혼다 CR-V 와 RAV4 방 융해 사이에서 선택하기가 쉽지 않기 때문에 혼다 CR-V 와 RAV4 방 융해 사이에서 당신에게 더 좋은 선택을 할 수 있도록 돕기 위해 혼다 CR-V 와 RAV4 방 중 어느 것이 당신의 선차 요구 사항에 더 잘 맞는지 비교해 보겠습니다.
외관 대비
외관상 새로운 RAV4 는 크게 변하지 않았습니다. 여전히 오래된 차종의 디자인을 이어가고, 4 차 차종을 위해 특별히 설계된 크로스컨트리 외관 키트를 추가하고, 앞/뒤 범퍼 가드를 재설계하여 외관이 더욱 견고하고 강경하다. 눈썹이 넓어 디자인감이 있어 보입니다. 크로스컨트리 외관에는 도어 트림, 짙은 회색 허브 코팅, 블랙 백미러 커버가 포함되어 있어 시각적인 효과를 높일 수 있습니다. 젊은이들에게 더 인기가 있다. 또 다른 변화는 하이브리드 시리즈에 흰색 2 색 자동차 페인트가 추가되었다는 것이다. 초급 도시판을 제외하고 모두 이중체를 선택할 수 있습니다. 신차종은 새로 선보이는 별빛 블루를 포함하여 소비자들에게 더욱 풍부한 차체 색상을 제공한다. * * *: 소비자의 개인화와 다양한 요구를 충족할 수 있는 다양한 색상 선택.
본체 데이터: 외관 크기 4625x 1865x 1680mm, 베이 2690mm. 트렁크는 보통 580 리터이고, 뒷줄 지지율은 거꾸로 되어 있어 매우 실용적이다. 가족이 밖에 나가면 짐을 내려놓을 수 없다는 걱정은 하지 않아도 된다. 앞에 매달린 맥퍼슨, 뒤에 매달린 쌍횡팔은 모두 독립적으로 매달려 있고, 운전경도가 적당하며, 타기가 편하다. 다섯 개의 에어백을 표준으로 하여 제조업자의 소비자에 대한 배려와 책임을 반영하였다.
2023 개의 새로운 CRV 차종은 최근 세 자녀 시대의 요구를 충족하기 위해 7 개의 레이아웃 디자인을 추가했으며, 신차에는 전통적인 연료 차종뿐만 아니라 현재 주류의 새로운 에너지 동력도 일치했다. 가격은 154800 으로 국내 주류 SUV 차종보다 더 친민입니다.
이번에 혼다 crv 의 변화는 정말 천지개벽이다. 중망 크기도 늘었고, LED 등대와 전진기 그릴의 조합이 더욱 횡포해졌다.
2023 혼다 CRV 의 가로세로는 각각 47 10mm, 1870mm, 1676mm, 베이는 270 1 mm 입니다
꼬리는 여전히 LED 미등을 사용하고, 연료판은 양면 배기관을 사용하여 매우 움직이는 것처럼 보입니다.
내부 대비
방융의 중앙 통제는 평평하고 매우 규칙적이며, 표면은 부드러운 재질로 덮여 있으며 은회색의 크롬 트림과 어우러져 있어 시각적인 분위기가 뚜렷하다. 10. 1 인치 서스펜션 터치 기술 대형 화면, 지능형 상호 연결, 완벽한 구성, 내비게이션 도로, 차량 블루투스, 내비게이션 도로, 자동차 네트워킹, 음성 인식 제어, 차선 이탈 경보, 정면 충돌 경보, 능동 제동
스티어링 휠은 플라스틱 소재로 다기능 키 컨트롤과 4 방향 수동 조절이 가능합니다. 7 인치 전액정계, 기계적 포인터 연동으로 디스플레이를 제어하며, 정보가 풍부하고 직관적입니다.
도요타 RAV4 는 2022 개, 조종석은 직물 좌석, 주운전석은 전기 6 방향 조절, 보조석은 수동 4 방향 조절, 위쪽은 단천창, 크기가 크고 조명 효과가 좋습니다. 인체공학적 디자인에 맞는 좌석으로, 성가의 앉은 자세에 맞춰 도톰하고 부드러운 소재까지 더해져 편안함을 느낄 수 있습니다.
