신차 공식 이미지 분석, 파사트가 더 젊어 보인다, 이 국산차에는 토요타 하이브리드가 탑재될 예정

2021년 상하이오토쇼에 대한 열기가 점차 식어가고 있지만, 국내외 자동차 시장은 여전히 뜨거운 열기를 이어가고 있으며, 5월에 접어들면서 주요 자동차 업체들도 신차 준비에 돌입했다. 자동차, 메이저 출시에 앞장서… 파운드의 신차 공식 사진은 모델 전체를 보여준다. 그래서 오늘 카바이어에서는 여러 블록버스터 신차들의 공식 이미지 분석을 들고 와보겠습니다.

SAIC 폭스바겐 신형 파사트

하이라이트: 젊은 외관, 관통형 후미등

출시 시기: 2021년 하반기

SAIC The 이번에 폭스바겐이 공개한 신형 파사트는 중기 페이스리프트 모델인 만큼 전체적인 업그레이드 변화가 상대적으로 뚜렷하다.

더 뉴 파사트는 여전히 폭스바겐의 패밀리 중심 디자인을 이어가지만, 센터 그릴의 디테일이 기존 3개의 수평바에서 멀티바 디자인으로 변경됐다. 센터 그릴 하단 가장자리의 크롬 트림 스트립도 더욱 섬세하고 자연스러우며 전체적인 세련미가 향상됐다. 또한, 신차의 프론트 범퍼 부분도 변경되어 3단 에어 인테이크 디자인을 채택해 더욱 역동적으로 보입니다.

신차의 가장 큰 특징은 새로운 관통형 테일라이트 그룹 디자인을 채택한 점이다. 라이트 그룹은 심플하면서도 파워풀한 형태를 갖췄으며, 동시에 측면에는 파사트의 영문 테일 로고가 새겨져 있다. 후면도 관통형 테일라이트 중앙에 배치되어 전체적인 테일 부분이 더욱 고급스러운 느낌을 줍니다.

이번 SAIC폭스바겐은 뉴에너지 모델 전용 C자형 LED 주간주행등을 탑재할 신형 파사트 PHEV 버전도 출시했다.

메르세데스-벤츠 EQT

하이라이트: 가정용에 초점을 맞춘 순수 전기 MPV

출시 시기: 2022년 상반기

메르세데스- 메르세데스-벤츠는 최근 새로운 순수 전기 가정용 MPV 컨셉트카인 EQT를 온라인에 공개했다. 컨셉 모델이지만 공식 소개에 따르면 양산에 매우 가까워 연내 양산 버전이 출시될 예정이다. 내년에 공식적으로 출시될 예정이다.

EQT는 메르세데스-벤츠와 르노, 닛산, 미쓰비시가 공동 개발한 제품이라는 점은 언급할 만하다. 르노 캉구 E-TECH와 동일한 플랫폼을 사용하며 약 50km 정도의 항속거리를 가질 것으로 예상된다. WLTP 조건에서는 256km. 신차의 차체 치수는 각각 4945/1863/1826mm로 메르세데스-벤츠 V클래스보다 작고 혼다 앨리슨에 가깝다.

외관상 EQT는 메르세데스-벤츠 EQ 시리즈의 패밀리 스타일 외관을 채택하고 있으며, 길고 좁은 헤드라이트 형태와 도트 매트릭스 별 모양의 그릴이 우아하고 첨단 기술로 가득 차 있습니다. 측면은 숨겨진 손잡이가 있는 슬라이딩 도어를 채택했고, 루프는 깔때기 모양의 선루프 디자인을 적용했으며, 후면의 아치형 관통형 테일라이트도 미래지향적인 느낌을 가득 담았다.

실내의 고급감은 상대적으로 약하다. 중앙제어 화면도 작고 벤츠 스타일도 별로 없다. 또한 차량은 주로 가족의 요구를 충족시키기 위해 2 3 3 좌석 배치를 채택합니다.

