외신에 따르면 재규어 랜드로바는 최근 미국 국제무역위원회 (USITC) 법원에 아우디사 (Audi ag) 가 미국에 다양한 크로스컨트리 차량과 SUV 를 수입하는 것을 금지했다. 재규어 랜드 로버는 델라웨어와 뉴저지에 있는 지방 법원에 소송을 제기하여 대중그룹에 배상을 요구했다.

주로 "이 회사들은 재규어 랜드 로버의 허가 없이 재규어 랜드 로버가 개발한 기술을 포함시키고 특허로 보호받고 있다" 고 말했다. 여기서 말하는' 기술' 은 재규어 호랑이가 2004 년 처음 사용한' 지형' 을 가리킨다. Response 전체 지형 피드백 적응 시스템 "은 2 세대로 진화했습니다.

간단히 말해서,' 전지형 피드백 적응 시스템' 은 서로 다른 지형과 도로 상황에 따라 한 번의 클릭으로 적절한 운전 모드를 선택할 수 있으며, 출발점은 크로스컨트리 를 더욱 쉽게 만드는 것이다. 트랙, 에코, 편안함, 잔디/자갈/눈, 진흙, 모래, 바위 크롤링, 섭수 등이 포함됩니다.

재규어 랜드 로버는 폭스 바겐의 SUV 모델에 재규어 랜드 로버와 같은 진흙 투성이와 모래 운전 패턴이 있다고 믿고 미국 법원에 폭스 바겐 그룹을 고소했다.

재규어 랜드로버는 아우디 Q5, Q7, Q8, A6 을 포함하여 대중그룹이 미국에서 판매하는 거의 모든 크로스컨트리 제품을 기소했다. Allroad, e-tron, 대중투관, 람보르기니 Urus, 포르쉐 카옌 등이 있습니다.

실제로 재규어 랜드로바는 일찍이 20 18 에서 처음으로 대중그룹에 침해 혐의를 통보했지만 상대방은 귀머거리를 돌렸다. 재규어 랜드로바는 참을 수 없다고 말했고, 이 거액의 소송도 있었다.

세계적으로 판매되고 있는 SUV, SUV, 피카, 심지어 국경을 넘나드는 자동차에는 재규어 랜드로버 특허와 같은' 원버튼 전환 운전 모드' 기능이 많이 있지만 재규어 랜드로버는 대중그룹을 선택했고, 대중을 제외한 다른 브랜드는 해당 변호사서를 받지 못했다.

재규어 랜드 로버는 미국 시장에서 대중에게 "주전자 바닥 펌핑" 을 제공하는 것입니까? 사실, 이 차종은 재규어 호랑이와 그다지 큰 경쟁이 없다. 그리고 폭스 바겐 브랜드 수입차는 미국에서 큰 시장 점유율을 가지고 있지 않다. 재규어 랜드 로버는 일종의 자세, 일종의 권리 보호 자세일 뿐이다.

한편, 재규어 랜드로바는 특허를 전시한 혐의를 받고 있다는 네티즌의 논평이 나왔다. 결국, 버튼 전환 운전 모드는 너무 흔합니다. 재규어 랜드 로버는 미국 시장에서 대중을 주시하고 있다. 더 많은 관심을 받고 싶으십니까? 그러나, 이 소송은 논란을 일으키지 않고 소비자들의 보편적인 관심을 불러일으킨다.

참외를 먹는 군중들은 신선이 싸우는 것을 즐겨 보았는데, 결국 10 개월 후에야 나왔는데, 이미 군중들에게 잊혀진 지 오래다. 소송안이 양조되고 지속적인 관심을 불러일으킬 것인지는 예측하기 어려울 것 같다. 결정적인 순간에 재규어 랜드 로버와 폭스 바겐 미국 대표는 진행중인 소송에 대해 논평하는 것을 거부했고, 람보르기니는 논평을 거부했고 아우디는 공식적으로 응답하지 않았다.

최근 또 다른 중국과 외국의 격공탈출 전쟁을 비교해 보면, 그 중 서클의 관심이 매우 높다. 그의 샤오 펭 (Xiao Peng) 은 "서구 사람들" (머스크 암시) 이 우리에게 맞을 것이라고 말했다. Top-stream stars 의 움직임은 붕과 테슬라 사이의 새롭고 오래된 원한을 불러일으키며 두 개의 새로운 세력과 라이더 자동운전의 화제를 고조시키고, Xpeng Motors 의 주가가 3 일 연속 치솟아 시가가 500 억 달러로 치솟았다.

이것은 찢기의 최고 경지여야 한다. 비교가 없으면 상처가 없다. 전통 자동차 기업의 농민공이 마음속으로 1 만 원을 맞았다 고 느꼈다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.