외관상, 제타 VA3 전체는 오래된 제타의 디자인을 이어받았지만 일부 부품은 조정되고 재설계되었다. 신차 앞얼굴은 육각형 흡기 그릴을 사용하며 내부는 검은색 래스터 패턴입니다. 물론 중간은 모두가 잘 아는 대중교통 표지가 아니라 새로운 제타 표지판이다. 차체 측면에 관해서는 전체가 간결하고 장식이 많지 않습니다. 구체적으로 꼬리까지 더욱 충격적이다. 전체적인 외관으로 볼 때, 제타 VA3 은 좀 더 젊어야 한다. 하지만 차체 사이즈의 경우 신차 가로세로는 여전히 4501×1.704 ×1.469mm 이고, 베이는 2604mm 로 기존 제타와 일치하며, 없다.

인테리어 측면에서는 신차가 제다의 디자인을 이어갈 뿐만 아니라 8 인치 컬러 터치 스크린도 추가되었고 블루투스, 음성 인식, CarPlay, CarLife, WeLink 등의 기능이 통합되었다. 또한 새 차에는 자동에어컨, 감응 와이퍼, 전조등 가출 기능, 뒷줄 중앙 난간, 앞줄 좌석 난방, ESP, 태압 모니터링, 정속 순항, 후방 주차 레이더 등이 장착된다.

하지만 제타 VA3 의 인테리어는 크게 향상되지 않았다. 센터 콘솔 주변은 여전히 ​​하드 소재를 광범위하게 사용하고 있으며, 작업은 약간 저렴해 보이지만 에어컨 작동 영역의 손잡이 디자인은 여전히 ​​뒤떨어져 있습니다.

동력의 경우 새 차는 1.5L 자연 흡입 엔진, 최대 전력 1 12 마력, 최고 토크 145 소 미터를 탑재한다. 전동에서는 AQ 160 6 단 자동 변속기와 5 단 수동 변속기가 일치됩니다. 흥미롭게도 엔진은 국가 ⅵ 배출을 만족시킬 것이다.

초급 소형차로서 래스터식 중망 디자인으로 정교하고 활기차 보이는데, 6 만 5800 ~ 9 만 2800 원의 지도가격이 이전 폭스바겐 제타 차종보다 저렴하지만, 폭스바겐 제타는 2 만 원 안팎의 할인으로 시작가격도 제타 VA3 보다 낮습니다. 또 5 만원 이상 시작할 수 있는 대중로고의 폭스바겐 제다가 제타 VA3 보다 더 값어치가 있을 수밖에 없다.

요약하자면, 제타 VA3 은 국육배출로 업그레이드하는 것 외에는 큰 변화가 없다. 그것은 사실 대중체다에서 제타 표준으로 바뀐 대중체다라고 할 수 있다. 지도가격이 6 만원부터 시작하지만 가격 대비 성능이 뛰어난 차종이라고 할 수는 없다. 더 중요한 것은 대중브랜드 증설이 없는 제타 VA3 은 소비자들에게 쉽게 간과되기 쉽다는 점이다. 제타 VA3 이 어떤 시장 판매 실적을 달성할 수 있을지는 아직 검증할 시간이 필요하다.