1, 최근 동향 하향. 상하이: 3632.36 ↓ 42.66-1.16% 491.953 억원 (상승: 606 평 심교소:14867.55 ↓ 245.26-1.62% 6674.85 억원 (상승: 774 평: 70 하락:/kloc 중국 중기는 1960 년 중국 최초의 중형트럭인 황허표 JN 150 8 톤 트럭을 만들어 중국이 중형트럭을 생산할 수 없는 역사를 끝냈다. 중국 중기 산하 상용차 브랜드는 황하, 산데카, 호보 등과 같이 완비되어 있다. 중국 중카드 업계의 추진 형태와 동력이 가장 포괄적인 기업으로 중국 최대 중카드 생산기지가 되어 중국 중카드 산업 발전과 국민 경제 건설에 두드러진 공헌을 했다. 제품은 이미 수출되었습니다 1 10 여개 국가 및 지역, 15 년 동안 전국 중카드 업계 1 위를 유지했습니다.

2.20 18 년 9 월 중국 중기그룹은' 20 18 중국 기업 500 대 기업' 에서 182 위를 차지했다. 20 18 10, 중국 중장비 그룹 유한공사가 포브스 20 18 년 세계 최고의 고용주 순위에 올랐다. 20 19 중국 제조업 기업 500 대 기업 70 위. 2020 년 중국 중차는' 중국 기업 500 대' 1 위 183 위,' 중국 제조업 500 대' 76 위,' 중국 최대 가치 브랜드 100 대' 54 위에 올랐다.

크리에이티브

1. 개혁 재편 이후 중국 중기는 시종 자주혁신을 견지하며 기술 선도 전략을 대대적으로 실시하여 자주지적 재산권을 갖춘 핵심 경쟁력을 구축했다. 중국 자동차 업계에서 특허가 가장 많은 기업이다. 중국 중장비 기술 개발 센터는 중국 최초의 국가급 기업 기술 센터로 중국 연구실 국가승인위원회가 인정한 테스트 실험실을 보유하고 있다. 차량, 엔진, 부품, 재료의 전방위적인 R&D 및 검사 기능을 갖추고 있으며, 모든 종류의 고정밀, 정교한 가공, 검사 및 실험 장비를 갖추고 있습니다. 엔진, 차량 및 부품의 진동 및 강도 테스트 장비는 세계 선진 수준에 도달했다.

2.2009 년, 국가 비준을 거쳐 국가중형자동차공학기술연구센터가 중국 중형자동차회사에 정식으로 출범하여 중국 중형자동차업계의 기술연구개발, 응용시범, 성과보급, 기술서비스 등의 기능을 담당했다.