다이어프램은 주로 폴리 프로필렌 (PP) 과 폴리 아크릴산 (팬) 으로 구분됩니다. 팬 섬유는 내열성, 내한성, 전기 절연성, 화학적 안정성이 뛰어나 리튬 이온 배터리 분야에서 광범위하게 응용할 수 있는 전기 화학적 성능을 갖추고 있습니다. 폴리아크릴산 (PAN) 은 뛰어난 전기 절연성, PAN 섬유보다 더 나은 전기 화학적 성능, 열 안정성, 전도성 및 리튬 이온 내성 배터리 성능을 갖추고 있습니다. 리튬 이온 배터리 생산량이 증가하고 전력 배터리 안전 문제가 날로 두드러짐에 따라 리튬 이온 배터리 격막 재료도 고전기 화학 성능 방향으로 발전하고 있다.
이 격막은 배터리 충전 방전 과정에서 전도성이 높아 리튬 이온이 음극 표면에 단락되는 것을 방지하고 리튬 이온 배터리 내부의 단락 사고를 줄일 수 있다. 또한 배터리의 순환 안정성을 높이고 배터리 수명을 연장할 수 있습니다. 현재 리튬 이온 배터리 소재는 주로 실리콘 기반 배터리 다이어프램과 알루미늄 기반 배터리 다이어프램입니다. 이 섹션에서는 다이어프램의 성능 특성과 영향 요인을 분석하여 이미 보도된 다이어프램을 간략하게 소개합니다.
현재, 리튬 이온 배터리 격막의 제비는 주로 열압법과 졸-젤법의 두 가지 공예로 나뉜다. 열압법은 가공될 기체를 일정한 압력 (일반적으로 80- 100 MPa) 을 통해 일정한 두께의 박막을 형성한 다음 압착하여 성형제품을 만드는 것이다. 졸-겔법은 가공될 원료의 열경화과정을 통해 첨가물이 없는 콜로이드 물질을 준비하는 것이다. 졸-겔법은 용제 증발 과정을 통해 준비한 콜로이드 물질이다. 이 두 가지 공정이 격막 성능과 순환 수명에 미치는 영향을 분석해 열압법으로 준비한 격막이 배터리 양극재의 요구 사항을 충족시킬 수 있으며, 이 방법은 기술 성숙도가 높고 비용이 저렴하다는 장점이 있어 대용량 리튬 이온 배터리 산업에 점점 더 많이 적용되고 있다. 펄프젤막은 제작공정이 간단하고 비용이 저렴하기 때문에 국내외 연구자들의 관심을 받고 있다. 그러나 적절한 첨가제를 추가하여 점도를 조절하거나 용제가 베이스에 일정한 점도를 부여하면 회수에서 최종 막의 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
요약하자면, 일반적으로 사용되는 5 가지 배터리 칸막이의 성능은 다르며 배터리의 안전성에 직접적인 영향을 미칩니다. 현재 배터리 다이어프램은 주로 폴리에틸렌 다이어프램, 폴리 염화 비닐 다이어프램 및 폴리 프로필렌 다이어프램입니다. 서로 다른 유형의 배터리 격막은 충전 방전 성능과 비용면에서 크게 다르며, 제비공예가 복잡하여 아직 광범위하게 응용되지 않았다. 리튬 이온 배터리의 안전 문제는 배터리 업계 관계자들을 괴롭히고 있기 때문에 리튬 이온 배터리의 안전 성능을 높이는 것이 리튬 배터리 업계의 발전의 관건으로 꼽힌다. 앞으로 리튬 이온 배터리의 안전성을 높이기 위해서는 더욱 실용적이고 내구성이 뛰어난 배터리 다이어프램을 개발해야 합니다. 동시에, 효율적이고, 독이 없고, 저렴하고, 믿을 수 있는 격막 제비 공정을 더욱 개발하는 것이 중요하다.