33 세의 왕 Shuai 는 방금 징둥 경험을했습니다. COM 의 물류차는 연료차 시대에서 저탄소 전기화 시대로 접어들었다. 그에게는 전동차가 배우기도 어렵지 않고 배기가스도 번거롭지 않다. 그는 더 편리하고 사용하기 쉬운 전기작업차에 대해 여전히 더 많은 기대를 가지고 있다.
65438+65438+ 10 월 4 일 중국 인민정치협상회의가 베이징에서 원격협상회를 열어' 지능물류 발전 가속화' 를 논의했다. 앞서 중국 인민정치협상회의 경제위원회는' 지혜물류 발전을 가속화하고 현대물류체계 건설을 추진한다' 는 특집 조사를 조직했다. 연구는 데이터 서비스 플랫폼, 표준 체계 건설, 정부 감독, 새로운 인프라 건설, 기술 응용 및 인재 양성 등에 대한 건의를 제시했다.
쌍탄소' 목표가 계속 추진되면서 중국 택배업의 빠른 발전과 성장을 유지하면서 어떻게' 녹색' 을 유지할 수 있을지는 물류업계가 직면한 것과 같은 과제다. JD.COM 은 202 1,11.11수퍼전쟁에서 탄소 감축을 시작했습니다
최적화된 운송 구조를 조정하는 것은 현 단계에서 많은 물류 기업들이 신속하게 배출 감축을 실현할 수 있는 주요 조치 중 하나이다. 교통 배출은 중국의 총 탄소 배출량의 약 10% 를 차지하고, 도로 운송은 교통업 총 탄소 배출량의 80% 이상을 차지한다. 따라서 물류 운송 방식의 조정도 정책 차원에서 국가의 주요 조치다. "2030 년까지 이산화탄소 배출 최고치 행동 계획" 은 녹색 저탄소 교통의 형성을 가속화할 것을 분명히 제시했다.
국무부 사무청이 최근 발행한' 다식 운송 발전 촉진 방안 (202 1-2025 년)' 은 더욱 구체적인 요구를 제시했다. 2025 년까지 경진 허베이와 주변 지역, 창강 삼각주 지역, 광둥, 홍콩, 마카오 대베이 등 연해 주요 항구는 소항철도, 수로, 폐쇄대를 이용한다
교통부가 최근 발표한 202 1 년 전국 교통작업에 따르면 46 개 녹색화물 배송 시범도시 신설 도시 물류 배송 신에너지 자동차 8 만 6000 여 대가 나왔다.
징둥 물류 유청 프로젝트 책임자 섹션은 2 1 세기 경제보도기자에게 징둥 물류가 약 2 만 대의 신에너지 자동차를 배치해 매년 약 40 만 톤의 이산화탄소 배출을 줄일 수 있다고 알려주며 매년 2 천만 그루의 나무가 흡수하는 이산화탄소량과 맞먹는다.
간선 물류 트럭에서 터미널 택배 트럭까지 대규모 신에너지 차량 행렬이 징둥 물류의 다양한 업무 장면을 포괄하고 있다. 현재 징둥 물류는 이미 베이징에서 자영업하는 도시 차량을 모두 새로운 에너지 차량으로 교체하였다. 서비스 2022 년' 베이징 약속' 겨울 스포츠 행사 시리즈 행사에서 징둥 물류는 관 도시 배송과 물류 서비스에 모두 전기 물류차를 사용하고, 서비스 차량 1 000% 는 모두 국가 B 배출 기준에 도달하고, 수소 물류차는 장자커우 시범 운영에 투입된다.
게다가, 더욱 다양한 녹색 교통 수단도 미래의 발전 방향 중 하나이다. 20 18 년, 징둥 물류연합 20 개 신에너지 산업 체인 선두 기업이' 징둥 물류 신에너지 산업 연맹' 을 발동하여 신에너지 물류차의 보급을 촉진하고 더 나은 제품, 모델 및 표준을 수출하고, 재에너지 산업과 사회를 제공하였다. 202 1, 10, 징둥 물류가' 유청 프로그램' 을 시작하는 새로운 5 년 작전은 상하 파트너와 함께 전국 중점 도시에서 청정 에너지 자동차를 보급할 예정이다.
지난해 6 월 5438+ 10 월, 징둥 물류는 녹색 저탄소 통합 공급망 생태 건설을 위해 1 억 위안을 계속 투입하겠다고 발표했으며 향후 5 년간 탄소 효율을 35% 높일 계획입니다.
