하버드 h6 에는 오일 연소가 있습니다. 사용 시간이 길면 점도가 비교적 높은 오일을 사용하여 엔진 피스톤과 실린더 벽 사이의 밀봉성을 높일 수 있습니다. 게다가, 기름시계를 자주 검사하고, 정기적으로 기계유와 엔진오일 필터를 교체한다. 엔진 연소에 문제가 심하다면 수리점에 가서 엔진을 수리하거나 새 부품을 교체하는 것이 좋다.
자동차 오일 연소란 엔진 연소실로 유입되는 오일을 말하며, 혼합가스는 연소에 참여한다. 자동차 엔진 오일 연소는 연소실에 탄소 축적이 증가하고, 태만속도가 불안정하며, 엔진 가속이 약하고, 연료 소비가 증가하고, 산소 센서 손상을 가속화한다. 심각할 경우 엔진 윤활 부족, 마모, 수리 비용 증가, 폐기까지 초래할 수 있습니다.
오일 연소의 원인:
1, 피스톤 링 그루브 마모가 심하고 피스톤 오일을 윤활하는 것은 피스톤 링 밀봉이 엄격하지 않아 연소실로 뛰어들어 연소에 참여한다.
2. 밸브 오일 씰이 손상되어 캠 샤프트를 윤활하는 오일이 밸브를 통해 연소실로 들어가 연소에 참여합니다.
크랭크 케이스 강제 환기 시스템 고장. 엔진 작동 중에 일부 고온 고압 가스가 피스톤 링에서 크랭크 케이스로 빠져나갔다. 크랭크 케이스 내부의 온도가 높아지면서 기체가 팽창하고 고온 고압 가스가 크랭크 케이스로 빠져나가고 크랭크 케이스 내부의 압력이 높아지면 오일이 결합면과 오일 씰에서 누출됩니다.
(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)