이 실용적인 신형은 플러그 기술 분야, 특히 새로운 에너지 자동차 충전 플러그를 연결하는 것을 포함한다.
배경: 플러그는 일반적으로 전자제품 또는 각종 전기 설비를 충전하는 데 사용되는 전자 장비로, 생활 중에 전기가 필요한 설비는 반드시 플러그를 사용한다. 현재, 전기는 점차 휘발유와 디젤을 대신하여 새로운 에너지 자동차의 동력원이 되고 있다. 과거에는 차량의 증가로 휘발유와 디젤 연소로 인한 오염가스가 끊임없이 배출되어 환경에 어느 정도 영향을 끼쳤는데, 전기가 점차 에너지 공급으로 사용되기 때문이다. 전기는 일종의 녹색 에너지원으로 휘발유 연소로 인한 배기가스를 효과적으로 줄일 수 있다. 현재 자동차와 전동차는 모두 점차 전기를 사용하고 있으며, 차량은 충전할 때 충전머리를 사용해야 하며, 모두 고전력 충전헤드이다. 나는 새로운 에너지 자동차 충전 플러그에 대한 특허 신청을 제출했다.
기술 실현 요소: 기존 기술의 부족을 겨냥해 이 실용적 신형의 목적은 새로운 에너지 자동차용 충전 플러그를 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위해, 실용 신안에는 새로운 에너지 자동차 충전 플러그가 있는데, 여기에는 도킹된 수컷 플러그와 암 플러그가 포함됩니다. 수컷 플러그에는 첫 번째 쉘과 첫 번째 쉘에 설치된 첫 번째 터미널 스트립이 포함됩니다. 암 플러그에는 두 번째 쉘과 두 번째 쉘에 설정된 두 번째 터미널 스트립이 포함됩니다. 첫 번째 터미널 보드와 첫 번째 셸 사이에 첫 번째 터미널 보드에는 양 터미널이 있고 두 번째 터미널 보드에는 음과 터미널이 있습니다. 두 번째 단자판과 두 번째 케이스는 스레드로 조립됩니다. 연결 덮개가 두 번째 터미널 블록에 설정되고 상위 터미널과 공용 터미널이 맞대어 설치됩니다. 두 번째 터미널 보드는 첫 번째 터미널 보드에 포함되고, 남성 터미널은 상위 터미널 전기에 연결됩니다. 첫 번째 끝 널빤지와 두 번째 끝 널빤지는 연결 덮개를 통해 안정적으로 연결됩니다.
추가 기술 시나리오에서 첫 번째 쉘과 두 번째 쉘은 모두 빈 쉘이며 와이어는 첫 번째 쉘과 두 번째 쉘을 통해 공통 터미널 및 상위 터미널에 연결됩니다.
추가 기술 시나리오에서 첫 번째 터미널 스트립에는 연결부와 조립부가 있고, 연결부와 조립측은 슬리브 모양이며, 연결부와 조립측 사이에는 설치대가 있고, 설치대에는 공용 터미널이 설치되어 있고, 공용 터미널의 양쪽 끝은 각각 연결부와 조립단에 들어갑니다.
추가 기술 시나리오에서는 연결부와 마운팅 끝의 외벽에 스레드가 있고, 첫 번째 쉘에는 연결부에 해당하는 내부 스레드가 있으며, 둘 사이에는 실링이 있습니다.
추가 기술 시나리오에서는 설치부에 공용 터미널을 삽입하는 잭이 있습니다. 음의 터미널은 설치 섹션에 설치되고 터미널은 연결 부분에서 확장됩니다.
(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)