1, 링컨 항해사는 새로운 5.4 리터 V8 엔진, 최대 출력 전력 224 kW, 최대 토크 490 Nm 을 사용합니다. 동력은 상당히 강해서 그것을 운전하는 모든 사람들이 흥분과 열정을 느끼게 한다.
2. 새로운 엔진은 새로운 6 단 2F 자동 변속기와 일치하여 2 륜 또는 4 륜 구동을 제공합니다. 변속기의 속비 범위를 늘리고 고급 엔진 제조 기술을 통합함으로써 새로운 동력 시스템은 차량의 성능뿐만 아니라 연료 경제성도 더욱 높였다.
3. 가속이 시작되었을 때 조종사는 매우 냉정하고 평온하게 행동했고 액셀러레이터를 1\/2 의 깊이까지 계속 밟았다. 가속하는 동안, 그는 기어박스가 상승과 회전 속도가 떨어질 때 갑자기 좌절감을 느꼈으며, 차 전체의 외관과 별반 다르지 않았다. 기어가 5 단 또는 6 단 기어로 올라갈 때, 이 차의 길에서의 기세는' 무적' 이라고 할 수 있다. 커브길에서는 링컨 항해사가 여전히 미계차의 소프트 매달림 설정을 물려받았지만 상대적으로 큰 바퀴 토크로 인해 고속으로 굽힐 때 차가 기울어지는 현상은 눈에 띄지 않았다.
4. "조종사" 의 매달림 시스템은 4 륜 독립 공기 매달림을 사용하며, 움푹 패인 도로에서 노브를 통해 4 드라이브 모드로 조절할 수 있으며, 이때 섀시는10cm 을 들어 올립니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다
5. 링컨 항해사는 포드 특허 제품인 AdvanceTrac 보안 시스템인 측면 동적 안정 제어 장치를 갖추고 있습니다. 이 시스템은 전복의 위험 계수를 효과적으로 줄일 수 있는 업계 최고의 신기술을 추가합니다. 동시에, 이 시스템은 운전자에게 대화식 회전 부족 현상을 제공한다. 링컨 항해사는 유사 차량 중 유일하게 4 년 연속 미국 최고 오성충돌 테스트를 통과한 차량이다.
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