그 중에서도 장안자동차는 자주 브랜드에서 일찍 시작한 차업체로서 최근 몇 년 동안 눈에 띄는 발전을 이루었다. 20 14 년 처음 CS75 를 출시했을 때 놀라운 판매량을 기록한 뒤 지난해 푸른 고래 동력 브랜드를 내놓고 차종에 일련의 푸른 고래 동력 엔진, 최신 CS75 를 내려놓았다. PLUS 는 뛰어난 미래 디자인과 강력한 제품력으로 장안차의 대들보를 불러일으켜 7 월에만 15095 대를 판매했습니다. 7 월 CS75 시리즈 판매량은 265,438+0,358 대로 링비 65,438+0.4%, 전년 대비 95% 증가했다.
장안 CS75PLUS 의 성공은 장안 자동차가 국민차의 맥박을 파악한 후' 맞춤형' 제품이라는 점이다.
내외부 디자인: 성공적인 디자인은 사람을 매료시키는 데 있다.
사람마다 심미는 다르지만, 디자인 미학에 대한 대부분의 인지적 출발점과 방향은 일치한다고 감히 말할 수 있다.
장안 CS75? PLUS 의 외관은' 월생동감' 의 최신 가족식 디자인 언어를 채택하여 이 차에 개성과 미래감을 더하고자 한다. 앞부분의 디자인은 매우 공격적이어서 방추형과 같은 대형 중망 시각 충격이 충분히 강하다. 전체 LED 대등 중간에 LED 등대를 통해 연결되어 과감하고 과감하다.
이에 상응하는 것은 꼬리 모양의 독특한 미등이다. 공식적으로는' 봉황불꽃 디자인' 이라는 좋은 이름을 붙였다.
CS75? PLUS 차종은 콤팩트한 SUV 로 포지셔닝되어 있으며, 27 10mm 의 베이는 동급 최강으로 혼다 CR-V 와 도요타 RAV4 보다 길다. 중형 SUV 의 벤치마킹인 한란다에 비하면 80mm 의 차이밖에 없다. 긴 베이는 CS75PLUS 에 큰 승선 공간 우위를 제공하며 앞줄과 뒷줄에 충분한 다리 공간이 있습니다.
뒷줄이 완전히 넘어진 후 트렁크 밀폐공간은 620L 에서 1450L 로 올라갔고, 저장물 부피는 두 배로 늘었다. 볼록 및 함몰이 없는 순수 평면은 물건을 쉽게 배치할 수 있습니다. 소풍이나 캠핑을 나갈 때 이층으로 바꿔도 괜찮습니다.
어떤 사람들은 중국인의' 체면관념' 이 이런 대미에 대한 추구로 이어졌다고 말한다. 나는 이것이 현재의 자동차 환경으로 인한 것이라고 생각한다. 우리나라의 1 인당 자동차 보유량이 선진국보다 낮아, 많은 사람들이 차를 사용하는 경우가 비교적 보편적이다. 따라서 장안은 먼저 외관이 우아하고 공간이 다양하며 국민의 실제 차량 장면과 일치하는 차를 만들어야 한다.
지능형 기술: CS75 가 업계 선두를 달리고 있습니까? 가산
저가의 높은 구성' 은 현재 거의 모든 자율브랜드 차종의 기본 자질이 되었으며/KLOC-0 만/0 만 이상 합자차만 즐기는 30 만 이상 구성은 일상적인 운영일 뿐이다. 그렇다면, 어떻게 많은 주목받는 자주차종에서 눈에 띄어 더 강한 제품력을 보여줄 수 있을까? 장안의 방법은 간단하고 난폭하다: 높은 구성에서 높은 지능을 만들어라!
장안 CS75? PLUS 에는 APA5.0 원격 주차 서비스 시스템과 IACC 통합 어댑티브 크루즈 시스템이 장착되어 있습니다. 이 중 APA5.0 은 차주가 명확한' 가이드' 가 있는 주차 영역에서 20 미터 이내의 주차 공간을 자동으로 찾아 주차, 창고 보관 및 주차할 수 있도록 도와준다. 또한 차주는 휴대폰 앱과 실체키 1 버튼을 통해 원격으로 주차할 수 있다. 곧장 나오니,' 차가 들어갈 수 있고 사람이 내려갈 수 없다' 는 난처한 처지가 다시는 나타나지 않을 것이다.
CS75PLUS 탑 모델의 IACC 어댑티브 크루즈 시스템은 이전에 보았던 어댑티브 크루즈 시스템에 비해 더욱 업그레이드되었습니다. 그 중에서도 단방향 자동운전보조, 교통체증보조, 자동감속과벤드, 자동원근광전환, 지능회피등 7 대 선도 기술로 L2 급 자동운전, 장거리 자가운전은 두 발을 해방시키고 피로를 줄일 수 있다.
