최근 실현할 수 있는 중요한 과학기술을 열거하다.

자,' 사다리' 를 보세요.

설명:

우주정거장과 지구를 연결하는 철도와 케이블이 우주선과 관광객을 우주로 보냅니다.

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우주 공상 과학 작가 아서 클라크는 "모든 사람이 웃음을 멈춘 지 50 년이 지났다" 고 말했다.

과학연구소의 에드워즈는 "20 19" 라고 말했다.

사다리의 연구 개발 보고서는 "적음 15 년, 많으면 50 년" 이라고 말한다. (단, 자금이 마련되어 있는 경우에만)

자세한 내용을 알고 싶다면 다음을 참조하십시오.

최근 몇 년 동안 과학자들이 제시한 사다리 사상은 매혹적인 전망과 현실의 실현가능성으로 우주계 전체를 끌어들였다. 사다리가 완성되면 고속도로처럼 24 시간 운행하여 우주선과 관광객을 우주로 보낼 수 있기 때문이다. 천사다리의 운송 비용이 로켓보다 두 단계 작기 때문에 인류는 진정한' 우주 시대' 에 들어갈 것이다.

환상에서 현실로

이 대담한 생각은 러시아의 저명한 우주과학자 치올코프스키가 1895 년에 처음 제기한 것이다. 그는 파리의 에펠탑에 흥분하여 우주로 통하는 탑을 지을 것을 제의했다. 그는 정지 궤도에서 지구 주위를 회전하는 방추형 케이블의 끝에 우주 성을 배치하는 것을 상상했다.

1978 년, 유명한 우주공상과학 작가 아서 클라크가 공상 과학 소설' 천국의 봄' 을 썼다. 그는 지구 적도 위의 정지 궤도 위성에서 아래로 뻗어 있는 사다리를 상상했다. 정지 궤도 위성이 하늘에서 상대적으로 지상운동을 하지 않았기 때문에 인간은 엘리베이터를 타고 근지 공간으로 관광을 할 수 있다. 당시 클라크에게 사다리의 꿈을 실현하는 데 얼마나 걸릴지 물었다. 그는 "모두가 더 이상 웃지 않는 지 50 년 후" 라고 말했다.

25 년이 지났는데 클라크를 비웃는 사람은 이미 많지 않다. 몇 년 전 미국 항공우주국은 클라크의 사다리에 대한 생각을' 고급 개념 연구 프로젝트' 에 포함시켰고 연구에 수백만 달러를 투자했다. 65438 년부터 0999 년까지 미국 항공우주국 마샬센터 고급기획사무소에서' 천계단: 신세기 지구공간의 고급인프라' 를 출간해 천사다리가 환상에서 현실로 나아갈 것임을 예고했다.

2004 년 6 월 30 일 워싱턴 D.C. 에서 제 3 회 국제 계단 회의가 열렸다. 회의에 참석한 전문가는 재료 과학, 교량 건설 및 우주 기술에서 법률, 상업 및 금융 전문가에 이르기까지 다양한 분야에서 왔다. 회의에서 전문가들은 사다리의 웅장한 구상을 토론했다. 현재 사다리 연구에서 가장 유명한 웨스트버지니아 주 페르몬트 과학연구소의 브래드 에드워즈 박사는 논문에서 "사다리는 인류 역사를 비약적으로 발전시킬 수 있다" 고 썼다. 에드워즈는 그가 구상한 첫 번째 버전의 사다리가 15 년에 나올 것으로 보고 부시가 계획한 2020 년 달로 돌아오는 일정보다 1 년 앞당겨질 것으로 보고 있다. 그는 비용이 약 70 억 달러에서 6543.8+00 억 달러로 추산되며, 다른 인간 우주 장거의 비용에 비하면 그리 크지 않다.

