주로 집과 다리 등을 짓는 데 쓰인다.

프랑스와 독일에서 시작되었습니다.

건축업에 탁월한 공헌을 하였다.

타워 크레인 분류: 변폭 방법: 1 피치 변폭 유형 2. 소형차 변폭식, 작동 방식: 1 자승식, 2 비자승식, 회전방식: 1 팔형 2 하회전식, 고정방식: 1 궤도식, 2 해파리 프레임식

타워 기중기는 타워 기중기라고도 하며 서유럽에서 기원했다. 첫 건축용 타워 크레인 특허는 1900 년에 발급된 것으로 기록되어 있습니다. 1905 년에는 고정탑과 붐이 달린 크레인이 등장했고 1923 년에는 현대타워 크레인의 프로토타입이 만들어졌고, 같은 해 비교적 완벽한 현대타워 크레인이 최초로 등장했다. 1930 년 독일은 이미 타워 크레인을 대량 생산하여 건물에 사용하기 시작했다. 194 1 년, 타워 크레인에 대한 독일 산업 표준인 DIN8770 이 출판되었습니다. 표준 규정에 따르면, 큰 토크 타워 크레인의 리프팅 능력은 리프팅 중량 (T) 과 진폭 (M) 의 곱 (TM) 으로 표시됩니다.

중국 타워 기계 산업은 1950 년대에 시작되었다. 중부 및 동부 유럽 국가의 건설 산업 침체로 인한 타워 기계 산업 침체에 비해 중국 타워 기계 산업은 급속한 발전기에 있습니다.

타워 기중기의 기술 발전을 보면 신제품이 끊임없이 등장하고 있지만 생산효율, 조작이 간단하고 수리가 편리하며 운행이 믿을 수 있는 방면에서 신제품이 향상되었지만 타워 기중기의 기술에는 근본적인 변화가 일어나지 않았다. 타워 크레인의 연구는 조합의 방향으로 발전하고 있다. 조합이란 탑체 구조를 핵심으로, 구조와 기능적 특징에 따라 타워를 여러 부분으로 나누고, 시리즈화, 보편화 요구 사항 및 모듈식 시스템의 원칙에 따라 각 부분을 여러 모듈로 나누는 것이다. 매개 변수 요구 사항에 따라 적절한 모듈을 선택하여 시공의 구체적인 요구를 충족하기 위해 다양한 기술적 성능 특성을 구성하는 타워 크레인을 선택합니다. 콤비네이션 타워 크레인의 구현은 타워 크레인 생산 진행 속도를 높이고 제품 개발 비용을 절감하며 고객에게 더 나은 서비스를 제공하는 데 도움이 됩니다.

타워 크레인은 상회전 타워 크레인과 하회전 타워 크레인의 두 가지 범주로 나뉜다. 이 가운데 전자의 지지력은 후자보다 높다. 많은 공사 현장에서, 우리가 본 것은 모두 탑 리프트, 커넥터가 연결된 탑걸이였다. 움직일 수 있는지 여부에 따라 걷기와 고정으로 나뉜다. 고정식 타워 크레인의 타워는 회전할 수 없으며 전체 콘크리트 기초 또는 X 형 콘크리트에 막대로 장착됩니다. 주택 건설에서는 일반적으로 고정되어 있다.