위의 두 가지 보안 보조 시스템 외에도 CS75? PLUS 에 탑재된 차련 지능 시스템은' 텐센트 연합 TAI' 의 핵심 기능을 통합하여 40 여 개의 섬세한 장면을 지원하여 음성 상호 작용을 통해 언제든지 차내 제어를 가능하게 한다. 내비게이션, 음악 재생, 천창 개폐 등 다양한 요구 사항을 음성으로 직접 음성 서비스를 부를 수 있어 수작업 시간을 절약할 수 있다. 탑 모델은 듀얼 스크린 대화형 디스플레이를 지원하고, 탐색 정보는 실시간으로 게이지에 표시할 수 있으며, 운전 중 조작이 더 안전합니다.
내일의 안전: 초 고강도 차체+다중 에어백? 딱딱하고 부드럽다
디자인과 지능화가 끊임없이 향상됨에 따라 안전은 영원한 화제이다. 보세 9.3 세대 전자안정제동 시스템, AEB 자동긴급제동 시스템 등 많은 주동안전시스템 외에 장안에 CS75 가 하나 더 있나요? PLUS 는 더 가볍고 강력한 기체를 위해 설계되었습니다.
전체 차의 38.3% 의 열형강이 동급 선진 수준에 이르렀다. 고배차형, 충돌 방지 빔은 항공 알루미늄, 폐쇄형 메쉬 단면 구조를 사용합니다. 제조 비용이 60% 증가했지만 장안 자동차 공장 직원들이 차형 시운전회에서 한 말 한마디에 감동을 받았다. 안전을 위해 모든 것이 가치가 있다.
또한 CS75PLUS 에는 운전자 에어백, 앞줄 승객 에어백, 보호어깨, 가슴, 복부를 위한 일체형 에어백 2 개, 대형 앞줄 헤드 사이드 커튼 2 개, 그 중 사이드 에어커튼은100
파격적인 동력: 동력과 기름 소비가 완벽하게 균형을 이루는 푸른 고래 동력
장안 자동차 푸른 고래 파워 브랜드가 발표된 지 1 년이 넘었다. 올해 다양한 유형의 푸른 고래 동력 엔진의 속도와 범위가 크게 향상되었다.
이 장안 CS75? PLUS 는 흰긴수염고래 파워 브랜드의 최신 D20TGDI 직접 스프레이 부스터 엔진을 탑재하고 있으며, 74 개 항목입니다.
지적 재산권 특허, 최대 전력 17 1kW, 최대 토크 360N·m, 럭셔리 브랜드 BBA 가 판매하는 2.0T 엔진도 마력이 200 마리 미만이며 토크는 300N 에 불과하다는 것을 알아야 한다.
기어박스 방면, 에신 8AT 를 탑재한 최초의 컴팩트형 SUV, CS75? 또? 2.0T 버전의 동력 전송 효율성은 같은 등급의 차종에서 큰 경쟁력을 보였다. 2.0T 의 동력은 기어박스를 통해 바퀴로 전달되어 기어가 원활하고 동력 손실이 적다. 가장 중요한 것은, 사랑의 편지로 개발한 평생 유지 보수가 필요없는 기어박스 오일 절약의 유지 보수 비용이 실재하다는 점이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 믿음명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 믿음명언)
또한 1.5T 모델에 사용되는 1.5TGDI 직사압엔진은 장안이 자체 개발한 최대 전력 13 1KW, 최고치입니다 아이신 3 세대 6AT 변속기와 일치하여 654.38+00 만 킬로미터의 검증을 거쳐 품질이 믿을 만하다. 차량 연료 경제성이 8.6% 이상 높아졌다.
흥미롭게도 장안 자동차는 푸른 고래 동력 엔진의 출시를 가속화하고 있다. 이달 17 일 장안차는 새로운 CS55PLUS 흰긴수염고래판과 예계 CC 흰긴수염고래판 두 가지를 선보일 예정이다. 장안차 공식 발표에 따르면 이번 상장발표회는 12 시간 연속 생중계로 진행될 예정이다. 그때가 되면' 흰긴수염고래 쌍둥이 별' 의 최종 판매가격도 그 때 발표될 것이다.
마지막으로 말했다:
장안 CS75PLUS 는 지난해 청두 모터쇼가 상장된 지 1 년도 안 되었지만 이렇게 짧은 시간 안에 시장에서 빠르게 자리를 잡을 수 있었다. 올 상반기 10000+ 의 월평균 판매량을 내놓은 것은 전적으로 하드웨어 실력의 원인이 아니다. 더 중요한 것은 소비자가 어떤 차를 원하는지 이해하는 것이다. 즉, 현재 시장에는 많은 좋은 제품이 있습니다. 소비자의 수요를 진정으로 잡아야 주문형 차를 만드는 것이 왕도이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.