에드워즈의 사다리

이론적으로는 사다리가 신기하지 않다. 지구 적도의 태평양에 플랫폼을 만들었는데, 길이가 654.38+ 만 킬로미터인 케이블이 우주선에 의해 내려와서 플랫폼에 고정되었다. 지구가 함께 회전하면서 회전으로 인한 원심력은 지구의 중력을 상쇄하기 때문에 사다리는 머리 위에서 한쪽 끝에 공을 묶고 있는 밧줄을 흔드는 것처럼 지구에서 우주로 서 있을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그런 다음 레이저로 구동되는 등반기가 케이블에서 위아래로 이동하며, 케이블은 우주선, 건축 자재, 심지어 승객까지 운반할 수 있다.

에드워즈 박사는 지난 몇 년 동안' 계단 공사' 를 연구해 왔다. 그는 첫 번째 단계는 중간 사다리가 달린 우주선을 정지 궤도의 위성에 발사하여 지구와 동시에 비행하는 것이라고 소개했다. 두 번째 단계는 반제품 사다리를 우주선에서 내려 적도 바다에 위치한 플랫폼에 착륙시키는 것입니다. 이는 해상에서 위성을 발사하는 범용 플랫폼과 비슷합니다. 셋째, 반제품 사다리를 플랫폼에 고정시킵니다. 네 번째 단계에서는 레이저 빔을 동력으로 하는 등반기를 사용하여 사다리의 반제품을 위아래로 이동하고 사다리의 반제품에 탄소 나노 합성섬유 케이블을 더 많이 조여 사다리를 더 완성한다. 전체 제조 공정은 약 2 년 반이 걸린다. 또한 전문가의 상상력에 따르면 사다리는 전자기 에너지로 구동될 수 있다. 전자기 구동 기술은 이미 일본과 유럽의 고속 열차에 적용되었다. 완료되면 이 등반기는 천사다리를 따라 물자와 수 톤의 위성과 심지어 사람을 지면에서 약 36,000 킬로미터 떨어진 정지 궤도로 천천히 운반할 수 있는데, 약 7 일 반 정도 걸리며 돌아오는 데는 이렇게 오랜 시간이 걸릴 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

러시아가 사다리를 공중 투하하다

사다리는 화려하고 호루라기일 뿐만 아니라 시장 전망도 넓다. 따라서 미국 과학자들은 사다리에 관심이 있을 뿐만 아니라, 우주 분야의 미국의 오랜 라이벌인 러시아와 유럽연합도 먼저 경제적이고 실용적인 사다리를 개발하여 우주 분야의 이 신교두보를 점령하기를 희망하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 유럽 우주국은 러시아 사마라 항공 우주대학에 국제 우주 정거장에서 지구로 물건을 돌려보낼 수 있는 오버 헤드 투하사다리를 짓도록 의뢰했다.

러시아 사마라 과학자들의 논증은 이제 막바지에 접어들면서 정치인과 정부 관리들의 깊은 관심을 불러일으켰다. 이 사다리의 주요 원리는 복잡하지 않다. 사다리는 사실 길이가 30 킬로미터인 밧줄로, 무게가 가볍지만 하중이 좋은 고분자 재료로 만들어졌으며, 각 밧줄 자체는 무게가 6 킬로그램에 불과하다. 사용할 때 밧줄의 한쪽 끝이 화물칸에 묶여 우주 정거장에서 지구로 떨어졌다. 화물칸이 지구의 조밀한 대기에 도착했을 때, 밧줄은 대기층의 강한 마찰에 의해 소실되어 화물칸과 분리되었고, 화물칸은 자신의 낙하산을 이용하여 지구 표면에 연착륙을 실현했다.

러시아 연구원의 계단 개념의 기본 생각은 미국 연구원과 같다. 반면, 러시아의 사다리는 먼저 우주 정거장에서 지구로 물자를 운송하는 방법을 고려하고 있으며, 미국 연구원들이 제시한 사다리는 물자를 지면에서 우주로 운송하는 데 초점을 맞추고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 러시아 사마라의 과학자들은 5438 년 6 월 +2004 년 10 월에 예비 개발 작업을 완료할 계획이다. 첫 번째 테스트는 올해 말까지 러시아의 광자 위성을 이용하여 사다리를 테스트할 예정이다. 전문가들은 이런 사다리를 사용할 수 있다면 국제 우주 정거장에서 정기적으로 지구에 효과적인 화물을 투하하여 시간과 비용을 절약할 수 있다고 생각한다. 미국 우주 왕복선이 비행을 재개하기 전에 국제 우주 정거장의 일부 실험 데이터와 설비는 러시아의 연맹호 유인우주선에서만 지상으로 돌아올 수 있었고, 매번 화물이 돌아오는 데는 반년이 걸렸다.

