1 및 P5 시리즈 발광 다이오드 두 쌍의 유리관은 무슨 소용이 있습니까?
P5 시리즈, 램프 세트당 유리관 2 쌍이 있는데, 이것은 푸생 브랜드의 특허입니다! 한 쌍의 4300K (황백색광) 와 한 쌍의 6000K (백색광) 가 특징/판매점이다. 비가 많이 오는 안개 지역에서는 4300K 유리관을 사용하는 것이 좋습니다. 조명 효과가 좋습니다.
경우에 따라 유리관은 개별 자동차에 장착할 수 없으므로 유리관은 설치하지 않고 제거할 수 있습니다! 유리관 색온도는 약 6500K (백색광) 로 스포트라이트 효과, 밝기, 발열에 영향을 주지 않습니까? (또한, 운송 과정에서 유리관이 깨지는 것은 불가피하다. 유리가 깨지면 유리관을 설치하지 않는 것이 좋습니다. ) 을 참조하십시오
2, 일부 차량에는 LED 전조등이 장착되어 있습니다: 난시, 초점이 좋지 않음, 조명 효과가 좋지 않음, 거리가 멀지 않음 등. LED 대등 밝기가 부족해 제논등이 없는 고객반응도 있습니다!
시장의 모든 LED 업체들이 이런 문제를 겪게 되는 것은 객관적인 사실이다.
L 밝기에는 두 가지 중요한 매개변수가 있습니다.
1) 루멘 값 (LM), 루멘 값이 높을수록 조명이 밝아집니다! 수정해야 할 사항: 전력이 높을수록 밝습니다! 권력은 가짜일 수 있고, 위조할 수 있기 때문이다! 또는 매개 변수: 발광 효율. 높은 전력, 낮은 발광 효율 및 낮은 루멘 값).
LED 헤드라이트의 루멘 값은 일반적으로 1, 600-2800 lm/ 단위, 크세논 램프의 루멘 값은 약 2200-4500 lm/ 단위, 할로겐 램프의 루멘 값은 일반적으로 800- 1, 입니다 그래서 LED 대등은 일반적으로 크세논 램프가 없어 매개변수에서 볼 수 있습니다!
2) 라이트 효과 (스포트라이트 효과). 스포트라이트 효과가 좋지 않은 등잔은 등불이 아무리 밝아도 난시, 마찬가지로 길이 잘 보이지 않는다! 반면 LED 대등의 전구와 할로겐 램프의 발광점 사이의 거리는 보통이므로 LED 대등을 설치할 때 스포트라이트 효과가 좋지 않은 것이 일반적입니다. 시중에 나와 있는 LED 구슬은 몇 가지 모양 (사각형, 직사각형, 원, 선형) 이 있습니까? 또한 발광 표면에는 1 면 발광, 2 면 조명, 3 면 조명, 4 면 조명 등이 있습니다. 헤드라이트 어셈블리는 할로겐 램프의 발광점에 따라 설계되었기 때문에 전구와 발광면에 따라 서로 다른 총체에서 서로 다른 스포트라이트 효과를 낼 수 있습니다.
이 스포트라이트 문제는 어떻게 해결합니까? 포트폴리오 전략! 상가가 서로 다른 스타일의 LED 제품을 조합하도록 요구하여, 이상적인 적재효과를 얻을 수 있습니다!
A6/A6P (직사각형 전구), P5 (정사각형 전구 근사화), G66 (선형 전구) 의 세 가지 제품군을 제품 조합으로 사용하는 것이 좋습니다. 이 세 가지 연결 조합은 스포트라이트 문제를 해결할 수 있을 뿐만 아니라, 일부 차가 들어갈 수 없는 문제를 해결하고, 부분 디코딩 문제를 해결하고, 팬 이상 소음 문제를 해결할 수 있습니까?
3. LED 설치 시 스포트라이트 문제에 대한 지식: 먼저 LED 헤드 라이트 설치는 기존 할로겐 램프의 업그레이드이며 개조 행위에 속한다는 것을 설명해야 합니다. 개장한 이상 스포트라이트가 없을 것 같아요. 이런 상황이 나타나면 모두 인정하고 이해해 주세요.
왜 LED 를 바꾸면 초점이 맞지 않는 현상이 나타날까요?
(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)