엔진은 내연 기관 (왕복피스톤 엔진), 외연기 (스털링 엔진, 증기기관 등) 등 다른 형태의 에너지를 기계 에너지로 변환하는 기계이다. ), 제트 엔진, 모터 등.

예를 들어 내연 기관은 일반적으로 화학 에너지를 기계 에너지로 변환합니다. 엔진은 발전 장치와 동력 장치를 포함한 전체 장치 (예: 휘발유 엔진, 항공 엔진) 에 모두 적용됩니다. 발동기가 영국에서 최초로 태어났기 때문에 발동기의 개념도 영어에서 기원했다. 그 본의는 "동력을 생성하는 기계 장치" 를 의미한다.

2. 섀시

섀시는 전동 시스템, 주행 시스템, 스티어링 시스템, 브레이크 시스템의 조합으로, 자동차 엔진과 부품 및 어셈블리를 지탱하고 장착하여 자동차의 전체 쉐이프를 형성하고 엔진 동력을 견디며 정상 주행을 보장합니다.

3. 몸

차체는 차량이 유인 적재물에 사용하는 부분을 말하며, 차량 전체를 가리킨다. 일부 차량의 차체는 운전자의 직장일 뿐만 아니라 승객과 화물을 수용할 수 있는 곳이다. 차체에는 차창, 차문, 조종석, 승객석, 엔진실, 짐칸이 포함됩니다.

차체 쉐이프에는 상자형, 어형, 선형, 유선형, 쐐기 등 여러 가지 유형이 있으며, 구조 형식은 단일 상자형, 양칸형, 삼칸형으로 나뉜다. 차체 모델링 구조는 차량의 신체 언어이며, 그 설계는 차량의 성능에 직접적인 영향을 미칩니다.

4. 전기 설비

전기 설비는 전력 시스템의 발전기, 변압기, 전력선, 회로 차단기 등을 말한다.

5. 타이어

타이어는 각종 차량이나 기계에 조립되어 지면을 구르는 원형 탄성 고무 제품입니다. 일반적으로 금속 바퀴에 설치되면 차체를 지탱하고, 외부 충격을 완충하고, 도로와의 접촉을 실현하고, 차량의 주행 성능을 보장할 수 있다.

타이어는 종종 복잡하고 열악한 조건에서 사용됩니다. 주행 중에 다양한 변형, 하중, 힘 및 저온을 견딜 수 있으므로 하중 성능, 견인 성능 및 버퍼 성능이 높아야 합니다.

확장 데이터

1680 년 영국의 저명한 과학자 뉴턴은 노즐로 증기를 내뿜어 자동차를 추진할 수 있는 제트기 방안을 구상했지만 실물로 만들지 못했다.

1769 년 프랑스인 N·J· 주노호는 가스 연소로 인한 증기로 구동되는 3 륜 자동차를 만들었다. 。

1879 년 독일 엔지니어 칼 벤츠가 처음으로 2 행정 실험 엔진을 성공적으로 테스트했다. 1883 년 6 월,' 벤츠와 라인가스 엔진 공장' 을 설립했다. 1885 년 6 월, 그는 맨하임에서 첫 번째 벤츠 특허 자동차를 만들었는데, 이것은 3 륜 자동차, 2 행정 단일 실린더 휘발유 엔진 0.9 마력이다. 이 차는 현대차의 몇 가지 기본 특징, 불꽃점화, 수냉순환, 강관 선반을 갖추고 있다.

1886 년 10 월 29 일 독일 엔지니어 칼 벤츠가 그의 자동차에 특허를 출원했다. 같은 해 6 월 165438+ 10 월, 칼 벤츠는 독일 특허권 (특허 번호: 37435a) 을 획득했다. 이것은 세계 최초의 현대자동차로 여겨진다.

바이두 백과-자동차