자동차의 전면 충돌 방지 빔은 일반적으로 앞 범퍼 내부와 도어 내부에 숨겨져 있으며 큰 충격력이 작용하면 탄성 소재가 더 이상 에너지를 완충할 수 없으며 진정한 역할을 합니다. 충돌 방지 빔은 차량의 탑승자를 보호하는 데 사용됩니다. 충돌 방지 빔은 실제로 차량에 "충돌 방지" 기능을 수행하지 않지만 힘을 전달하는 것입니다. 간단히 요약하면 충돌 방지 빔의 역할은 다음과 같습니다. 저속 충돌은 유지 관리 비용을 절감할 수 있으며, 고속 충돌은 특히 복잡하고 실제 환경 충돌에서 보호 기능을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다. 자동차의 안전 부품으로 자동차의 전면 충돌 방지 빔은 일반적으로 고강도 강철 및 알루미늄 합금과 같은 금속 재료로 만들어집니다. 일반적으로 충돌 방지 빔, 에너지 흡수 상자, 에너지 흡수 상자 보강재 및 연결 플레이트로 구성됩니다.

시장 조사를 통해 *** 65개 모델의 전면 충돌 방지 빔 재료 적용에 대한 통계가 있습니다. 독립 브랜드의 19개 모델 중 2개 모델은 알루미늄 합금 충돌 방지 빔을 사용합니다. 벤처 브랜드에는 알루미늄 합금 충돌 방지 빔을 사용하는 10개 모델이 있습니다.

조사 결과, 합작 브랜드의 알루미늄 합금 충돌 방지빔 적용 비율이 국내 독립 브랜드의 알루미늄 합금 충돌 방지빔 적용 비율보다 2배 이상 높은 것으로 나타났습니다. 업계의 발전 추세. 알루미늄 합금 충돌 방지 빔의 평균 질량은 4.5kg이고 강철 충돌 방지 빔의 평균 질량은 6.6kg입니다. 그 차이는 약 32입니다. 경량 알루미늄 합금 충돌 방지 빔에는 분명한 장점이 있음을 알 수 있습니다. . 알루미늄 합금 전면 충돌 방지 빔의 일부 모델은 표 2와 같이 적용됩니다. 자동차 제품 제조에 있어서 알루미늄 합금 소재의 적용 비율이 점차 증가하는 것은 자동차 경량화를 위한 불가피한 추세입니다. 알루미늄 합금 충돌 방지 빔의 개발은 설계 검증 후 알루미늄 합금을 달성하는 주요 방법 중 하나입니다. 충돌 방지 빔은 확실히 강철 충돌 빔을 대체할 것입니다.

1) 시뮬레이션 분석 결과에 따르면, 정면 충돌 시 알루미늄 합금 충돌 방지 빔의 에너지 흡수는 강철 충돌 방지 빔보다 우수하여 설계 및 사용 요구 사항을 충족합니다.

2) 알루미늄 합금은 강재에 비해 밀도가 낮다는 장점이 있습니다. 기존 강철 구조를 알루미늄 합금 구조로 대체하면 전면 충돌 방지 빔의 질량을 30~50% 줄일 수 있으며, 경량화도 가능합니다. 효과가 상당합니다[2] .

3) 합작 자동차 회사와 독립 자동차 회사 간의 알루미늄 합금 충돌 방지빔 적용을 비교하면 알루미늄 합금 충돌 방지빔의 사용이 자동차의 미래 추세임을 알 수 있습니다 경량화.

4) 비교충돌방지빔 비에너지 흡수 해석 결과, 알루미늄 합금 충돌방지빔의 에너지 흡수능력이 강철 충돌방지빔에 비해 월등히 우수하여 안전성 향상에 도움이 되는 것으로 나타났습니다. 차량 전체의.