녹색 저탄소 통합 공급망 생태 건설 과정에서 징둥 물류는 기술 차원에서 지속적으로 초기 성공을 거두었다. 단, 징둥 물류는 신소재 기술에 혁신을 거듭하며 슬리밍 테이프, 저중량 고강도 판지 상자, 경량 비닐봉지 등 여러 물류 포장에 포장 슬리밍 기술을 적용한다고 소개했다. 대용량 데이터 및 지능형 알고리즘을 통해 상자형 최적화, 스마트 포장 추천 시스템' 경위' 도입, 내용물의 크기와 부피에 따라 가장 적합한 상자 모델에 맞춰 빈 상자 비율 15% 이상을 낮출 수 있습니다. 자동 포장 기술은 여러 시나리오에 적용되며, "맞춤형" 을 통해 포장당 평균 자재를 20% 이상 줄일 수 있습니다. 공급망의 상류 하류를 연결하고, 업계 내에서 처음으로 공장 직포장이라는 개념을 제시하고, 전자상 물류 포장 기준을 내놓고, 브랜드 상가와 합작하여, 근원에서 물류 링크의 2 차 포장 사용을 줄였다. 초급포장 행동 이후 일회성 포장이 거의 100 억 개 줄었다.
또한 징둥 물류는 여러 파트너와 여러 친환경 제휴를 맺고 여러 국가/업계 친환경 관련 표준의 초안 작성 및 개정에 적극적으로 참여하며 플랫폼 영향력을 적극적으로 발휘하여 업계 친환경 발전을 지원합니다.
택배포장과 차량 전기화는 모두 전체 물류 고리의 배출 감소의 일부이다. 징둥 물류 지능형 공급망 플랫폼 혁신부 책임자인 윈밍에 따르면 물류와 관련된 부분은 비교적 길다. 공급망의 끝에서, 거의 모든 링크에는 탄소 감축이 포함되며, 주로 캠퍼스, 기술 혁신, 에너지 구조의 세 가지 측면이 포함됩니다.
물류 단지는 물류 배출 감축 과정의 핵심 단위이다. JD.COM Xi 에 위치한' 아시아 1 위' 스마트산업원은 중국 물류업계 최초의 탄소중립 시범단지를 건설하는 데 앞장 선다. 온명에 따르면 구내에서 물인터넷, 빅 데이터, 에지 컴퓨팅, 인공지능 등의 기술을 통해 구내 각 운영 과정의 차량 지능 스케줄링, 세밀한 제어, 지능형 의사결정을 실현할 수 있다고 한다. 예를 들어, 5G 사설망 엔드-투-엔드 클라우드 협업 기술을 통해 창고 로봇의 많은 알고리즘을 변두리로 옮기면 로봇의 비용과 에너지 소비를 줄일 수 있고, 한편으로는 로봇의 반응이 더 빠르고 예민해질 수 있다.
또한 블록 체인 기술을 통해 재산권의 디지털 이전을 실현하여 대규모의 복잡한 계약 프로세스를 단순화하고 시간과 종이를 절약할 수 있습니다. 기계 학습 알고리즘은 물류 포장의 소모품을 추천하는 데 사용됩니다. 인공시각 포장에 비해 같은 화물은 더 작은 종이상자로 포장하고 운송할 수 있으며 충전재는 적게 사용할 수 있습니다.
문명에 따르면 소비자들은 더 빠르고 정확하며 안전한 쇼핑과 물류 경험을 직접 감지할 수 있으며, 그 뒤에는 기술 혁신에 의존하고 있다. 그리고 기술 수단을 이용하여 에너지 효율을 최적화함으로써 효율성을 높일 뿐만 아니라 기업 비용도 낮출 수 있고 배송비도 더 싸게 할 수 있다.
징둥 물류의 업무 범위는 끊임없이 확대되고 있다. 필자에 따르면 국내외 많은 브랜드는 자체 생산품 창고에 창고 로봇, 창고 배송 통합 성과 서비스 등이 필요하다고 소개했다. 징둥 물류는 상응하는 일체화 공급망 서비스를 제공할 수 있다. 지구 기후 행동이 계속 진행됨에 따라 점점 더 많은 고객과 브랜드가 사업 과정에서 녹색 저탄소 요구 사항을 제기하기 시작했습니다.
