운송 산업의 징수 범위는 철도 운송, 도로 운송, 파이프 운송, 수로 운송, 항공 운송, 기타 운송 및 운송 보조 산업입니다.
(1) 철도 운송
철도 운송업에는 도시 지하철도 운영도 포함되지 않고 공업 건축 상업 교육 과학 연구 위생 등의 경영 활동도 포함되지 않는다.
(3) 파이프 라인 운송
펌프장 운행을 포함해서 파이프 유지 보수는 포함되지 않습니다.
수운업
임대와 정기임대는 운송업에 따라 영업세 (3%) 를 징수하고, 건임대와 경리스는 5% 에 따라 영업세를 징수하며 서비스업에 속한다.
(5) 항공 운송업
습식 임대 업무 수입은 교통업에 따라 영업세 (3%) 를 징수한다.
(VI) 기타 운송
(7) 보조 운송
① 도로 관리 및 보양 활동, ② 항로 보양 및 준설 활동-건설업은 포함되지 않습니다.
수상보조업, 인양, 등대, 항표 설정 및 관리, 인수 등 활동-수상보조업.
이삿짐 업무를 포함한 이삿짐 산업.
자체 청구 물류 서비스 단위는 그 수입의 성격에 따라 물류 업무를 전개한다. ① 운송 서비스를 제공하여 얻은 운송 수입을 제공하고,' 운송' 과목 하에 영업세를 납부하며, 화물 운송 송장을 발행한다. ② 다른 서비스를 제공하여 얻은 수입을 제공하고, "서비스" 항목 하에 영업세를 징수하고, 서비스 송장을 발행한다.
교통-3%; 서비스업 -5%.
둘. 납세자 및 원천 징수 원
(1) 철도 운송 납세자
1. 중앙철도-철도부
2. 중앙-지방 합자 철도-합자 관리 기관
3. 지방 철도-철도총국
4. 특정 단위 철도 단위 또는 지정된 관리 조직
5. 철도 특수선-기업 또는 지정된 규제 기관
6. 새로운 중앙 철도 임시 운영-임시 파이프 라인 관리 기관
다른 사람들은 일반적인 이해를 한다.
셋째, 세금 계산 기준
귀납적:
(1) 차이세:
(1) 중국국제항공주식유한공사 (이하 국항), 중국국제화물항공주식유한공사 (이하 화물항공사라고 함) 가 여객기복선운송업무를 실시할 때, 국항은 복선이 받은 수입을 영업액-전액으로 삼았다. 화물항공사는 그가 받은 운임수입에서 국항에 지급한 복석 수입을 공제한 후의 잔액을 영업액-차액으로, 영업액 공제 증빙증을 국항이 발행한' 항공운송장' 으로 한다.
(2) 본 기관이 맡은 운송 업무를 다른 운송업체에 나누어 가격을 통일적으로 징수하여 얻은 전체 수입에서 다른 운송업체에 지불한 운임을 뺀 후 잔고는 매출이다.
(3) 운송업체 (자체 송장) 는 실제 영업소득에 따라 영업세 차액을 징수한다.
송장을 발행한 납세자가 연합 운송 업무에 종사하는 경우, 이미 영업세를 징수한 영업세의 매출은 그 대신 발행한 화물 운송 송장의 영업세 과세 소득액을 명시하고, 다른 연합 파트너에게 지불하는 각종 비용은 전액 공제할 수 없다.
참고: 운송업체는 중국 내에서 여행객이나 화물을 운송하여 출국하고, 해외 다른 운송업체에서 운송하는 경우, 전체 운임에서 운송업체에 지불한 운임을 뺀 후 잔액에 따라 영업세를 징수합니다.
(2) 전체 세금 계산 (추론 가능, 군더더기 없음)
넷. 신고 및 지불
1. 중앙철도-철도부는 베이징에서 세금 신고를 요약한다. 지방합자철도-합자철도회사가 소재한 곳에서 세금을 신고하다. 지방철도-지방철도관리기구가 소재한 곳에서 세금을 신고하다. 기건철도 임시관-임시관 관리기구가 소재한 곳에서 세금을 신고하다.
