고통은 상류 기지국 건설에서 발언권이 없지만 화웨이, 에릭신, 노키아는 업계의 거물이며 화웨이의 마이크로웨이브 솔루션은 현재 가장 진보된 5G 솔루션이다.
중간은 통신 서비스 업체로 거의 모든 정부 부처가 관리하지만 엄밀히 말하면 그들의 역할은 전체 네트워크의 투자자와 더 비슷하다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 통신업체, 통신업체, 통신업체, 통신업체, 통신업체, 통신업체, 통신업체, 통신업체) 그들은 장비 (기지국, 안테나 등) 를 사는데 돈을 쓴다. ) 그런 다음 단자를 연결하고 다시 충전했습니다. 이 조각에는 기술적인 차이가 거의 없다.
그리고 단말기가 있습니다. 단말기의 핵심 상류 산업은 칩 산업이다. 이 부분에서 고통은 4G 시대를 주도하고 화웨이는 상위 5 위 안에 들 수 있다. 그리고 5G 입니다. 현재 화웨이 5G 베이스 밴드 기술은 세계 1 위다.
이때 누군가가 물었다. 고통은 이렇게 많은 5G 특허를 왜 통신 기지국을 만들 수 없는가? 5G 에는 많은 특허가 있지만, 이 업계에서는 여섯 번째에 불과하다. 화웨이와 비교하지 않고 중흥까지 탈 수 있다.
둘째, 터미널 칩을 만들 수 있다고 해서 기지국을 만들 수 있는 것은 아니다. 이는 두 가지 다른 영역이기 때문이다. 유감스럽게도 고통은 터미널 칩 분야를 배치해 왔지만 기지국 분야는 거의 아무것도 얻지 못했다.
그래서 전 세계적으로 볼 때 화웨이는 체인 전체에서 유일하게 자리를 차지하고 있으며, 선두 형님에 속한다. 그렇다면 미래가 5G 시대에 속한다면 더 이상 구미회사 그룹인 고통, 루슨, 에리신 등이 아니라는 것을 이해할 수 있을 것이다. -하지만 화웨이.
나는 2003 년에 화웨이를 팔려고 했지만 실패한 후의 예감에 감탄할 수밖에 없다. 언젠가 우리는 미국과 대항할 것이다. 바로 이런 의식과 긴박감이 있어야 화웨이가 정신을 차리고 자기 개선을 노력해야 성공할 수 있다.