 기술의 발전과 비용 절감에 달려 있다. 그러나 일부 과학자들은 청수소가 이산화탄소 배출을 줄이는 데 있어서 회수소보다 훨씬 낫지 않고, 그 배출량은 회수소보다 9%- 12% 정도 낮다는 것을 발견했다. 세계 주요 수소에너지 개발국의 블루수소에 대한 태도는 크게 다르다. 현재 우리나라 수소 에너지의 비율과 발전 단계를 감안하여 블루 수소를 중점으로 삼아야 한다.
수소 산업 체인은 상류에서 수소, 중간 수소 저장, 하류로 수소를 운송하는 것을 포함한다. 수소 생산 과정에서 전해수를 통해 녹색수소를 얻을 수 있으며, 화석연료와 산업부산물수소에 탄소포획과 보관 (CCS) 장치를 넣으면 파랑수소이고, 그렇지 않으면 회색수소다.
석탄과 천연 가스 수소 생산 외에도 산업 부산물 수소는 중국에서 세 번째로 큰 수소 공급원이자 중국의 산업 기반에 적합한 수소 생산 방식입니다. 공업 부산물 수소에는 화로가스 부산물, 염소 알칼리 공업 부산물, 암모니아 부산물, 프로판 탈수 소화 부산물이 포함된다.
예를 들어 수소 컨셉트주의 선두 미금에너지는 화로가스 수소를 기초로 한 다음 산업 체인에 수소역과 수소 연료 전지를 만드는 전 산업 사슬이다. (윌리엄 셰익스피어, 수소, 수소, 수소, 수소, 수소, 수소, 수소, 수소)
화빈유한공사는 염소 알칼리 산업에서 654.38+0 만 6000 톤의 부산수소를 생산할 수 있는 능력을 가지고 있으며, 동시에 PDH 프로젝트를 건설하고 있으며, 2 만 3000 톤의 프로판 탈수소 부산수소가 있을 것이다. 더하여, 금 에너지 기술, wanhua 화학 공업 및 금발 기술은 부산물로 특정 산업 부산물 수소가 있다.
탄소중립 의 장기적 요구 로 볼 때, 제로 배출 실현, 전해수 수소 생산 은 미래 발전 의 주요 방향 이다. 현재 융기 주식, 햇빛전력, 보풍에너지는 재생에너지 전해수로 수소를 생산하는 주요 노선이다.
수소는 다른 에너지 및 연료에 비해 저장 및 운송이 더 어렵고 비용이 현저히 더 많이 드는 것도 수소 비용의 급격한 하락을 제한하는 주요 요인이다. 상류와 중하류의 각 고리에서 상류의 수소와 하류의 수소소비가 상대적으로 성숙하고, 중류 저장은 수소에너지의 대규모 발전을 제한하는 중요한 원인이다.
수소의 저장과 수송은 기체, 액체, 고체의 세 가지로 나눌 수 있다. 기술 성숙도를 보면 고압 기체 수소가 가장 많이 사용된다. 해당 운송 수단에는 긴 튜브 트레일러와 파이프가 있습니다. 고압 수소 저장 안전성이 높고 공정이 비교적 간단하다. 그러나 수소 에너지 밀도가 낮기 때문에 수소 저장량이 매우 낮기 때문에, 장관 트레일러는 단거리 운송에 더 적합하고 수소 소모량이 적다. 파이프 저장 및 운송은 장거리 운송에서 비용 이점을 형성하지만 파이프 라인 건설 비용은 높고 초기 투자는 큽니다.
에너지 밀도가 낮은 문제를 해결하기 위해 전 세계적으로 저온 액체 수소 저장이 개발되고 있으며, 저온 액체 수소 저장은 수소 저장 밀도가 높은 특성을 가지고 있으며, 저장 방식은 석유 저장과 유사합니다. 수송액수소는 차량의 운송 횟수를 줄이고 단일 수소역의 에너지 공급을 증가시켜 수소량이 많고 운송 거리가 긴 경우에 적합하다. 그러나 수소의 액체 저장과 운송에도 단점이 있다. 예를 들어 수소 액화 비용이 높으면 장기적으로 보관하면 수소가 빠져나간다. 우리나라에서는 저온수수소 저장이 주로 군사와 우주 분야에 사용되지만, 법적 제한으로 아직 민간용 분야에 사용할 수 없다.