물류 배출 감축 탄소 감소의 세 번째 주요 측면은 에너지다. 온명에 따르면 JD.COM 의 에너지 분야에서는 가능한 한 에너지 구조를 바꾸고 전통 에너지를 녹색 에너지로 대체하고 풍경을 위주로 하는 것이 우선이다. 구체적으로 물류차량을 교체하고 물류원 내에 지붕 광복을 대규모로 설치하는 것이다. 한편, 에너지 및 에너지 지능 제어 장비를 도입하여 에너지 제어를 구체화하고, 에너지 소비를 줄이고, 에너지 효율을 최적화하여 에너지 절약 감소를 실현할 수 있습니다.
물류 산업 단지는 점유 면적이 크고, 일정한 전력을 소비하며, 창고와 공장 지붕은 상대적으로 평평하며, 분산 에너지 건설을 위한 양질의 기초 조건을 갖추고 있다. JD.COM 은 중국의 풍부하고 양질의 물류단지 옥상자원을 보유하고 있다. 징둥 지능산업개발사업부 신에너지업무책임자인 심검에 따르면 JD.COM 은 현재 Xi 안과 숙천 두 탄소중립 단지의 옥상광전지 및 에너지 저장 건설에 주로 종사하고 있으며, 그 중 숙천 광전지 발전 3.5 MW, Xi 안 9 MW, 에너지 저장 설비는 300 kW, 690 kWh 소형 에너지 저장 장비에 종사하고 있다.
"202 1 연말까지 JD.COM 이 건설한 분산 광전지 발전 용량은 약 100 MW 로 연간 발전량은 5 만 개 일반 가정의 1 년 동안 전기를 공급할 수 있다. 미래를 내다보면서 우리는 전국 각지의' 아시아 1 호' 스마트산업원에 옥상 광복과 충전시설을 점진적으로 건설할 계획이며, 일부 단지는 에너지 저장을 할 예정이다. 종합적으로 볼 때, 우리는 3 년 동안 1000 MW 광발전능력을 건설할 계획이며, 징둥 스마트 산업원 85% 의 지역에 친환경 에너지를 공급할 수 있다. 아울러 우리 구내 종합 에너지 건설 및 관리 경험의 축적을 통해 앞으로 더 많은 업계 파트너가 상하류 체인을 구축하고 운영할 수 있는 양질의 지붕 분산 자원을 확보할 수 있게 될 것입니다. " 심건이 소개하다.
분산 광전지는 일정한 설비 투자가 필요할 뿐만 아니라 건물의 지붕 각도와 내력 조건에도 일정한 요구 사항이 있을 뿐만 아니라 캠퍼스에는 전기 에너지를 소화할 수 있는 능력이 있어야 한다. 일반적으로 전력쪽에서' 봉우리를 깎아 계곡을 메우고' 녹색 전력을 최대한 활용하려면 적절한 에너지 저장 시설을 갖추어 안정적이고 지속적인 전력을 보장해야 한다. 이것은 기업에 적지 않은 자금 투입이지만, 심건은 분산 광전지 투자는 프로젝트 운영의' 작은 장부' 뿐만 아니라 기업 발전의' 큰 장부' 도 계산해야 한다고 말했다. 합리적인 프로젝트 투자 수익을 보장해야 할 뿐만 아니라 업계의 디지털화, 지능화 추세에 초점을 맞추고, 녹색에너지를 미래 기업의 핵심 경쟁력으로, 전통적인 조잡한 발전 모델에서 벗어나 고품질의 발전에 필요한 인프라를 구축해야 한다.
심건은 또한 CCER 와 전국 탄소 시장 거래에 참여하겠다는 기대를 표명했다. "앞으로 공업이 전국 탄소 시장에 점진적으로 통합되면서 JD.COM 도 탄소 할당량을 실시해야 한다면, 현재 대대적으로 발전하고 있는 새로운 에너지는 우리가 배출 감축 임무를 완수하는 데 도움이 될 수 있으며, 상쇄한 후에도 여유가 있다 하더라도 쿼터 거래를 할 수 있다."
그의 소개에 따르면 현재 JD.COM 은 주로 새로운 에너지 업계의 선두 기업들과 긴밀하게 협력하여 에너지 종합 활용의 여러 단계와 방안의 시행을 단계적으로 추진하고 있다. "우리는 현재 이 트랙을 매우 잘 보고 있으며, 이 과정에서 이 우수한 기업들로부터 끊임없이 배우고 있습니다."
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