나선형 도못은 철도 도못의 일종이자 많은 철도 부속품 중 하나이다. 그것은 전체 철도 트랙 고정에서 고정 작용을 한다. 뾰족한 가시의 중요성은 부인할 수 없으므로 일상적인 검사 보양에서는 뾰족한 가시에 각별한 주의를 기울여야 한다.

한편으로, 우리는 나선형 못의 품질이 합격할 수 있도록 보장해야 하며, 다른 한편으로는 나사를 올바르게 설치하고 고정해야 한다. 그렇다면 앵커 스파이럴 스파이크는 어떤 기준을 충족합니까? 다음은 이 문제를 요약하고 소개하겠습니다.

1. 고정못은 유황시멘트 모르타르로 고정됩니다. 유황 시멘트 모르타르의 레시피와 제비공예는' 철도 궤도 시공 및 검수 규범' 의 관련 규정에 부합해야 한다.

2. 닻을 내리기 전에 슬리퍼 예약공 안의 이물질과 나사의 접착물을 제거해야 합니다. 나사는 건조해야 하고 온도는 0℃ 이상으로 유지해야 한다.

3. 앵커링 방법은 역방향으로 앵커해야 하고, 앵커링 나선형 못은 금형을 통해 위치해야 합니다. 앵커 펄프는 베갯잇에서 구멍으로 주입한 후 굳힌 후 우회전하여 탈모한다. 닻을 내릴 때, 유류공의 밑부분을 꽉 막아서, 펄프가 새는 것을 방지해야 한다. 앵커 펄프가 베이스 표면에서 구멍으로 주입된 후 앵커 나선형 스파이크는 천천히 좌우로 회전하여 수직으로 삽입해야 합니다. 유황시멘트 모르타르를 구멍에 주입할 때 온도는130 C 이하여야 하며 분리를 방지해야 합니다. 구멍 하나를 부은 후 그라우팅 깊이는 못이 구멍에 삽입된 길이보다 20 mm 길어야 합니다. 앵커 펄프의 윗면은 트랙 지지대의 그루브 표면과 평평해야 하며, 고체화 후에는 넘쳐나는 찌꺼기를 제거하고 평평하게 해야 한다.

4. 고정 나선형 스파이크는 지지 레일의 슬롯 면에 직각이어야 하며, 편향은 2 도보다 클 수 없습니다. 레일 중심선과 레일 지지 그루브 면의 교차점은 예약 구멍 중심에서 2mm 를 넘지 않아야 합니다. 테이퍼 밑면은 트랙 베어링 그루브 표면보다 높아야 하지만 2mm 를 넘지 않아야 합니다. 앵커 나선형 스파이크의 장력은 60kn 이상이어야합니다.

이상은 나선형 못을 고정할 때 주의해야 할 몇 가지 문제이다. 나선형 스파이크를 정확하고 합리적으로 사용해야만 나선형 스파이크의 조임 작용을 충분히 발휘하여 나선형 스파이크의 무결성을 보장할 수 있다.