지난해 5438 년 6 월+10 월 현대차그룹의 수장을 인수한 이후 새로운 정의선은 수소연료전지, 자동운전, 전기화, 로봇과 UAM (도시항공교통, 비행차) 을 미래의 핵심 계획으로 꼽았다.
새로운 HTWO 를 통해 현대그룹은 차세대 수소 연료 전지 시스템 개발을 가속화하고 있으며, 이 시스템은 수소 연료 분야에 초점을 맞추고 있으며 UAM, 자동차, 선박 등의 사업 변화와 발전에 주력할 것이며, 에너지 밀도와 항속 마일리지가 더 높다. 현대자동차 대변인은 그룹 연료전지 사업의 중점은 한국 미국 유럽 중국 시장에 초점을 맞출 것이라고 밝혔다.
지난 세기 말 1998 부터 현대자동차는 20 여 년 동안 수소 연료 전지 기술의 개발과 양산차 탐사에 주력해 왔다. 세계 최초로 수소 연료 전지차 ix35 를 양산한 것은 현대자동차에서 나온 것이다. 20 18 년 현대자동차는 수소연료전지인 SUV NEXO 와 중형 트럭과 전기버스의 연료전지 버전을 출시했다.
혼다 Clarity 와 도요타 Mirai 의 미래 조합은 항상 현대 Nexo 의 직접적인 경쟁자였다. 65438 년 2 월 9 일 도요타는 2 세대 미라이 미래조합 연료 전지 자동차를 공식 발표했다. 연료 전지 더미와 시스템의 재설계와 개발을 통해 신차의 항속 마일리지가 30% 증가했다.
하지만 도요타는 연료 전지 자동차에서 대중시장의 주목을 받은 적이 없다는 점은 주목할 만하다. 일본 정부의 지원에도 불구하고 연료 전지 자동차는 인프라 부족, 재판매 가치, 수소 폭발과 같은 위험들을 안고 있는 소규모 기술로 남아 있습니다. 일찍이 20 14 년 말 도요타는 세계 최초의 수소 연료 전지차 미라이 미래조합을 선보였다. 지금까지 1 ..1만 대의 자동차가 판매되었으며, 도요타의 전 세계 연간 판매량 약1만 대에 비해 회사 총 판매량의 0. 1% 에 불과하다.
"시장에 진출한 후, 우리는 자동차를 위해 개발된 1 세대 수소 연료 시스템에 비용을 포함한 많은 문제가 있으며, 사회와 회사 내부 운영의 요구를 완전히 충족시키지 못했다는 것을 발견했다." 도요타 최고기술책임자 전전은 회사가 1 세대 미라이 미래조합으로부터 많은 것을 배웠지만 2 세대 미라이 미래조합의 탄생은 도요타가 연료전지 분야에서 여전히 선두를 달리고 있다고 선언했다.
도요타는 연료 전지의 보급과 응용을 높이기 위해 최근 몇 년 동안 이 분야에서 많은 노력을 기울였다. 회사는 20 15 에서 연료 전지 자동차 관련 특허를 무료로 개방했다. 이 정책은 2020 년 말에 끝날 예정이었지만 지난해 연장기간을 발표하고 향후 10 년 내에 수소 연료 기술 관련 특허와 제품을 무료로 제공하기로 했다.
UAM 분야에서 현대그룹은 비행차 개발을 가속화하고 있으며 10 년 안에 더 성숙한 차량 한 대를 출시할 계획이다. Jaiwon, 그룹의 UAM 책임자? Shin 은 인터뷰에서 이 회사가 대도시 지역에서 승객 5 ~ 6 명을 태울 수 있는 기종과 도시 사이를 비행할 수 있는 대형 기종을 개발하고 있으며 2028 년 시장에 진출할 것으로 예상하고 있다고 밝혔다.
모건? Stanley) 분석가는 UAM 관련 기술이 성숙함에 따라 2040 년까지 이 분야의 글로벌 규모가 2 조 9000 억 달러에 이를 것으로 전망했다. 가장 비관적인 추정치도 6 15 억 달러에 이를 것으로 전망했다.
항공 분야의 규제 기관은 향후 몇 년 동안 조종사 면허 접근 최적화, 안전사고 확률 제거 또는 최소화 등 많은 문제를 해결해야 합니다. 물론, 새로운 규칙과 인프라 건설도 따라잡아 지상 차량의 항공기 간섭을 최소화해야 한다.
물론 항공객, 보잉, Lilium 같은 회사도 해변 UAW 시장을 강탈하고 있지만, Jaiwon 에 따르면? 정보, 현대그룹의 이 분야에서의 장점은 글로벌 판매망과 물류의 혜택을 받을 것이다. 이 단계에서 그들은 서비스를 제공하고 에어버스 생태계의 기반 시설을 구축하는 데 도움을 줄 수 있는 비교적 성숙한 자회사를 설립했다.
또한, 자동차 제조업체는 항공기 제조업체에 비해 양산 경험이 있다. 일반적으로 항공객과 보잉은 매년 65,438+0,000 대 미만의 비행기를 배달하지만, 자동차 제조업체는 비용을 절감하고 대규모 생산을 통해 높은 이윤을 거둘 수 있다. 보도에 따르면 향후 UAM 관련 제품의 전 세계 생산량은 수십만에 달할 것으로 예상되며, 자동차 제조사들은 이 분야에서 천연적인 우위를 점하게 될 것으로 알려졌다. 우리는 처음으로 시장에 진출하고 싶지 않습니까? 라마단? 그러나 그들은 적합한 제품을 가진 최초의 회사가 되기를 원한다고 Shin 은 덧붙였다.
문/북쪽 해안
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