자금 부족은 병목이다

에드워즈에게 사다리를 만드는 가장 큰 기술적 도전은 케이블을 만드는 재료를 찾는 것이다. 그것은 매우 단단하고, 매우 가벼워야 하며, 어떠한 부식에도 저항할 수 있어야 한다. 수십 년 동안 과학자들은 한때' 사용할 수 없는' 재료라고 불렸던 이 자료를 기다리고 있다. 199 1 년, 일본 과학자들은 강철보다 6 배 가볍고 수백 배나 강인한 탄소 나노튜브를 발명했다. 그러나 이런 재료의 생산 비용은 너무 높다. 미국 휴스턴 라이스 대학의 스미스와 그의 동료들은 특허 탄소 나노 케이블 소재를 연구하고 있다. 탄소 나노 케이블의 생산 비용을 그램 1 달러 이하로 낮출 수 있다고 합니다.

해상 플랫폼의 위치를 선택하는 것도 중요하다. 항공기 항공편과 선박 항로를 최대한 멀리해야 한다. 허리케인과 큰 파도가 자주 발생하는 곳에 설치해서는 안 된다. 신중하게 선택해야 한다. 물론, 천둥과 비와 눈의 충격, 전리층을 통한 시험, 소행성 혜성 유성의 공격, 고층 대기에서의 원자 산소와 황산에 의한 케이블 침식과 같은 많은 재난도 있습니다. 물론 가장 큰 위협은 위성과 우주 쓰레기가 사다리에 미치는 영향이다.

사다리를 만드는 데는 많은 기술적 어려움이 있지만 가장 큰 병목 현상은 자금 부족이다. 만약 충분한 자금을 모으지 못한다면, 이 사다리는 연구원의 머릿속에 영원히 남아 있을 것이다. 각계 인사들의 도움으로 에드워즈 박사는 2002 년 시애틀에 높은 사다리 시스템 회사를 설립하고 사다리를 만들기 위해 주도권을 잡았다. 이 회사는 약 13 만 달러를 투자하여 우주 환경에 대한 흑연 나노튜브의 적응성, 특히 우주 쓰레기에 대한 내성을 중점적으로 연구하고 있다. 그러나 이 투자들은 천사다리 개발에 필요한 자금에 미치지 못한다. 다행히도, 점점 더 많은 회사와 민간 투자자들이 이 프로젝트에 관심을 가지고 있으며, 어떤 사람들은 아낌없이 돈을 내고 있다. Gaoti Systems 는 이미 수천만 달러를 모금했다. 에드워즈의 신뢰를 높이기 위해 미국 항공우주국은 이미 50 만 달러를 배정했고, 국회는 250 만 달러를 후원해 Gaoti 시스템사의 행동에 도의적인 지원을 제공했다.

현재 우주왕복선은 킬로그램당 화물 운송 비용이 20,000 달러이지만 사다리가 완성되면 킬로그램당 화물 운송 비용을 65,438+00 달러로 낮출 수 있다. 사람들은 천사다리의 출현으로 인해 하늘과 땅 사이의 운송 비용이 크게 절감되고 우주 탐사가 훨씬 간단해져 우주에 대한 인류의 탐구가 비약적으로 발전할 것이라고 믿는다.

다른 사람들,

사고력을 이용하여 컴퓨터를 조작하다.

사고력으로 로봇을 제어하다.

이 두 기술은 이미 실현되었지만, 현재는 아직 성숙하지 않아 가까운 장래에 있을 것이다.

유연하고 구겨진 디스플레이.

가정용 자동 서비스 로봇.

그 밖에도 너와 나 주변 어느 누구도 탐험을 발명하려는 노력을 포함하여 많은 노력이 있을 것이다. ...