매우 최전방이다.

아인슈타인은 19 16 년 예언 가속 품질에 중력파가 있을 수 있지만, 그가 제시한 중력파는 좌표 선택과 관련이 있다. 한 참조 시스템에서는 중력파에 에너지가 있을 수 있지만 다른 참조 시스템에는 없을 수 있습니다. 따라서 중력파가 존재하기 시작했을 때, 아인슈타인 본인을 포함한 대부분의 사람들은 중력파에 대해 회의적이었습니다. 1956 년, 피레니는 좌표계 선택과 무관한 중력파 정의를 제안했다. 1957 에서 반창고는 좌표계 선택과 무관한 평면 중력파의 존재를 이론적으로 증명했다. 1959 년 본디, 피레니, 로빈슨은 정지된 물체가 중력파 펄스의 작용으로 움직인다는 것을 더욱 입증했고, 중력파가 에너지를 운반한다는 것을 간접적으로 증명했다. 중력 복사가 극히 미약하기 때문에 현재 실험실에서 감지할 수 있는 중력파를 발사할 수는 없지만, 쌍성계의 공전, 중성자의 자전, 초신성 폭발, 이론예언된 물질의 형성, 충돌, 포획과 같은 질량 천체의 격렬한 운동은 강한 중력파를 방출할 수 있다.

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중력파를 탐지하다

미국 메릴랜드 대학교의 과학자 웹은 먼저 알루미늄 막대를 안테나로 사용하여 중력파를 배제할 수 없는 신호를 감지했다고 주장했지만, 다른 과학자들은 그 결과를 얻지 못했고 웹의 결론은 인정받지 못했다. 중력파에 대한 연구가 우세하고, 반중력이나 반중력에 대한 연구가 이미 의제에 올랐다. 이 연구의 가능한 결과는 인류가 성간 항행을 실현하는 꿈을 완전히 실현할 수 있으며, 과학자들은 이 연구에 평생의 정력과 재능을 투입할 가치가 있다. 중국 과학자들은 이 분야에서 가치 있는 실험과 연구를 진행했다. 영국 공상 과학 작가 윌스가' 반중력' (중력의 영향을 차단하고 우주선을 달로 날게 할 수 있음) 을 묘사한 이후 반중력은 인류의 한 세기 이상 꿈이 되었다. 만약 반중력이 존재한다면, 그것은 전 세계를 변화시킬 것이다. 자동차, 기차, 배, 당신이 생각할 수 있는 모든 교통 시스템은 중력장에서 얻은 에너지로 구동될 수 있다. 세계 과학계와 항공우주계의 금기를 바꿀 반중력 연구가 다시 한 번 눈길을 끌고 있다. 세계 최대 항공기 제조업체인 보잉사가 향후 1 세기의 추진 기술을 완전히 바꿀 수 있는 새로운 개념을 탐구하고 있기 때문이다.

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보잉이 실시한 반중력 연구

요약하면 회사의 프로젝트인' 선진 공간 추진 기술의 중력 연구 (Grasp)' 입니다. 제인의 방무주간지에서 얻은 관련 문건은 보잉사가 이 프로젝트의 성공을 믿는다는 것의 중요성을 설명한다. 파일에 "만약 반중력이 존재한다면, 그것은 반드시 우주 산업 전체를 변화시킬 것이다." 라고 적혀 있다. 이 평가는 충분하지 않을 수 있습니다. 만약 반중력이 존재한다면, 그것은 전 세계를 변화시킬 것이다. 자동차, 기차, 기선, 당신이 생각할 수 있는 모든 교통 시스템은' 추진제 추진 없음' 으로 구동할 수 있다. 중력장에서 에너지를 얻는 모델이다. 비록 반중력은 인간의 아름다운 꿈이지만.

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반중력 시스템

중력은 물체의 질량에 가속 G, 즉 G=mg 를 곱한 것으로 알려져 있는데, 이는 우리가 우주에 던져지지 않고 지구에 남아 있을 수 있는 이유이다. 물체의 가속도가 변하지 않을 때 중력의 크기는 물체의 질량에 달려 있다. 질량이 클수록 중력이 커진다. 반중력 시스템은 물체에 반작용력을 주는 것이다. 반력이 물체의 중력보다 클 때, 물체는 지구의 중력에서 벗어날 수 있다. 어떤 중력과 반중력이 균형을 이룰 때. 대기와 지표 사이에 떠 있을 수 있습니다. 물론 대기압 문제도 고려해야 한다. 힘과 반작용력으로 균형을 이룰 때만 우리는 지구의 중력에서 벗어나 공중에 떠 있을 수 있다.

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반중력 연구의 기원

반중력은 아름다운 꿈이지만, 전통과학은 항상 반중력을 불가능하게 여겼다. 1992 년 4 월, 고 () 영국 솔포드 대학 교수, 당시 영국 우주방어 시스템 전략 프로젝트 책임자인 브라이언 영 (Brian Young) 이 런던 기계공학회에서 연설을 했다. 그는 연설에서 왜 반중력 연구가 우주사업과 세계와 관련이 있는지 설명했다. "Grasp" 브리핑은 보잉사가 왜 러시아 소재 전문가인 예브게니 포드크릭을 채용해야 하는지 설명했다. Podcletnov 는 중력의 영향을 막을 수 있는 장치를 발명했다고 주장합니다.

