첫 번째 링크
Baas: 자동차 분리, 배터리 대여, 충전 가능, 교체 가능, 업그레이드 가능
네 가지 전제 조건: 충전차 설계, 충전 운영을 위한 서비스 체계, 정책 지원, 독립 배터리 자산 회사.
그리고 웨이라이 소유 1200 교환 특허.
자동차 전기 분리: 자동차 전기 분리는 이해하기 어렵지 않습니다. 현재 웨이라이 교환 모드는 탈착식 배터리 팩의 설계로, 교환소에 도착하면 빠르게 탈부착이 가능하여 충전 대기 기간을 줄일 수 있습니다.
배터리 대여: 오늘 발표회에 발표된 배터리 대여는 이전 배터리 임대와는 완전히 다릅니다. 이전의 배터리 임대는 차주에게 유리한 금융정책에 더 가깝다. 실제로 10 만 달러를 인하한 다음 10 만 5 년 만에 끝납니다. 배터리는 너의 것이다. 현재의 배터리 임대 정책은 배터리가 배터리 회사에 귀속되는 것이므로, 너는 임대만 할 수 있고, 임대료를 다른 사람에게 넘겨줄 수 있다. 배터리 소유권은 배터리 회사에 속한다.
배터리 자산회사: 배터리 임대 정책을 채택하기 위해 웨이라이 (WHO) 는 우한 웨이라이, 법인 대표 심페이, 등록자본 8 억원이라는 별도의 배터리 자산회사를 설립했다. 주요 주주는 후베이 과학기술투자유한공사, 웨이라이 지주유한회사, 당대 암페어 기술유한공사, 국태군안입니다.
두 번째 링크
송장: 나중에 차를 사고, 인보이스 두 장, 당신과 웨이라이 한 장, 당신과 웨이라이 배터리 회사 한 장 주세요. 보험 금액에 배터리 요금이 포함되어 있는지 알 수 없습니다. 그렇지 않다면 보험금을 많이 절약할 수 있을 것 같아요.
협력 관계: 고객과 웨이라이 운영 관계, 즉 웨이라이 자동차 구입, 배터리 관리 회사에서 배터리를 대여합니다. 웨이라이 및 배터리 회사는 위탁 운영 관계입니다. 즉, 대여한 배터리 팩은 배터리 회사에 속하며 배터리의 일상적인 운영 및 유지 관리를 웨이라이 담당하고 있습니다.
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가격: 배터리 대여 소유자를 선택합니다. 기존 차가격에서 7 만원을 인하하고, 배터리 대여료, 월 980 원, 서비스걱정 없는 사용자, 월 80 원 보험비. 큰 주문을 받았지만 자물쇠가 없는 사용자도 구성 메뉴로 들어가 구매 방법을 선택할 수 있습니다.
100 도 배터리 팩에는 향후 더욱 유연한 업그레이드 패키지가 있습니다.
이것은 좋은 일입니까 나쁜 일입니까?
어떤 일이든 양면성이 있다. 내 개인적인 견해를 말해 봐. 우선 이 배터리 임대료는 7 만 원, 월세는 980 원입니다. 만약 우리가 6 년을 운전한다면, 70560 위안이다. 우리는 70,000 으로 계산할 것이며, 이전에 감소한 70,000 과 정확히 같습니다. 이는 당시 7 만 명을 감량한 것과 맞먹는다. 네가 6 년 동안 지불한 돈은 이미 이 7 만 원을 보충해 넘겼다.
분명히 이것은 매우 비용 효율적이지 않습니다. 일본차를 사서 힘껏 운전하면 한 달 기름값이 980 도 안 될 것 같은데, 남의 배터리를 빌려 충전하는 것은 고사하고 돈을 써야 한다. 누군가 나를 뿌릴지도 모른다. 6 년 동안 차를 바꾸지 않습니까? 무료로 전기를 바꿀 수 있나요? 만약 사람들이 단지 기차로 갈아타고 싶지 않다면? 그리고 집이 너무 멀어서 발전소를 바꾸지 않으면 어떡하지? 배터리를 바꾸기 위해 수백 킬로미터를 운전해야 하나요?
분명히, 이 정책은 6 년 후에 차를 바꿀 준비가 된 사람들을 위한 것이다. 만약 6 년 후에도 계속 사용한다면, 자동차 비용이 휘발유차보다 더 비싸다면, 차라리 휘발유차를 사지 않는 것이 어떻겠는가? (윌리엄 셰익스피어, 휘발유, 휘발유, 휘발유, 휘발유, 휘발유, 휘발유) 그리고 6 년이 지나도 차를 갈아타고 차를 팔았을 때, 사람들은 차가 매우 싸다고 들었지만, 이 고비를 넘기면 한 달에 980 원을 내야 한다. 누가 그들을 사고 싶어? 물론 배터리를 임대하는 대신 차를 살 수 있지만, 이것은 차량 영수증으로, 분할 수십만, 매월 이자가 무섭다. 가장 중요한 것은 이전 감면 10 만, 5 년 무이자 금융정책에서 벗어나는 것이다. 이 배터리 임대 정책은 전적으로 이빈이 석두 들고 발을 찧는 것이다. 시장 성과에 관해서는 후속 사용자의 실제 피드백을 기대할 수 있다. 개인적으로, 만약 배터리가 6 년 동안 임대된다면, 배터리의 소유권은 차주가 소유하며, 여전히 받아들일 수 있다고 생각한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.