부스의 모든 것은 미래를 홍보하기 위한 것이다
베이징 모터쇼의 렉서스 부스에 들어서자 첫 느낌은 렉서스가 강하게 만든' 미래의 땅' 테마 전시장이었다. LF-30 의 다른 측면으로 미래를 탐험할 상상의 공간을 만들려고 노력하다.
부스 중간에 5 미터가 넘는 이 대형 전동차는 외관과 인테리어 디자인이 미래감이 넘친다. 자동 운전, 자동차 무선 충전, 드론 차량 지원 등의 첨단 기술을 갖추고 있으며 WLTP 테스트 기준에 따라 약 500km 의 항속 마일리지를 제공할 수 있습니다. 차량 전체의 선에서 볼 수 있듯이 LF-30 선은 네 바퀴에서 나오는 에너지가 차량의 네 모서리에서 조종석으로 수렴되어 운전자를 통해 도로로 직접 전달된다는 것을 보여준다. 그것은 권력 전달의 과정과 독특한 시각 예술을 보여준다.
브리핑에서 렉서스 중국 집행부장 이혜는 처음으로 중국 소비자들에게 미래의 개념을 설명했다. "렉서스는 자동차를 도구로 만들어 차와의 관계를 점차 박탈함으로써 더욱 스마트한 자동차를 만드는 것이 아니다. 반대로, 우리의 창작은 미래의 교통수단을 더욱 감동시키기 위해서이다. "
미래를 강조하는 것은 기술을 강조하는 것이다.
실제로 지난해 도쿄 모터쇼가 발표된 이후 LF-30 은 이미 여러 곳에 나타났다. 잦은 리듬에서 우리는 렉서스에 대한 LF-30 의 중요성을 직관적으로 느낄 수 있다.
이름만 봐도 기념이 되는 것 같아요. L' 은 렉서스,' F' 는 미래,' 30' 은 렉서스의 30 년 브랜드 역사를 대표한다. LF-30 은 확실히 하이테크 자동차 대표이다. 첫째로, 그것의 허브 모터 기술은 독특한 에너지 흐름 방향이다. 네 바퀴에서 나오는 에너지는 차체의 네 구석에서 조종석으로 모여 조종사를 통해 도로로 직접 전달된다.
기왕 최첨단 기술이니 건재라고 하자
LF-30 의 중앙 콘솔에서는 렉서스가 스티어링 컨트롤러의 컨트롤 키라고 부르는데, 그 위에 있는 기능 컨트롤 키는 운전을 용이하게 한다. LF-30 에 대해 렉서스는 이미 최신 렉서스를 가지고 있습니까? 팀 동료 자동 운전 기술의 개념은 LF-30 에 적용된다. 운전자는 운전자 (운전 모드) 와 보호자 (수호모드) 의 두 가지 모드를 자유롭게 선택할 수 있다. 고급 바디 자세 제어 기술 (고급? 자세? Control) 은 자동운전 과정에서 모든 승객이 편안하고 조용한 여정을 즐길 수 있다.
공식 자료에 따르면 렉서스는 5000 건이 넘는 하이브리드 기술 특허를 보유하고 있다. 현재 그 전기차종은 이미 654.38+0.5 만의 글로벌 판매 목표를 달성했다.
고급 자동운전 기능 외에도 LF-30 은 렉서스만의 운전 감각을 보여준다. 렉서스 전기 비전의 핵심 기술인 LF-30 은 완전히 독립된 4 륜 구동력 제어를 통해 전구체, 후진 드라이브, 4 드라이브 모드 사이를 자유롭게 전환하여 다양한 도로 상태와 운전 조건에 적응할 수 있습니다. -응?
풍부한 상호 작용? 인차 통신
LF-30 은 더 편리한 경험과 더 심한 상호 작용으로 더 직관적이고 감성적으로 사용자와 소통할 수 있습니다. AI 기술을 기반으로 한 에너지 관리 시스템은 차량 충전 및 주택 전원 공급을 쉽게 최적화할 수 있습니다. LF-30 에 포함된 무선 충전 기술과 함께 사용자는 더욱 편리한 일상적인 충전을 즐기면서 개인 일정에 따라 충전 방안을 자동으로 조정할 수 있습니다.
전력 측면에서 LF-30 은 1 10 kWh 용량의 배터리 팩을 사용하며 WLTP 조건에서 최대 500km 의 수명을 제공합니다. WLTP 가 실제 항속 마일리지에 더 근접한 검증 방식이라는 점을 감안하면 500km 은' 일관되게 보수적' 인 도요타 자동차 안전과 시장 수요 사이의 최적의 균형점이어야 한다. 동시에 LF-30 의 순수 전동 동력 시스템은 최대 전력 400kw, 최대 토크 700n·m, 100km 가속 3.8 초를 실현할 수 있습니다.
렉서스 순수 전기 컨셉트카 LF-30 의 주요 사양 및 매개 변수
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.