1, 동력 시스템 연비 < P > 는 Commins 동력을 탑재하고, 고폭압과 최적화된 스프레이/연소 시스템을 채택하고, 연료 안개가 잘 되고, 연소 효율이 높다. < P > Commins 만의 지능형 흡기 시스템은 4mm 단일 실린더 초대형 4 밸브와 함께 연소가 더 충분하다. < P > 특허 지능형 열 관리 시스템을 통해 연료 비용을 최대한 절감할 수 있습니다. < P > 저연료 소비 구간 폭 (1-15 회전), 7% 는 경제연료 소비 구간 2g/kw.h 이하입니다. < P > 변위가 큰 11.8L, 항아리 지름이 큰 132mm, 토크가 큰 23N.m, 가장 빠른 경제속도구역에 도달하여 연료 소모가 적습니다.
전자 제어 실리콘 오일 팬 연료 소비를 2 ~ 3% 줄입니다.
2, 차량 일치 연비 < P > 는 유럽 기술을 채택하여 동력 시스템을 최적으로 일치시키고, 연비 효과가 두드러진다. < P > 수온식 독립열원은 엔진이 꺼진 상태에서 독립적으로 작동하여 조종실 온도를 유지하고 연료를 절약할 수 있다. < P > 경량화 및 저전력 설계로 차량과 일체화되어 잘 어울리며 전력 손실이 적고 연비가 더 많이 절약됩니다.
3, 저지연비 < P > 차체는 고급 공기역학 설계를 사용하여 엄격한 풍동 시험을 거쳐 풍저항 계수가 낮다. < P > 낮은 롤링 저항, 튜브리스 자오선 타이어를 사용하여 롤링 저항을 효과적으로 줄입니다. < P > 엔진 연료 경제성을 높이고 흡기 저항을 낮추기 위해 새롭게 개발된 대형 유량, 높은 벨트 사전 필터 측면 흡기 시스템을 채택하고 있습니다.
4, 다중 작업 조건 일치 기술 < P > 다중 작업 조건 데이터베이스 구축 및 적용, 엔진의 출력 토크 및 회전 속도와 작업 조건 매개변수의 틈 없는 도킹을 제한함으로써 전체 연비 12%, 연료 소비량은 연간 2 만 28 원/년 (연간 5 만 킬로미터로 계산) 을 절약할 수 있습니다.
5, 휘핑통 일정 속도 < P > 전기 제어로 수월하고, 운송 일정 속도 제어를 실현하고, 기름 소비를 줄이고, 시스템 마모를 줄이고, 콘크리트 균일성을 높인다.
6, EBP 다중 전력 기술 < P > 은 EBP 제어 스위치를 통해 다양한 사용 조건에 따라 적절한 엔진 외부 특성을 전환하여 연료 소비를 줄일 수 있습니다. EBP 스위치는 p, b 또는 e 파일로 구분됩니다.
7. 운전 습관 모니터링 (옵션) < P > 운전자의 운전 행동을 모니터링함으로써 불량 습관에 대한 현지 실시간 음성 알림을 통해 연료 소비를 줄이고 안전하게 운전할 수 있습니다.