수소에너지는 환경 친화적이고 거의 무궁무진한 청정에너지로 줄곧 주목을 받고 있다. 최근 롱키 주식은 전액 출자 자회사인 롱키 그린에너지 벤처 투자와 상하이 주새 투자를 통해 합자회사를 설립하여 등록자본 3 억원을 설립했다. 융기 입주 성원, 강세 배치 BIPV 에 이어 또 하나의 큰 동작이다. 광전지 거물인 롱키에서 수소 에너지 산업에 진출한 것은 오늘날 에너지 응용에서 수소에너지의 중요한 위치를 쉽게 알 수 있다.

자동차 분야에서 수소에너지는 화석 에너지와 전쟁을 할 의향이 있는 것 같다. 전통 연료 자동차는 매일 대량의 화석 에너지를 소비하여 자연 환경에 큰 영향을 미친다. 따라서 에너지 위기를 해결하고 자연 환경을 보호하기 위해서는 자동차 공업부터 시작해야 한다. 연료 전지 분야에서는 주로 수소 에너지 분야이며 가장 강력한 기업은 SAIC 입니다.

중국 최초로 연료전지 기술을 개발한 자동차 업체인 SAIC 는 최근 20 년간의 지속적인 투자와 착실한 연구를 통해 연료전지 분야에서 5 1 1 특허를 획득하고 15 개 연료전지 국가기준 제정에 적극 참여했다. 지금까지 SAIC 연료 전지 자동차 상업 운영의 총 마일리지는 이미 500 만 킬로미터에 육박했다. SAIC 가 자체 개발한 연료 전지 시스템의 기술적 성능은 세계 최고 수준에 필적할 수 있다고 해도 과언이 아닙니다.

이와 함께 SAIC 는 보무그룹, 상해공항그룹, 상해화학공단, 화의그룹 등의 파트너와' 수소' 전략협력, * * * * 건설 * * * * * * * 연료전지 자동차 산업 생태, SAIC 의' 수소 라인업' 이 점점 강해지고 있다.

제품 착지에서 SAIC 차세대 연료 전지 스택 제품인 PROME M3 의 1 급 부품은 모두 국산화를 실현하고 있으며, 이미 SAIC 대동 EUNIQ7 에 대량으로 출시되었다. SAIC 대동 EUNIQ 7 은 SAIC 3 세대 연료 전지 기술의 첫 번째 전략 차종이다. 전력, 전력 밀도, 저온 시동은 도요타, 현대가 대표하는 세계 최고 수준과 비슷하다.

환경 친화적이고 재활용 가능한 천연자원으로서 수소 연료 전지의 장점은 자명하다. 동시에 수소에너지는 국가 에너지 저장 계획의 중요한' 멤버' 로서 국가의 전략적 안전에도 중요한 역할을 한다. 국가의 대대적인 지지와 기업 과학 기술 성과의 전환으로 연료 전지는 자동차 분야에서 빠른 발전 단계에 들어섰다.