1898 리옹의 첫 전시회에서 미슐랭 형제는 구석에 지름이 다른 타이어 더미가 사람 같다는 것을 발견했다. 얼마 지나지 않아 화가 오가로는 그 타이어 더미의 모습에 따라 많은 타이어로 구성된 특수한 도형을 만들었는데, 미슐랭 타이어인' 필비덴' 이 탄생했다.

탈착식 타이어에서 최신' 타이어 립 수직 앵커' 타이어 (PAX 시스템) 에 이르기까지 미슐랭의 제품은 자동차, 엔지니어링, 농기계, 매달림 시스템, 심지어 항공우주 분야까지 여러 분야에 적용되었습니다. 골동품 자동차, 라이트 버스, 럭셔리 자동차, 4 드라이브 SUV, 다양한 수준의 트럭을 포함한 전 세계 모든 국가의 자동차에는 전천후 타이어 또는 스노우 타이어가 장착되어 있으며 미슐랭의 발자국은 전 세계에 퍼져 있습니다.

던롭

영국 J.B. 던롭은 1888 에 풍선 타이어를 만들고 던롭 브랜드를 설립했다. 약 65,438+000 년 후 던롭 브랜드는 우고무공업그룹 산하에 입주했다. 1990 년대 초, 스미토모 상사는 던롭 타이어를 중국 시장에 도입했다. 2002 년 6 월, 스미토모 () 는 장쑤 상숙 () 에 단독 소유의 스미토모 고무 (상숙) 유한회사를 설립했다.

중국 던롭이 만든 타이어는 중고급 타이어로, 모두 독특한' 디지털 레시피' 기술을 채택하여' 디지털 타이어' 라고 불린다. 디지털 공식' 기술은 디지털 회전 기술의 총칭으로 슈퍼컴퓨터를 이용해 타이어 회전의 다양한 현상을 시뮬레이션할 수 있는 고유 기술이다.

배지구력

1872, 24 세의 엔지니어 겸 기업가 조반니? 배지구력 선생은 이탈리아 밀라노에 배지구력 회사를 설립했다.

제 2 차 세계대전 후, 지구력은 1948 년에' Cinturato' 자오선 타이어를 발명했다. 1970 년대 초, 인내력은 고성능 자동차를 위해' 저평' 자동차 타이어를 전문적으로 설계하고 생산하는 데 앞장섰는데, 이는 자오선 타이어가 발명된 이래 혁명적인 기술 혁신이었다. 1980 년대 초, 환경 운동의 적극적인 지지자이자 응답자로서 지구력은 낮은 롤링 저항 타이어를 출시하여 에너지 소비를 줄이고 에너지를 절약했다. 65438-0995 년, 지구력은 최신 실리카-점토 복합 재료 등 선진 과학 기술 성과를 이용하여' 능동적 안전 응변 시스템' 타이어를 개발하는 데 성공했다.

배지구력 타이어 회사는 이탈리아, 프랑스, 독일, 영국, 미국, 브라질에 6 개의 선진 R&D 센터를 보유하고 있으며 65,438+0,000 명 이상의 전문 연구원과 엔지니어를 보유하고 있으며 R&D 에 총 매출의 3.5% 를 투자하고 있습니다.

프리스톤

193 1 년 3 월, 프리스톤은 일본 후쿠오카 현 구류미시에서 태어났습니다. 회사는 시교 정지로 (1889- 1976) 가 창립했다. 석교 성얼랑은 회사 제품의 수출을 위해 영어 이름을 사용하는 것이 더 편리하다고 생각하여 자신의 성씨' 석교' 를 영어 STONEBRIDGE 로 번역했다. 하지만 그리 잘 읽지 못했기 때문에, 그는 그것을 뒤집어 플리스톤으로 바꾸기로 결정했기 때문에 프리스톤이라는 이름을 붙였습니다. 그래서 우리는 이 회사에서 생산한 타이어를' 석교 타이어' 라고 부르는 것에 익숙하다.

5438 년 6 월 +2000 년 10 월, 프리스톤은 한국 금호그룹 천진금호타이어유한공사가 투자한 모든 주식을 인수했고, 2000 년 9 월 천진금호타이어유한공사는 공식적으로' 프리스톤 (천진) 타이어유한공사' 로 이름을 바꿨다. 2000 년 9 월, 최초의 프리스톤 브랜드 타이어가 천진공장에서 탄생했다. 2002 년 6 월, 플리스통 천진공장 2 기 확장 공사가 완공되었다. 현재 천진공장의 일일 생산량은10.3 만 개의 타이어입니다. 2003 년까지 프리스톤은 천진, 심양, 무석에 타이어 공장이 세 개 있고 상주에 자동차 부품 공장이 하나 있었다. 현재, 중국에서 생산된 프리스톤 타이어는 이미 각종 브랜드와 모델의 자동차와 성공적으로 일치했다.

한태

한국타이어공업주식회사는 194 1 에 설립되어 1996 에서 중국에 입국하여 장쑤 회안과 저장가흥에 두 개의 생산기지를 설립했다.

한국타이어 (WHO) 는 제품 개발 및 로컬라이제이션 제품 개발을 중요하게 생각하며 현재 매년 R&D 에 약 5% 의 매출을 투자하고 있습니다. 1998, 중국 연구센터가 정식으로 설립되었습니다. 2006 년 5 월, 한국타이어 가흥공장 부근에 새로 건설한 4 만 3 천 평방미터의 중국 연구센터가 정식으로 가동되었다. 한국타이어 (WHO) 는 중국 연구센터를 통해 중국 본토 시장에 맞는 최고의 제품을 개발해 중국 시장에 진출한 세계 자동차 회사에 공장 타이어를 제공한다. 현재 이 연구소는 65,438+000 여 명의 연구원을 보유하고 있으며 타이어 주행 장비, 품질 분석 장비, 점탄성 실험 장비 등 70 여 가지의 최신 테스트 장비를 도입했다.

