최근 미국 신흥전동차 브랜드 리비안이' 낙하미문' 특허를 출원하고 있다. 낙하식 꼬리문은 바로 픽업 트럭의 꼬리문이다. 리비안은 이 꼬리문에 새로운' 기발한 생각' 을 만들어 냈다. 이 뉴스를 보고 많은 사람들이 이해하지 못한다고 말했다. 미문은 모든 피카가 가질 수 있는 부품이다. 포드와 GM 은 피카 제품의 꼬리문에 창의성이 있어 대체로 탑승 사다리, 난간, 세그먼트 꼬리문 등 기능뿐 아니라 리비안 개조를 위한 공간도 작다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

그러나 Rivian 은 정말 모든 사람의 예상을 뛰어넘었다. 신청한' 낙하미문' 특허는 피카미문이 지면과 평행한 90 도 열린 현행 디자인을 지면에 수직인 180 도로 바꾸는 것이다. 꼬리문은 힌지로 제어되는 조절 가능한 페달을 증가시켜 사용자가 밟고 컨테이너에 들어가는 것을 더욱 용이하게 한다.

이에 대해 Rivian 은 전통적인 피카미문의 개방 방식이 차량 뒷공간을 심각하게 차지하여 사용자가 화물칸에 들어가는 것이 더욱 어렵고 불편했다고 밝혔다. 새로운 디자인은 사용자가 상하 컨테이너를 편리하게 할 수 있고, 화물을 하역하는 것이 더욱 편리하다.

Rivian 은 자신의' 새로운 생각' 에 만족하는 것이 분명하지만, 사용자와 독자들은 약간 놀라는 것 같다. 이런 180 의 오픈 꼬리문은 일반 트럭에서 흔히 볼 수 있고, 국산 피카에도 화물칸 날개판이 달린 차종이 세 개 있기 때문이다. 보아하니 세로로 하는 것은 결코 어떤 창작이 아닌 것 같다. 사실, 대부분의 피카의 경우 범퍼, 전조등 등의 부품 설계와 배치로 인해' 낙하식 꼬리문' 은 피카차종에서는 흔치 않다. Rivian 은 피카 분야에서 확실히 혁신의 의의를 가지고 있다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.