확장 데이터:

NATM 은 새로운 오스트리아-프랑스 터널 건설법의 약어입니다. 오스트리아 사람? 터널 굴착? 방법? 약칭: NATM, NATM 의 개념은 오스트리아 학자 L.V.RABCEWICZ 교수가 1950 년대에 제시한 것이다. 터널 공학의 경험과 암석 역학에 기초한 이론이다.

닻과 스프레이 콘크리트의 결합은 주요 지지 수단인 시공 방법으로 일부 국가에서 여러 차례의 실천과 이론 연구를 거쳐 1960 년대에 특허를 획득하고 정식으로 이름을 지었다. 이후 이 방법은 서유럽, 북유럽, 미국, 일본의 많은 지하 공사에서 급속히 발전하여 현대 터널 공사의 새로운 기술 표지 중 하나가 되었다.

60 년대의 NATM? 70 년대 말 80 년대 초에 중국에 도입되어 빠르게 발전하였다. 모든 중점적이고 어려운 지하공사에서 NATM 은 필수적이며, NATM 은 거의 연약하고 부서진 주변암에 터널을 건설하는 기본적인 방법이 되었다고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도전명언)

소개:

NATM 은 미차 폭파와 광면 폭파 기술을 채택하여 주변암 자체의 운반 효율을 이용하여 전단면 발굴 시공을 하고, 내외 복합 라이닝을 형성하여 동굴 본체를 구축하는데, 즉 스프레이 콘크리트, 앵커, 철망, 강철 지지대를 외부 지지 형태로 사용하여 초기 유연성 지지라고 하며, 구멍 본체 발굴 후 즉시 수행해야 하는 지지 작업이다.

산에 포함된 응력이 굴착으로 인해 재분배되기 때문에 터널 공간은 공동효과로 안정을 유지한다. 즉, 주변암 자체가 응력의 주요 감당자이며, 초기 닻을 내리고 유연성 있는 지지는 주변암 자체의 적재능력을 극대화하는 데 사용되며, 2 차 라이닝은 주로 안전비축과 장식미화에 쓰인다.

NATM 은 NATM 의 약자입니다. 굴착면 근처의 주변 암석에 얇은 층의 유연한 스프레이 콘크리트와 볼트 지지대를 적시에 적용하여 주변 암석의 변형과 응력 방출을 제어하여 주변 암석의 응력 재분배를 조정하고, 지지와 주변암이 동시에 변형되는 과정에서 새로운 균형을 이루는 것이 특징이다. 주변 암석의 고유 강도를 유지하고 자체 지지 능력을 최대한 활용하다.

따라서 암석 질량의 동적 특성을 적용하는 완전한 기계적 방법이기도 하며, 그 목적은 주변 암석이 원형 베어링 구조를 형성하도록 하는 것입니다. 따라서, 일반적으로 제때에 관저고를 건설하여, 횡단이 고리로 닫히도록 해야 한다. 각종 지질 조건에 적용되어 약한 주변암에서 더욱 효과적이다.

NATM 원리는 다양한 유형의 지원에 사용할 수 있지만 스프레이 콘크리트와 앵커 지지가 가장 적합합니다. 따라서 스프레이 콘크리트, 앵커 및 측정은 NATM 의 세 가지 주요 요소로 간주됩니다. 그것의 생성과 발전의 역사는 이 세 가지 측면과 밀접한 관련이 있지만 닻살지는 NATM 의 대명사로 오해해서는 안 된다.