글로벌 자체 연구와 전체 스택 자체 연구의 차이점은 무엇입니까? 영주차 부사장 오존씨의 견해에 따르면, 전체 스택 자체 연구는 전체 제품이 소프트웨어 자체만 하고 하드웨어는 포함하지 않기 때문에 소프트웨어가 모든 하드웨어의 성능을 발휘할 수 없다는 것이다. 하드웨어를 제어하면 하드웨어가 기본이다. 글로벌 자체 연구란 스마트 운전, 스마트 조종석, 밑바닥에 구축된 스마트 파워 시스템 등에서 하드웨어와 소프트웨어의 모든 자체 개발을 실현하는 것이다.
제로 자동차가 방금 발표한 LEAPPOWER' 업그레이드 차원' 지능형 전원 기술은 모든 하드웨어 구조가 자체 개발되었으며 모든 전자 관련 제품은 저항을 사용합니다. 다른 브랜드는 주로 응용 프로그램과 알고리즘을 하고 하드웨어를 만들지 않는 제 3 자입니다. 제로카의 배경은 지능형 사물인터넷 솔루션 공급업체인 대화로, 밑바닥부터 시작한다. 이것이 차이점입니다. 제로달리기 자동차는 글로벌 자기연구가 미래의 핵심이며 성공의 열쇠라고 생각한다.
제로 스포츠카 자체 연구 기술의 우세는 뚜렷하다. 제로 러닝 차량의 각 부분을 연결하는 것이 매우 편리합니다. 자동차 얼굴 인식 카메라와 좌석 컨트롤러는 모두 자체 것입니다. 얼굴 인식 카메라는 사용자 ID 를 식별한 후 좌석과 백미러를 사용자의 가장 편안한 위치로 자동 조정하고 음악을 사용자의 취향에 맞게 조정할 수 있습니다. 모든 것이 밑바닥에서 충분히 조사된 상황에서 이런 효과를 얻는 것은 매우 편리하다. 지금은 다른 회사도 할 수 있을 것 같지만, 공급자와의 소통이 필요하기 때문에 좀 느려질 것 같습니다.
OTA 측은 영도 스포츠카의 거의 모든 것을 OTA 를 통해 업그레이드할 수 있다. 좌석 컨트롤러, 백미러 컨트롤러, 차량 컨트롤러, 모터, 전자 제어 등이 포함됩니다. 차에 소프트웨어가 있는 한 오타가 될 수 있다. "0" 의 장점은 사용된 모든 MCU 가 가능한 한 하나의 브랜드, 즉 하나의 시리즈를 선택한다는 것입니다. 플랫폼처럼 업그레이드가 편리합니다. 또 한 가지 칭찬해야 할 점이 있다. 현재 오프라인 제로 러닝카는 모두 100% 자체 연구 동력총체이며, 각 제로 스포츠카의 총 전력은 100% 자체 연구의 핵심 부품이다. 현재 전 세계적으로 세 대의 차만이 이것을 할 수 있다.
현재 제로 달리기는 이미 여러 분야에서 돌파구를 마련했다. 그 중에서도 전기 구동 하드웨어 수준에서 모든 제품을 제로로 달리면 자체 개발한 동력이 탑재된다. 전동 기술의 고압 오일 냉편선 모터, SiCSiC 컨트롤러, 2 단 변속기 등도 질서 정연하게 발전하고 있다. 이후 전기 구동 기능 AI 자체 진단 및 전기 구동 수명 자체 예측이 있는 차세대 전체 장면 AI 스마트 전기 드라이브가 출시됩니다.
지금까지 제로 (Zero) 자동차 전기 구동 특허 수가 월등히 앞서고 있으며, 수송중 전기 구동 특허는 이미 1 1 11항목을 획득하여 특허 기술 분야를 가장 광범위하게 포괄하고 있으며, 그 중 알고리즘 특허 총량과 비중이 모두 1 위다. 그 중 올해 구글 웨이모 2021자동운전 알고리즘 챌린지 중 제로 달리기 알고리즘 팀이 2D 측정 챌린지 1 위를 차지했습니다. 이후 제로달리기 C 1 1 도 중국 10 대 차체상에 선정돼' 최우수구조상' 을 수상했다. C 1 1 수냉식 전기 구동 어셈블리는 202 1 연간' 중국 중심' 신에너지 자동차 10 대 동력 시스템을 획득했습니다.
사실, 국제 자체 연구 비용은 매우 높지만 제로 달리기 비용과 기술은 균형을 이루었습니다. 글로벌 자체 연구를 통해 핵심 기술을 파악한 후에는 누적 기술을 지속적으로 업그레이드하고 안정성 비용을 지속적으로 강화할 수 있습니다.
이 단계는 느리고 안정적이다. 앞으로 규모를 확대하면 눈덩이를 굴리는 것과 같다. 처음에는 작았지만 눈덩이가 어느 정도 굴러가면 매우 강력한 세력이 되어 전 세계의 자기연구를 반포할 것이다. 비용과 규모와 관련이 있습니다. 즉, 현 단계에서 제로 달리기는 많은 큰 수레 기업들보다 유리합니다. 동시에, 그들은 각 장비 간의 연결을 최적화하여 더욱 체계적이고 평화적으로 만들었다. 미래에는 진정한 규모 우세를 갖게 될 것이며, 제로는 대부분의 새로운 에너지 자동차 업체보다 더 깊은 이해와 더 나은 비용 구조를 갖게 될 것이다. (존 F. 케네디, 노력명언)
자체 연구 자체 제작 분야에서 여러 해 동안 축적해 온 제로 달리기는 이미 결실을 거두는 단계에 이르렀는데, 이 브랜드는 테슬라에 이어 전 세계 몇 안 되는 독자적인 R&D 능력과 스마트 전동차의 핵심 기술을 갖춘 차량 제조사이다. 현재, 제로 달리기 브랜드는 이미 새로운 에너지 자동차 시장의 고속 트랙으로 향하고 있으며, 경쟁은 다음 라운드로 접어들고 있다. 핵심 기술이 자신의 손에 쥐고 있는 제로 달리기 브랜드는 반드시 큰 성과를 거둘 것이다.
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