테슬라와 비슷하지만 이전에는 알려지지 않았던 전기트럭 제조업체인 니콜라 (Nikola) 가 지난달 초 상장돼 주가가 급등했다. 며칠 만에 시가가 300 억 달러에 육박하여 포드 자동차 회사와 피아트 크라이슬러를 제치고 한때는 풍경이 무한했지만 그에 따른 의문은 테슬라보다 더 컸다. 왜요
니콜라스와 테슬라의 관계
니콜라이? 모터? 회사 (Nicola company) 는 트레버가 소유하고 있습니까? 20 14 에 설립된 밀턴 (Trevor Milton) 은 수소 연료 배터리 트럭과 순수 전기 트럭을 개발하고 수소역 서비스를 제공하는 회사입니다. 그 제품 라인에는 중형 트럭, 피카, 전 지형 횡단보행차, 모터보트가 포함되어 있다. 창업자 트레버 밀턴 (Trevor Milton) 은 엘론 머스크 (elon musk) 와 마찬가지로' 연속 창업자' 이다. 더 흥미로운 것은 두 회사의 이름도 밀접하게 연결되어 있다는 것이다.
당시 테슬라의 창시자인 엘론 머스크가 그의 우상 니콜라테슬라에게 경의를 표하고 싶었을까요? 테슬라) 는 니콜라 테슬라 (Nikola Tesla) 가 만든 고전력 AC 모터를 기념하기 위해 회사를' 테슬라' 라고 명명했다. 밀턴은 니콜라이 테슬라에 대한 경모에서 회사를' 니콜라' 라고 명명했지만, 밀턴이 엘론 머스크 (Elon Tesla) 에 대한' 경모' 라고 말하는 사람들도 있다. 니콜레가 정식으로 등록한 이래로 밀턴은 트위터에서 머스크 도발을 자주 했고, 심지어는 테슬라의 열기로 여겨졌기 때문이다.
특히 20 18 에서 니콜라이는 테슬라가 개발한 Semi 전기 트럭이 서라운드 바람막이 유리, 중간 도어, 유선형 차체, 앞 날개판 등 자신의 특허를 설계상 베꼈다고 소송을 제기했다. , 그리고 20 억 달러의 보상을 요청합니다. 그러나 테슬라는 이런 소송은 전혀 의미가 없다고 대답하며, 이 일은 이미 법원에 넘겨져 소송으로 증명할 준비가 되었다고 밝혔다. 이것은 또한 많은 언론들이' 니콜라이의 마케팅 수단일지도 모른다' 고 해석했다.
하지만 2 년 뒤인 올해 4 월 20 일 USPTO 는 니콜라의 외관 디자인 특허에 대한 테슬라의 무효 신청을 기각했다. 테슬라는 2065438+2009 년 9 월 특허재판과 항소위원회에 니콜라이의 옆문 특허 무효를 선언하라고 요청했기 때문이다. 오늘날 테슬라의 요구는 이미 기각되었다.
이에 대해 니콜라 창업자 트레버 밀턴은 트위터에 "테슬라는 미국 특허상표청에 제출한 항소에서 패소했다" 고 썼다. 미국 특허상표국은 니콜라 트럭이라는 중요한 특허를 지지할 뿐만 아니라 테슬라의 특허 수정도 거부했다. 20 억 달러의 배상 소송은 계속될 것이다. 누구든 우리 회사의 IP 를 단호히 수호할 것이다. \ "라고
완전 익살스럽지만 정말 양산할 수 있을까?
Nikola 가 언론에 잘 보이지 않는 주된 이유는 테슬라를 묶은 혐의를 받는 것이 아니라 지금까지 실제로 제품을 착지하지 않은 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 20 19 년에도 8870 만 달러의 손실이 발생했지만 배터리 기술 분야에서 획기적인 발전을 이룩했다고 주장하는 수익이 전혀 없습니다.
지난해 5438 년 6 월+10 월 Nikola 가 발표한 배터리 기술 세부 사항에 따르면 Nikola? 순수 전기 트럭 항속 마일리지가 도착할 수 있습니까? 800? 마일 (약1287km); 니콜라이? 수소 연료 전지 트럭 항속 마일리지가 초과됩니까? 1000? 마일 (약1609km), 수소 주입은? 15? 분; 원료 수준의 에너지 밀도가 높습니까? 1 100Wh/kg, 최대 양산 코어 에너지 밀도? 현재 리튬 이온 배터리의 두 배인 500Wh/kg ： 배터리가 지나가나요? 2000 년? 두 번째 충전 및 방전 사이클 후에도 여전히 좋은 성능을 가지고 있습니다. 리튬 이온 배터리에 비해 무게가 40% 줄고 킬로와트시당 얼마나 줄일 수 있습니까? 재료 비용의 50% 입니다.