페더러

태풍타이어 주식유한공사는 1954 에 설립되어 중국 대만성 최초로 승용차 자오선 타이어를 생산하는 기업이다. 그 Fidle 타이어는 현재 일본 시장에서 가장 인기 있는 수입 브랜드 중 하나가 되었다. 1960 부터 1979 까지 일본 프리스톤과 협력, 198 1-2000 과 일본 거주자/던롭 고무주식회사 2 대

Fidler 의 고품질 전 시간 타이어는 메인스트림 승용차와 승용차를 위해 설계되어 저소음, 편안함, 뛰어난 조작성을 제공합니다. 승용차 타이어는 주로 중소마력 승용차의 수요를 충족시킬 수 있으며, 설계에서 이러한 타이어의 조작성, 안전, 편안함, 주행 거리 및 낮은 롤링 저항을 강조한다.

페더러 레이싱 타이어는 595 경기 시리즈 거리 타이어와 한정 생산된 FZ 격투기 시리즈 전문 트랙 타이어의 두 가지 주요 시리즈로 나눌 수 있다. 성능 추구, 자동차 리모델링, 단순히 외관을 위해서든 UHP 는 점점 더 널리 사용되고 있어 더 이상 명차의 특허가 아니다. 트레드 폭과 바퀴 순 지름의 증가, 더 높은 속도, 더 낮은 편평률이 모두 운전조작성, 민감성, 그리고? 정지 거리.

고성능 타이어는 성능, 조작성, 습착력, 저소음, 마일리지 등의 특징을 갖추고 있어 OE 시장에서 자리를 잡을 수 있다. 편안함, 가치, 안전을 전제로 고속 성능을 유지할 수 있습니다. 성능이든 외관이든 고성능 타이어는 가벼운 리모델링 가정을 위한 탁월한 선택입니다.

금호

1960 년 9 월 5 일 금호타이어유한공사가 한국 서울에 설립되었다. 1997 년 난징 타이어 공장과 한국 금호그룹이 합작하여 건설한 대형 전문 타이어 공장이 완공되어 생산에 들어갔다. 십여 년의 발전을 거쳐 금호타이어는 이미 중국 최대 타이어 제조업체 중 하나로 성장했다.

현재 김호타이어는 이미 다공장 체계를 구축했다. 국내 4 개 공장 (난징/난징 TBR/ 장춘/천진), 한국의 3 개 공장 (광주/곡성/평택), 베트남 공장은 연간 6000 만 개의 타이어 생산 능력을 갖추고 있으며 세계 주요 타이어 제조업체 중 하나가 될 수밖에 없다.

요코하마 시

일본 요코하마 고무회사는 19 17 에 설립되어 전 세계 타이어 업계 7 위를 차지했습니다. 요코하마 고무유한공사는 2002 년 6 월 항주에 합자회사' 항주 요코하마 타이어 유한회사' 를 설립했다. 자금은 12 만 달러, 일본은 45% 출자한다. 2002 년 4 월 654.38+0, 일본 측 출자는 45% 에서 80% 로 증가했다. 2006 년 초에 요코하마 타이어 판매 (상해) 유한회사가 중국 상하이에 설립되었다. 그들의 발전 계획은 다음과 같다: 우선 요코하마의 중국 브랜드 이미지를 세우다. 둘째, 중국 판매 업무의 발전은 요코하마의 글로벌 업무에서 매우 중요한 위치를 차지할 것이다.

구드일

고특이타이어 고무회사는 1898 에 설립되어 이미 100 여 년의 역사를 가지고 있다. 굿은 미국 오하이오 주 아크론에 본사를 두고 있는 세계 최대 타이어 제조업체입니다. 이 회사는 주로 28 개국 90 여 개 공장에서 타이어, 엔지니어링 고무 제품, 화공 제품을 생산한다. 오늘날 고특이는 전 세계에 80,000 명이 넘는 직원을 보유하고 있다.

1994 는 중국에 공장을 건설하는 최초의 해외 유명 타이어 브랜드로, 고특이가 중국에서 사업을 시작한 지 이미 1 1 년이 되어 국내 최고의 타이어 제조업체가 되었다.

고특이는 중국에서 고특이의 글로벌 통일 기준에 부합하는 자오선 자동차와 경트럭 타이어를 생산한다. 설립 이래, 그것은 끊임없이 혁신적인 타이어 서비스 이념을 내놓았다. 현재까지 전국에 약 65,438+000 개의 리셀러를 설립하여 65,438+0,600 개 이상의 고특이계약소매점을 설립하였다. 2005 년부터 고특이는 전국 공인 서비스 센터 네트워크의 새로운 이미지를 홍보하여 고객에게 더욱 완벽한 원스톱 자동차 수리 서비스를 제공하였다.

마표

말 타이어 187 1 독일 하노버에서 창설, 1882 년 열마 상표 설립, 1892 년 독일 최초의 풍선 자전거 타이어 생산. 1955 년 독일은 처음으로 튜브리스 타이어를 생산했습니다. 1960 년 자오선 타이어 대량 생산 1987 년 미국 유니버설 타이어와 유니로얄 유리라이 타이어 인수 (미슐랭 * * * *); 199 1 년, 거의 모든 유럽 자동차를 공급하는 연비가 높은 마일리지 친환경 타이어를 만들었습니다.

오늘날 독일 브랜드 138 의 목표는 세계 자동차 산업에 타이어 및 제동 시스템, 차량 동적 제어 기술, 전자 및 감지 시스템 분야의 기술 및 제품을 제공하여 개인 운전의 안전과 편안함을 보장하는 것입니다.