안녕하세요. 귀하의 질문에 기꺼이 답변해 드리겠습니다. 초보자와 초보자의 경우 전반적인 상황은 동일합니다. 같은 가격대 세 차의 품질과 핸들링 성능은 비슷하다. 요점: 1. 보증 및 애프터 서비스가 편리해야 합니다. 온라인 쇼핑을 피하세요. 근처에 어떤 매장이 있나요? 서비스 태도를 확인하고 매장에서 구매하세요. 제품 설명서의 보증 조항을 명확하게 읽으십시오. 액세서리가 두꺼울수록 보증 기간이 달라집니다. 페달, 타이어 등 웨어러블 부품에 대한 보증 기간은 매우 짧거나 심지어 보증 기간도 짧기 때문에 판매자에게 문의하십시오. 보장됩니다(예: 펑크가 난 경우). 2. 올바른 프레임 크기를 선택하십시오. 사이클링은 일반 운동과 동일합니다. 옷과 신발의 스타일과 사이즈가 적절해야 합니다. 그런 점에서 저는 Giant나 Global UCC를 추천합니다. 왜냐하면 이 둘, 특히 전자는 각각 '프레임(제품) 기하학 도'를 갖고 있기 때문입니다. 메리다는 국내 판매용 프레임 지오메트리 다이어그램을 거의 제공하지 않고, 판매자의 제안만 들을 수 있습니다(재고를 줄이거나 더 많은 수익을 내기 위해 키가 큰 사람들에게 소형 자전거를 추천하는 사례가 있었기 때문입니다). 아래에 표시된 것처럼 Giant는 선택을 위해 그림에 높이와 프레임 크기에 해당하는 표가 있습니다(이 표가 우선합니다. 판매자의 말을 듣지 마십시오). 3. 키가 164cm와 같이 "국경을 넘어 한쪽이 작은" 경우 위 사진에서는 XS와 S 사이즈 모두 허용됩니다. 모든 사람의 팔 길이와 어깨 너비가 다르기 때문에 둘 다 테스트해 보는 것이 좋습니다. 다르다. XS 코드는 라이딩 시 상체가 "중첩"된 느낌이 들지 않는 한 제어 성능이 더 좋고 유연하며 S 코드는 페달링 힘, 속도, 고속 순항 및 등반에 좋습니다. 4. 사전에 매장 매니저에게 확인하세요. 차를 픽업할 때 브레이크가 제대로 조정될 수 있는지(디스크를 문지르지 않고), 기어 변속(기어 변속 시 눈에 띄게 긁히는 소리가 나지 않거나 브레이크 사이에 머뭇거림과 느림이 없는지) 체인, 플라이휠 및 체인링) 및 시트 쿠션의 높이를 적절하게 조정하십시오(페달링 힘, 요근 및 무릎 보호 포함). 신차는 모두 튜닝을 했지만 일부는 부주의하게 다루어지기 때문에 미리 밝혀두셔야 합니다. 5. 향후 필요에 따라 일부 고급 액세서리 업그레이드를 고려하고 있다면 Giant를 권장합니다. ALUXX SL(즉, Huigao Aluminium에서 제조한 초경량 ALUXX) 알루미늄 프레임은 최고 수준의 FOX SC 32 FIT4 Kashima 버전과 같이 업계에서 잘 알려져 있습니다(Giant는 국제 알루미늄 1차 라인 Huigao 공장을 보유하고 있음). 프론트 포크를 XC 유형(5,000위안 이상), 4,000~5,000위안, 유명 브랜드 국가 탄소 자체 제작 휠셋으로 교체하면 이 프레임은 그럴 만한 가치가 있으며 시대에 뒤처지지 않을 것입니다. 둘째, 글로벌 UCC입니다. Kinesis가 OEM으로 제작했기 때문입니다(Baodao의 1차 OEM 중 하나이며 특허 받은 SPF 알루미늄 기술은 몇 년 동안 업데이트되지 않은 Merida의 HFS 또는 유압식 알루미늄 기술보다 우수합니다). 고급 업그레이드를 고려하지 않는 한 이는 무시할 수 있습니다. 6. 중고제품의 가치가 앞으로도 더욱 보존될 수 있다는 점을 고려한다면 자이언트가 1위, 메리다, UCC가 최하위이다. 예를 들어 메르세데스-벤츠, 폭스바겐, BYD 등 같은 등급의 중고차는 판매가 더 쉽다는 것은 누구나 아는 사실이다. 7. 구성 문제: 초보자는 걱정할 필요가 없습니다. 세 가지 모두 동일합니다. 기어 키트는 기껏해야 한 단계 높거나 낮지만 모두 Shimano의 전문가용 등급입니다. 중요한 것은 누군가가 직접 조정하고 정기적으로 유지관리하도록 하는 것입니다. 2013년 보급형 10단 Deore인 Shimano를 예로 들어보겠습니다.