Lynk & Co 09

하이라이트: SPA 아키텍처 기반 구축

출시 시기: 2021년 하반기

"12월로 연기 상하이 오토쇼''The Lynk & Co 09는 최근 공식 외관 사진 전체를 공식 공개했습니다. Lynk & Co 09는 네이밍으로 판단하면 Lynk & Co의 플래그십 모델로 SPA 아키텍처를 기반으로 한 중대형 SUV가 될 것입니다. 신차는 연내 공식 출시될 예정인 것으로 알려졌다.

외관 디자인 측면에서 Lynk & Co 09는 차량 전면 양쪽에 높이 솟아오른 주간 주행등, 중앙 그릴 등 Lynk & Co 자동차의 많은 디자인 요소를 이어갑니다. 부분적으로는 기존의 디자인 요소를 따르지 않고 상대적으로 파격적인 느낌을 주지만, 분할된 전면부는 일자형 워터폴 그릴 디자인으로 바뀌었지만, 전체적으로 새로운 디자인은 색다른 파워풀함과 위압감을 만들어낸다.

측면에서도 볼보 XC60에 뒤지지 않는 터프한 바디 라인과 10스포크 휠 등 링크앤코 09의 강인함도 느낄 수 있다. 신차 후면은 기술이 가득한 JiKr 001과 동일한 후미등 디자인을 채택했다. 공식 사진으로 판단하면 신차는 2+22 3열 6인승 레이아웃을 제공할 수 있습니다.

동력 부문에서는 링크앤코 09에 48V 기계식 4륜구동, HEV 마일드 하이브리드 전기 4륜구동, PHEV 등 2.0T 엔진을 기반으로 한 다양한 전동식 동력 조합이 탑재될 예정이다. PHEV 모델을 비롯한 전기 4륜구동은 최고출력 431마력에 달해 성능이 탄탄하다.

새로운 Trumpchi GS8

하이라이트: Toyota THS 듀얼 모터 하이브리드 기술이 탑재될 수 있습니다

출시 시기: 2021년 말

트럼치의 플래그십 SUV인 GS8은 디자인 측면에서 늘 좋은 평가를 받아왔다. 최근에는 트럼프치 GS8의 신세대 모델도 공개됐는데, 엄밀히 말하면 공식 스파이사진이어야 한다. 하지만 사진을 보면 새 차의 외관 하이라이트를 명확하게 볼 수 있습니다.

전반적으로 신형 트럼프치 GS8은 현행 모델의 압도적이고 하드코어한 스타일 라인을 유지하고 있다. 가장 중요한 변화는 전면부가 새로운 디자인을 채택했다는 점이다. 중앙 그릴의 그릴 트림 스트립이 V자 형태로 배열돼 있어 상당히 섬세해 보인다. 또한, 새 차는 새로운 램프 세트 디자인을 채택했으며, 램프 소스는 현재 모델보다 더 단순하고 아방가르드한 수직 레이아웃을 채택했습니다. 미등도 단순화되었습니다.

그러나 외관 변화에 비해 신형 트럼프치 GS8의 가장 큰 특징은 앞서 GAC 트럼프치가 상하이 오토에서 공개한 제품 기획과 결합된 차체 위장무늬일 것이다. 쇼, 신형 트럼프치 GS8은 연말 출시될 신모델로 토요타의 THS 듀얼모터 하이브리드 기술이 탑재될 것으로 예상되며, 향후 BYD 탕 DM-1과 직접 경쟁하게 된다. 나와 다른 모델.

위에서 언급한 모델들만 보면 주요 자동차 업체들의 전동화 레이아웃이 일반화됐고, 신규 모델 출시에는 필연적으로 전동화 모델이 동반된다는 점을 쉽게 알 수 있다. 그리고 순수 전기 분야뿐만 아니라, BYD DM-i가 출시한 국산 HEV 라이트 하이브리드 역시 점점 더 많은 자동차 회사들이 노력할수록 소비자들의 선택은 점점 더 많아질 것입니다.