배터리 기술 데이터를 보면 정말 놀랍지만 양산의 신뢰성은 그다지 높지 않다. 수소 연료 전지 연구 개발에 20 여 년 동안 주력해 양산형 미라이 미래조합을 내놓은 도요타도 그 기술이 이런 효과를 얻을 수 있다고 말할 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 수소연료 전지명언) 가드너? 수석 연구 책임자? 마이크. 램지의 말에 따르면, "리튬 이온 배터리보다 더 강한 제품은 실험실에서 만들 수 있지만 양산을 이루기 위해서는 아직 해야 할 숙제가 많다."
Nikola 는 특정 차종의 양산에 대해서도' 가약정' 의 느낌을 준다. 지난 2 월 Nikola 는 Badger 라는 전기피카신개념 모델을 발표했는데, 순전기와' 수소연료+순전기' 두 가지 버전이 있습니다. 항속 마일리지? 300? 마일 (약 483 킬로미터), 후자? 600? 마일 (약 966km), 100km 가속 시간이 3 초도 채 안 되어 견인력이 3.6 톤을 넘는다. 밀턴은 심지어 Badger 의 야망이 테슬라의 Cybertruck 과 경쟁하는 것이 아니라 포드 F- 150 을 43 년 연속 미국 피카 판매 1 위 왕좌에서 끌어내려야 한다고 자랑했다.
목표가 명확하고, 표현이 좀 오만하지만, 정말 실현될 수 있을까? Nikola 는 이 차가 6 월 29 일부터 예약을 받기 시작했다고 밝혔지만 구체적인 배달 시간과 가격은 Nikola 가 제시하지 않았다. 그리고 이 차의 계약금은 250 달러에서 5000 달러까지 다양하다. 확정된 한, Nikola 는 경쟁 업체인 테슬라 사이버트루크의 계약금이 약 4 만 달러인 총 주문서에 이 목록을 포함시킬 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 밀턴이 자신의 브랜드를 마케팅하는 데 있어서 엘론 머스크 못지않다고 말할 수 밖에 없다 ~
돈을 가장 많이 버는 사람도 투자가 가장 필요하다.
하지만 니콜라이는 실제 돈이 전기 세미 트레일러 트럭이 될 것이라고 생각하는데, 이는 테슬라 최고경영자 엘론 머스크 (elon musk) 가 잡으려는 또 다른 세분화시장이다. 하지만 테슬라와는 달리 니콜라이의 동력 시스템은 일반 배터리가 아닌 수소 연료로 구동되기 때문에 수소역 건설이 중요해졌다.
지금까지 미국은 이미 7 1 좌석 수소역을 건설했다. 하지만 테슬라와 비슷한 니콜라이? 수소 연료 충전 네트워크 자체 구축 계획. 20 17? 연도? 1 1? 몇 월, 니콜라이? 노르웨이와 함께 발표할까요? 넬? 수소? 수소 에너지 회사는 협력을 달성했고, 쌍방의 협력은 지금까지 계속되고 있다. 바로 상장하기 전날, 니콜라이? 발표 및? 넬? 총 서명이 초과되었나요? 3000? 10,000 달러 구매 계약입니다. 이 주문을 지원하시겠습니까? 니콜라이? 5 개의 초기 수소 생산소가 달성한 닛산 수소의 양은 얼마입니까? 40? 톤수. 따라와? 니콜라이? 이 수소 생산소들은 각 주와 트럭 수송선에 배치된다고 한다.
니콜라이는 여전히 도착할 예정입니까? 2028 년? 북미에 지어졌나요? 700? 수소 스테이션, 도착? 2032 년? 1860 년에 건설된 유럽. 70? 자리. 창업자 트레버 밀턴 (Trevor Milton) 은 수소소 추가 비용이 약 10-2000 만 달러라고 밝혔다. 분명히 2028 년에 목표를 달성하는 것은 쉽지 않습니다.
흥미롭게도, 니콜라이 차량의 생산은' 대행공' 의 형태를 취할 것이다. 현재 장비 제조업체와 협력하고 있습니까? CNH? 산업? NV? 그리고는요. 로버트? 박세? GmbH? 협력을 이루는데 후자도 맞나요? 니콜라이? 투자, 첫 번째 세미 트레일러 트럭은 독일 울름의 한 공장에서 생산될 것이다. CNH? 상용차 브랜드? 이비코? 조작. 게다가, 니콜라이는 아직 거기 있어? 미국 애리조나 주 콜리즈에 공장을 지을 계획이다.
전반적으로 니콜라이는 안목이 좋아서 달성해야 할 목표가 많지만 상당히 어렵다. 테슬라처럼 일련의 의문, 타격, 조롱, 손실을 겪은 후 결국 국면을 역전시키는 데 성공할 수 있을지는 시간만이 답을 줄 수 있다. 하지만, 유명한 공매자인 앤드류 레프트 (Andrew) 는? 왼쪽) 고 말했다: "나는 니콜라이가? 모터는 영원히 자동차 양산의 목표를 달성할 수 없다. \ "라고
몸매? |? 인터넷에서
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.