터빈 유량계의 원리는 파이프 중앙에 터빈을 배치하는 것입니다. 그 양쪽 끝은 베어링에 의해 지지됩니다. 유체가 파이프를 통과할 때 터빈 블레이드에 충격을 주어 터빈에 구동 토크를 발생시켜 터빈이 마찰 토크와 유체 저항 토크를 극복하고 회전하도록 합니다. 일정한 유량 범위 내에서 터빈의 회전 각속도는 유체 속도에 비례한다. 따라서 터빈의 회전 각속도로 유체 속도를 얻어서 파이프를 통과하는 유체 흐름을 계산할 수 있습니다.
터빈의 회전 속도는 하우징 외부에 설치된 센서 코일에 의해 감지됩니다. 터빈 블레이드가 케이스 내의 영구 자석에서 생성된 자력선을 절단하면 유도 코일의 자속이 변경됩니다. 센서 코일은 감지된 자기속 주기 변화 신호를 전치 증폭기로 보내 신호를 확대하고 성형하며 흐름에 비례하는 펄스 신호를 생성하여 단위 변환 및 유량 적분 회로로 보내 누적 유량 값을 얻고 표시합니다. 동시에 펄스 신호는 주파수-전류 변환 회로, 주파수-전류 변환 회로로 전송되어 펄스 신호를 아날로그 전류로 변환한 다음 순간 유량 값을 나타냅니다.
측정한 유체가 터빈 블레이드에 부딪쳐 터빈을 회전시켰다. 터빈의 회전 속도는 유량의 변화에 따라 변한다. 즉, 터빈의 회전 속도도 높다. 그런 다음 자기 전기 변환 장치를 통해 터빈 속도를 해당 주파수의 전기 펄스로 변환하고 전면 증폭기를 통해 확대한 후 디스플레이 계기로 보내 계수하고 표시합니다. 단위 시간 내의 펄스 수와 누적 펄스 수에 따라 순간 흐름과 누적 트래픽을 얻을 수 있습니다.
터빈 트랜스미터는 유체가 파이프 축을 따라 흐르는 터빈 블레이드에 충격을 줄 때 흐름 qv, 유속 V 및 유체 밀도의 곱에 비례하는 힘이 블레이드에서 터빈 회전을 추진하는 방식으로 작동합니다. 터빈이 회전할 때 블레이드는 전자석에 의해 생성된 자력선을 주기적으로 절단하여 코일의 자속을 변경합니다. 전자기 감지의 원리에 따르면, 코일에서 펄스 전위 신호가 감지됩니다. 이 펄스 신호의 주파수는 테스트된 유체의 흐름에 비례합니다. 즉, qv 는 유체의 총 볼륨이고, N 은 변이기에서 생성되는 총 맥동 수입니다. ξ는 유량 계수입니다.
ξ는 터빈 트랜스미터의 중요한 특성 매개변수이며, 미터마다 다른 ξ를 가지고 있으며, 계기의 장기 마모에 따라 변한다. 단위 볼륨 트래픽이 변이기를 통과할 때 변이기가 출력하는 펄스 수를 의미합니다.
터빈 트랜스미터 출력의 펄스 신호는 전면 증폭기를 통해 확대된 후 디스플레이 계기로 전송되어 유량 측정을 가능하게 한다.
자세한 내용은 마이크 센서 유한회사에 문의하십시오!