새 CRV 의 인테리어도 혼다의 최신 가족식 스타일로 간결하고 강경하며 고급스럽지는 않지만 내구성이 뛰어납니다. 고배차종은 공중부양식 9 인치 대형 화면, 10.2 인치 전체 LCD 계기, 2 구역 자동 에어컨, 리얼 가죽 핸들, 12 스피커 BOSE 음향을 사용합니다.
신형 혼다 CRV 는 5 개 판과 7 개 판이 있습니다. 좌석의 두 번째 줄은 앞뒤로 움직이는 것을 지원하며 바닥 투영은 상대적으로 낮아 승객에게 큰 영향을 미치지 않습니다. 세 번째 줄에는 두 개의 좌석이 있어 온 가족이 여행할 필요가 있을 때 사용할 수 있다. 양쪽에 컵받침도 있어 길이와 높이 모두 성인의 승차 수요를 충족시킬 수 있습니다.
동적 대비
방융보수는 일계차의 자연흡입엔진으로 각각 2.0L+CVT 와 2.5L+6AT 의 고전적인 동력총입니다. 이 두 동력총의 매개변수는 모두 두드러지지 않지만, 2.0L 엔진에 추가된 연속 밸브 가변 리프트 기능과 2.5L 엔진의 이중 VVT-i 로 이 두 가지 동력은 모두 가정이나 기타 수요를 충족시키기에 충분하다. 2.0L 의 방융 I 시운전은 동력이 넘치지는 않지만 액셀러레이터 조절이 가벼워 시내에서 시운전을 하면 저속으로 막히거나 고속으로 주행해도 피곤하지 않다. 이는 최신 아날로그 8 속 CVT 기어박스와 큰 관계가 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 만약 순전히 가정용이라면, 2.0L 의 주택 융합 동력은 충분하다. 만약 당신이 마력과 격렬한 운전을 더 좋아한다면, 2.5L 의 영광은 매우 적합하다. 180P 의 마력, 애신 6AT 기어박스, 스피드 기어 응답 속도 향상, 가속할 때 대량량 자체 흡수의 부드러움 유지. 동력은 긴장감이 거의 없고, 액셀러레이터는 효과가 충분하다.
상대적으로, 차량의 운전 스타일은 편안함이라는 두 글자로 형용하는 것이 더 적합하다. E-CVT 변속기는 승차감과 선형성이 모두 좋아 엔진과의 조화도 좋지만 차량 조작은 가속된 느낌보다 낫다. RAV4 가 열정적인 차라면 좀 지나치겠지만 자유롭게 조종할 수 있는 차입니다. 사실입니다.
CRV 는 혼다의 최신 엔진을 사용합니다. 1.5T 엔진은 2.5L 의 집보다 마력이 많아 시운전 느낌도 동력이 넘치고 가속감이 넘친다. 하지만 모든 crv 는 CVT 기어박스입니다. 속도는 빨라지지만 기어박스의 반응 속도는 확실히 방이 녹은 6AT 보다 못하다. (윌리엄 셰익스피어, 기어박스, 기어박스, 기어박스, 기어박스, 기어박스, 기어박스) 1.5T 의 동력은 좋지만 엔진의 소음은 방보다 상대적으로 높고 가속이 빠르다. 엔진의 전반적인 성능으로 볼 때, 나는 좀 더 개방적인 경향이 있다. 물론, 이 터빈의 폭발력만 좋아한다면 CRV 를 선택하는 것도 이해할 수 있다. 또한 이 차는 혼동판, 최대 마력 265,438+00 마력, 피크 토크 360 소 미터도 있다.
요약
두 차 모두 도시 SUV 의 대표이다. 전면적인 비교를 하려면, 나는 방 융합을 더 좋아한다. 결국, 그것은 엔진 내구성과 편안함 면에서 CRV 보다 더 우세하다. CRV 의 장점은 차량의 빠른 가속 성능입니다. 이 두 차를 구매하는 사람들에게는 대부분 가정 위주이기 때문에 주택 융화의 전반적인 우세는 더욱 두드러진다.
이 글은 저자이차호 자동차 평가에서 나온 것으로 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.