캠 자동 선반은 컴팩트 한 구조로 인해 스핀들과 테일 시트 사이의 거리가 상대적으로 작아서 길이가 약 70 인 부품만 가공 할 수 있습니다. 가공 기능을 더욱 향상시키기 위해 자동 선반 제조업체는 설계를 지속적으로 업데이트하고 있습니다. 예를 들어, 병사 회사는 자동 선반을 많이 개선하여 미석을 탈착식 미석으로 설계했다. 긴 부품을 가공해야 할 때 꼬리자리는 뒤로 이동할 수 있습니다. 현재 병거사의 이송 자동 선반은 길이가 120mm 인 부품을 가공할 수 있으며, 병거사는 꼬리자리를 전문적으로 개조했다. 같은 자동선반에서 전용 꼬리자리를 교체하고 가공 부품을 최대 200 mm 까지 연장할 수 있어 이송 자동선반의 가공 범위가 크게 향상됩니다.

가공할 때 기름 부스러기가 사방에 튀는 것도 무시할 수 없는 문제이다. 따라서 Yixing Mechanism Corporation 은 원래 자동 선반에 그림과 같이 오일 커버를 추가하여 작업장을 깔끔하게 유지하고 디버깅 및 유지 보수할 때 오일 커버를 이동할 필요가 없으며 오일 부스러기를 차단하고 디버깅에 영향을 주지 않습니다. 이흥 자동선반에 보호막을 추가한 후의 장점은 완전히 폐쇄된 투명 디자인, 기름때가 튀지 않고, 더 경제적이며, 소음이 크게 줄어들고 친환경적이라는 점이다. 캠 자동 선반은 가공 정확도가 안정적이고 가공 속도가 빠른 독특한 성능을 가지고 있지만, 디지털 제어 선반이 일반 선반의 발전 추세를 끊임없이 대체하는 상황에서는 디버깅이 불편하고 전문 운영자가 필요하다는 한계가 있어야 합니다. 캠 선반의 한계는 개선과 발전이 필요한 곳이다. 디지털 제어 기술과 cam 기술을 하나로 결합할 수 있다면 자동 선반의 발전 공간이 더욱 강해질 것이다. 이것은 자동 선반 제조사들이 끊임없이 생각하고 혁신해야 하는 곳이기도 하다.