북경은 제남에서 약 42 1 km 떨어져 있다. 현재 베이징에서 제남까지의 고속철도는 2 시간 이상 걸린다. 그러나, 당신은 가까운 장래에 베이징에서 우한 까지 8 분 밖에 걸리지 않을 것이라고 상상할 수 있습니까? 오늘 열린 제 3 회 중국 (국제) 상업우주최고봉 포럼에서 중국 항공우주과공그룹은' 고속비행열차' 프로젝트를 개발할 것이라고 발표했다.

보도에 따르면,

고속 비행열차는 저진공 환경과 초음속 외형을 이용해 자기부양을 통해 공기 저항을 줄이고 마찰저항을 줄여 초음속 운행을 가능하게 하는 교통시스템이다. 기존 고속철도에 비해 고속비행열차 운행 속도가 10 배 빨라질 수 있습니다. 기존 민간 여객기에 비해 속도는 5 배, 최고 속도는 4000 km/h 에 달한다.

이 생각이 실현되면 인간의 여행 방식을 바꿀 것이다. 우주과공그룹' 고속비행열차' 프로젝트 수석기술책임자 마우카이는 고속비행열차가 도시 간 시공거리를 단축시켰을 뿐만 아니라 날씨 조건의 영향을 받지 않고 화석에너지를 소비하지 않고 도시지하철과의 원활한 도킹 등 여러 가지 장점을 갖고 있으며 향후 교통분야의 발전 추세와 기술제고점이라고 밝혔다.

현재 세계 3 개 회사가 시속1000km 이상의 교통시스템을 연구하고 있으며, 미국 HTT 회사, Hyperloop One 회사, 중국 항공우주공학그룹 회사를 포함한 것으로 알려졌다. 마우카이는 미국의 회사가 일찍 시작되었고, 중국 기업이 높은 출발을 시작했으며, 우주 기술은 우주 초음속 관련 기술을 이용하여 초음속 지상 운송 시스템을 제안한 세계 최초의 그룹 회사라고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언)

중국의 다년간의 우주 축적은 고속 비행열차의 연구 개발을 위한 토대를 마련했다. 모카이는 우주공학이 주요 프로젝트 시스템 엔지니어링에 풍부한 실무 경험과 기술 축적을 갖추고 있으며, 대규모 프로젝트에 필요한 시뮬레이션 모델링 및 대형 시스템 실험 능력, 세계 최고 수준의 초음속 항공기 설계 능력을 갖추고 있다고 소개했다. 고속 비행 열차 프로젝트 건설을 위한 중요한 기반을 제공하다.

"프로젝트의 시행은 각 방면의 우세를 충분히 발휘하여 국가대표팀을 세우는 데 초점을 맞추고 있다. 현재 국내외 20 여 개 과학연구기관과 연합하여 국내 최초의 국제 고속 비행열차 산업연맹을 설립하였다. 그 팀은 200 개 이상의 관련 분야에 대한 특허를 보유하고 있다. " 마우카이가 말했다.

고속 비행열차의 개발과 응용도 항공우주 전통의' 3 보 걷기' 사고방식에 따라 실현될 것이다.

마우카이 소개

첫 번째 단계는 1000 km/h 의 운송 능력을 통해 지역 시외 항공편 열차 운송 네트워크를 구축하는 것입니다.

2 단계, 2000 km/h 의 운송 능력을 통해 전국 슈퍼도시 집적비행 열차 교통망을 건설한다.

3 단계, 시간당 4000km 의 운송능력을 통해' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 호 항공열차 운송망을 구축해 결국 우주항공 고속철도 원자력에 이어 중국의 새 명함을 형성했다.