2. 항공사의 경영 업무는 손익 회계 기관의 소재지에서 납부를 신고해야 한다.
3. 중국 석유가스그룹회사 도관국의 파이프운송업무는 손익채산기구가 있는 곳에서 납부를 신고해야 합니다.
4. 창장해운공사 산하 기관이 운영하는 업무는 각 지사에서 현지에 신고하고 지급한다.
5. 청부업자, 임차인 또는 도로, 내하 화물 운송 서비스를 제공하는 사람은 청부업자, 임대인 또는 직장이 있는 주관 세무서에 납부를 신고해야 합니다. 화물 운송 서비스를 제공하는 다른 개인은 차량 국적을 운영하는 소재지 주관 세무서에 납부를 신고한다.
6. 청부업자, 임차인 또는 화물 운송 노무를 제공하는 사람은 청부업자, 임차인 또는 단위가 소재한 주관 세무서에 납부를 신고해야 합니다. 화물 운송 서비스를 제공하는 다른 개인은 차량 국적을 운영하는 소재지 주관 세무서에 납부를 신고한다.
예:
1, 현행 영업세 제도의 규정에 따라 다음 각 수입은 소득 전액을 영업세 계산 기준으로 삼아야 한다 ().
A. 운송업체가 중국 내에서 화물을 해외로 운송하여 해외 기업이 운송하여 얻은 전체 수입.
B. 수운부서가 여객 수송에서 얻은 전체 수입.
C. 도로 운송 회사가 얻은 총 수입 (자체 송장)
D. 주택 건설 비용 및 현금 지출
BD 에 답하다
2.5 월, 모 자동차 운송회사의 운송 수입은 50 만 위안이었다. 같은 달, 회사는 폐창고 (자체 건설) 의 영구사용권을 양도하고, 매출 200 만원을 받고, 특허 기술을 양도하고, 수입 90 만원을 얻었다. 그 회사는 그 달에 영업세 () 만 원을 납부해야 한다.
답은 50× 3%+200× 5% =11.5 (만원) 입니다.
3. 한 국내 해운회사가 한 달 동안 국내에서 800 만원의 운송비수입을 벌어들이고, 상품을 판매하고, 운송을 책임지고 654.38+0 만원을 벌어들인다. 해외 항구에서 국내 항구로 화물을 운송하는 수입 10 만원, 국내 항구에서 해외 항구로 화물을 운송하는 수입 12 만원 중 해외 선박회사에 600 만원을 지급한다. 그리고 나서:
(1) 선회사가 납부해야 할 영업세는 () 만원이다.
(2) 선회사가 납부해야 할 부가가치세는 () 만원이다.
대답
(1) 선박회사가 납부해야 할 영업세 800 × 3%+(1200-600) × 3% = 420 (만원);
(2) 선박회사가 납부해야 할 부가가치세는100 댜 (1+6%) × 6% = 5.66 (만원) 이다. (2009 년 6 월 65438+ 10 월 1 이전 계산)
4. 모 운송회사 (개표납세자) 가 5 월 여객운송 수입 5 만원을 받았는데, 그 중 1% 보험료; 운송비 수입은 5 만 8 천 위안이며, 그 중 1.8 만원은 다른 운송회사에 지급됩니다. 그 달에 세무통제수금기를 구입하여 1 1 700 원짜리 일반 송장을 받습니다. 회사가 5 월에 실제로 납부한 영업세는 () 위안이다.
답은 50 000× 3%+(58 000-18 000) × 3%-11700-(/Kloc
5, "인양" 업무수입 50,000 원, 판매세를 () 세금과 비교해야 한다.
A. 운송-육로 운송 B. 운송-보조 산업
C. 서비스-대행업 D. 서비스-임대업
답 b