엠마는 100 명의 전문가 팀을 통합하여 2 년 동안 engine MAX 시스템을 개발했습니다. 사용자 측정 결과 150KM+ 에 달하는 긴 수명을 제공합니다. Emma Technology Group 의 국내 사업부 사장인 고휘에 따르면 엔진 MAX 시스템은 에너지 밀도 향상, 에너지 손실 감소, 에너지 회수 최적화라는 세 가지 기본 구조로 구성되어 있습니다. 토크 제어를 핵심 전략으로 하는 전력 및 에너지 관리 시스템입니다.
산업 디자인 방면에서 유몽결사의 A500 은 전통 전동차 우계영의 정의를 돌파하여, 인간-기계 협력, 풍저항 시스템, 승마 자세 등에 큰 돌파구를 마련했다. 가장 큰 하이라이트는 A500 의 외관에 나사가 하나도 없다는 것이다. 디자인 성과는 엠마가 중금으로 500 만원을 투입해 도입한 자동차급 금형에서 비롯되며, 몰드의 1 회 투입은 다른 차종의 평균 비용의 5 배 이상이다.
일반 전동차와 비교하면
자동차 제조 시대를 이끈 A500 유몽결회사도 새로운 외관을 채택했다. 예를 들어 업계 최초로 선보이는 매달린 디자인으로 차체 허리선이 더욱 뚜렷하고 조각감이 있어 CMF 디자인, 새로운 조명 시스템, 인간-컴퓨터 상호 작용 등에서 전통적인 전동차 관행을 깨뜨렸다.
임용은 카풀 시대가 끝나고 핵심 기술 체계와 제품 정의 능력이 부족한 브랜드는 시대에 탈락할 것이라고 밝혔다. 조차 시대에 유몽결사는 사고와 방법을 바꿔 차량 전체의 정방향 개발 과정으로 완전히 방향을 바꾸었다. 기술의 산업화를 통해 사용자를 위해 좋은 차를 만들어 여행 문제를 진정으로 해결했다.
위의 내용을 참고하세요: 봉황망-유몽결주식유한공사 100km 무충전사용자 실측 항속 150KM+