고체수소는 금속수소화물, 화학수소화물, 나노 물질을 수소전달체로 하여 화학흡착과 물리적 흡착을 통해 수소를 실현한다. 고체 수소 저장 밀도는 더 높지만 비용도 더 높고 기술도 복잡하여 아직 상업화하기가 어렵다.
중국 수소연맹이 발표한' 중국 수소에너지와 연료전지산업백서 (20 19 판)' (이하' 백서') 에 따르면 장관 트레일러와 고체 저장 비용은 상당하지만 경제거리는150km 를 넘지 않는다. 액체 저장 및 운송 경제는 200km 이상 떨어져 있으며 비용은 모든 방법 중 가장 높습니다. 파이프 운송 비용이 가장 낮고, 경제거리가 500km 이상이다.
수소 저장 병은 기체 수소 저장 방식의 중요한 부분이다. 국내 회사 중재 기술은 국내 최대 수소병, 용적 320L 을 먼저 개발해 시장에 진출했다. 320L 병을 제외한 다른 수소병 제품은 1.5L 부터 385L 까지 규격이 완비되어 있습니다. 또한 중재기술 70 MPa IV 병 생산 라인은 현재 건설 중이며 연간 생산량은 65,438+0,000 병이다. 202 1 연말 완료 예상, 2022 년 상반기 자격증 취득, 주로 해외 시장 판매를 대상으로 합니다.
수소 액화 방면에서 국내 발전은 뒤처져 있다. 수소 액화 컨셉트주 중태주가 지난주 투자자들이 질문했을 때의 답변에 따르면 현재 회사는 수소 액화 핵심 장비인 판날개식 열교환기의 설계 제조 기술을 보유하고 있으며 수소 액화 전 과정은 여전히 적극적으로 연구 개발 중이다. 또 다른 극저온 컨셉트주 극저온 주식도 며칠 전 회사가 수소에너지에서 온 수입이 없다는 것을 공개적으로 암시했다.
수소화 스테이션은 수소 산업 체인의 중요한 부분입니다. 하지만 수소 연료 전지 자동차는 아직 대규모로 상용화되지 않아 수소역에 막대한 투자를 하고 있어 현재 건설비용과 운영비용이 기존 주유소와 가스역보다 훨씬 높다. 공업 발전 초기에, 독립된 수소역을 건설하는 것은 결코 경제적이지 않다. 투자자의 관점에서 보면 이런 중자산, 고투입, 장기 적자의 산업 체인 고리를 피할 수 있다.
연료 전지 시스템은 복잡한 시스템이며, 그중에서도 원자로 시스템이 가장 중요하다. 배터리 팩 외에도 수소 공급 시스템, 가스 공급 시스템 및 수열 관리 시스템이 있습니다. 가치상으로 볼 때, 원자로 시스템은 45 ~ 50% 로 가장 큰 비중을 차지하고 있으며, 그 다음은 공압기로 약 25% 를 차지한다. 원자로에서 촉매, 양극판, 양성자 교환막은 비중이 매우 크며, 이러한 핵심 재료와 기술은 유럽과 미국과 여전히 일정한 차이가 있다.
촉매제는 연료 전지 시스템 총비용의 약 18% 를 차지하는데, 이 핵심 재료는 여전히 수입에 의존하기 때문에 국내에는 촉매제를 제조할 수 있는 기업이 없다. 계연백업은 연료 전지용 촉매제를 미래 지향적으로 배치한 기업으로 국가공신부에 의해 두 번째 전문 혁신' 거인' 기업에 등재됐다. 그러나, 플루토늄 촉매제의 선두 기업으로도 귀연업은 최근 투자자 상호 작용 플랫폼에서 회사의 수소 연료 전지용 플루토늄 촉매제가 아직 실험실 단계에 있으며 현재 상업화 제품은 없다고 밝혔다.
촉매제와 마찬가지로 양극판, 양성자 교환막 등에서 국내 재료와 기술은 여전히 국제 선진 수준과 일정한 차이가 있으며 국산화 과정은 이제 막 시작되었고, 기술 돌파와 비용 절감의 관점에서 아직 갈 길이 멀다.
배터리 더미와 전체 연료 전지 시스템 방면에서 이화통, 장작동력, 신원동력, 미금에너지 산하의 곽홍수소가 시장을 주도하고 있다. 우리는 이전에 연료 전지 시스템을 썼는데, 여기서는 더 이상 말하지 않는다.
이화통의 주식 보고서: 외자에 폭파된 수소 연료 전지업체! 그리고 천둥?
장작동력의 주식 보고서: 용감한 외판, 중국의 고급 제조업의 빛입니다.