연삭은 머시닝의 마무리에 속하며 (머시닝은 황삭, 마무리, 열처리 등의 가공 방법으로 구분됨), 가공량이 적고 정확도가 높습니다. 기계 제조업에 널리 사용되고 있습니다. 탄소 공구강과 침탄화강 부품을 연삭할 때, 기본적으로 연삭 방향에 수직인 표면에 규칙적인 균열, 즉 연마 균열이 자주 발생하는데, 이는 부품의 모양에만 영향을 줄 뿐만 아니라 부품의 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 연삭은 연마재와 연마기로 가공소재에서 불필요한 재료를 제거하는 가공 방법입니다. 연삭은 널리 사용되는 절삭 방법 중 하나입니다.
원칙
고속 회전 휠 및 기타 연마기로 공작물 표면을 가공합니다. 연삭은 다양한 가공소재의 내부 및 외부 원통형 면, 원추형 면, 평면 및 스레드, 기어, 스플라인 등 특수한 복잡한 성형 면을 가공하는 데 사용됩니다. 연삭은 연마 입자의 고경도 및 연마제의 자예성으로 인해 경화 강철, 고강도 합금강, 초경합금, 유리, 세라믹 및 대리석과 같은 고경도 금속 및 비금속 재료를 비롯한 다양한 재료를 가공하는 데 사용할 수 있습니다. 연삭 속도는 사륜의 선속도로, 일반적으로 30~35 m/s 로 45 m/s 를 초과할 때 고속 연삭이라고 합니다. 연삭은 일반적으로 반마무리 및 마무리에 사용되며 정밀도는 IT8~5 이상에 달할 수 있습니다. 일반 표면 거칠기는 Ra 1.25~0. 16 미크론, 정밀 연삭은 Ra0. 16~0.04 미크론, 초정밀 연삭은 ra 0.04 ~ 입니다 연삭한 비율 동력 (또는 비율 에너지 소비, 즉 단위 볼륨 가공소재가 재료를 제거하는 데 사용하는 에너지) 은 일반 컷보다 크고 금속 제거율은 일반 컷보다 작습니다. 따라서 연삭하기 전에 가공소재는 일반적으로 다른 절삭 방법을 사용하여 대부분의 가공 여유를 제거하고 0. 1 ~ 1mm 이하의 연삭 여유만 남깁니다. 느린 이송 연삭과 고속 연삭 등 효율적인 연삭 기술이 발달하면서 가공물에서 부품을 직접 연삭할 수 있습니다. 연삭은 주물을 갈아내는 라이저, 단조품의 날으는 가장자리, 가죽 등과 같은 황삭으로도 사용됩니다.
가공 특성
연삭은 선반가공, 밀링 및 대패닝과 같은 다른 절삭 방법에 비해 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다.
(1) 연삭 속도가 매우 빨라 초당 30m ~ 50m 의 연삭 온도가 높아1000℃ ~1500 C 까지 올라갈 수 있습니다. 연마 과정은 기간이 매우 짧아서 10 분의 1 초 정도밖에 안 된다.
(2) 높은 연삭 정확도, 작은 표면 거칠기.
(3) 연삭은 연재 (예: 굳지 않은 강철, 주철) 뿐만 아니라, 굳은 강철 및 기타 공구가 가공할 수 없는 단단한 재료 (예: 세라믹, 경질 합금 등) 를 가공할 수 있습니다.
(4) 연삭할 때 절삭 깊이가 작아서 한 번에 제거할 수 있는 금속층이 얇습니다.
(5) 연삭할 때, 대량의 작은 맷돌이 사륜에서 날아가고, 대량의 금속 부스러기가 가공소재에서 튀어나온다. 마모 부스러기와 금속 부스러기는 조작자의 눈을 다치게 하고 폐의 먼지를 들이마시지 않으면 몸에 해로울 수 있다.
(6) 사륜의 질이 나쁘고, 보관이 부적절하며, 규격모델을 잘못 선택했거나, 편심을 설치하거나, 이송 속도가 너무 빠르기 때문에 연삭 과정에서 사륜이 부러질 수 있어 근로자에게 심각한 피해를 줄 수 있다.
(7) 회전하는 사륜 근처에서 수동 작업을 할 때 연마 도구, 작업 청소 또는 잘못된 사륜 보정 방법과 같이 근로자의 손이 사륜이나 연삭기의 다른 운동 부품에 닿아 다칠 수 있습니다.
(8) 연마 시 발생하는 최대 소음은 1 10dB 이상이며 소음 감소 조치를 취하지 않으면 건강에 영향을 줄 수 있습니다.