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포드클레토프의 논문

1992 년 핀란드 탐페레 공대에서 근무한 포드크레트노프가 영국 물리학 잡지에 논문을 제출했다. 그는 고속으로 회전하는 초전도체 (매우 낮은 온도에서 저항을 잃게 됨) 에 놓인 물체가 어떻게 2% 에 가까운 무게를 잃는지를 설명했다. 이 논문은 한 신문사에 누설되었다. 하나는' 반중력' 이라는 금기 개념이 관련되어 있고, 두 번째는 주류 물리학계에서 큰 파문을 일으켰기 때문에, 포드크 레터노프가 학교에서 제명되었기 때문이다. 하지만 러시아인들의 연구는 미국 항공우주국의 주의를 끌었고, 헨츠빌 알라바마 대학교의 한 연구원과 연락을 취했습니다. 이 연구원은 고속 회전 초전도체를 사용하여 중력장을 만들고 물체를 밀어내거나 끌어들일 수 있다고 주장했습니다.

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미국 항공우주국 실험

1990 년대 중반 알라바마에 위치한 미국 항공우주국 (NASA) 마샬우주센터는 포드크레트노프의 실험을 반복하지 못했다. 하지만 이 센터는 러시아인들이 초전도 디스크를 만드는 독특한 방법을 알지 못하며 대부분 맹목적인 연구라고 인정했다.

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포드클레노프의 진보

몇 년 전 미국 항공우주국은 오하이오 주 콜럼버스 초전도 부품 회사에 60 만 달러를 지불하고 포드클레토프가 사용했던 장치를 만들고 러시아인을 고문으로 초빙했다. 실험이 연기되었지만, 실험 책임자인 론 코조르는 실험이 완성될 수 있다는 자신감이 있었다. 현재 모스크바 화학연구센터에서 일하고 있는 포드클레노프는 자신의 생각을 더욱 발전시켰다. 그는 이탈리아 과학자 조바니 모다니스 (Giovanni Modanese) 와 함께 모든 물체에 반발력을 줄 수 있는' 펄스 중력 발생기' 의 연구 작업에 대해 자세히 설명하는 논문을 발표했다. 이 장치는 강한 방전 전력 "송신기" 와 초전도 "송신기" 를 사용하여 "중력 펄스" 를 생성합니다. 포드크레트노프는 이렇게 말합니다. "시간이 매우 짧아서, 전선을 따라 매우 빠른 속도 (실제로는 일시적인 것) 로 움직이며, 많은 다른 물체를 통과하며, 어떠한 뚜렷한 에너지 손실도 없다. (알버트 아인슈타인, 시간명언)." 그는 실험 결과 빔에 맞은 모든 물체는 추력 효과가 있으며 크기는 물체의 질량에 비례한다고 말했다. 레이저 조준 장치를 조정할 때 포드크레트노프는 그의 실험장치가 이미 1 km 떨어진 물체를 쓰러뜨리는 능력을 보여 주었다고 말했다. 그는 이 장치가 같은 에너지로 200 킬로미터 떨어진 물체를 쓰러뜨릴 수 있다고 주장했다. 바로 포데크 레터노프의' 펄스 중력 발생기' 의 연구가 보잉사의 주의를 끌었다. Grasp 브리핑에서 보잉은 이 장비에서 발사된 빔이 전자파 차폐 없이 어떤 물체를 관통하는 방법을 설명했다.

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반대: 반중력은 불가능합니다

1992 년 4 월, 고 () 영국 솔포드 대학 교수, 당시 영국 우주방어 시스템 전략 프로젝트 책임자인 브라이언 영 (Brian Young) 이 런던 기계공학회에서 연설을 했다. 그는 연설에서 왜 반중력 연구가 우주사업과 세계와 관련이 있는지 설명했다. "Grasp" 브리핑은 보잉사가 왜 러시아 소재 전문가인 예브게니 포드크릭을 채용해야 하는지 설명했다. Podcletnov 는 중력의 영향을 막을 수 있는 장치를 발명했다고 주장합니다. 1992 년 핀란드 탐페레 공대에서 근무한 포드크레트노프가 영국 물리학 잡지에 논문을 제출했다. 그는 고속으로 회전하는 초전도체 (매우 낮은 온도에서 저항을 잃게 됨) 에 놓인 물체가 어떻게 2% 에 가까운 무게를 잃는지를 설명했다. 이 논문은 한 신문사에 누설되었다. 하나는' 반중력' 이라는 금기 개념이 관련되어 있고, 두 번째는 주류 물리학계에서 큰 파문을 일으켰기 때문에, 포드크 레터노프가 학교에서 제명되었기 때문이다. 하지만 러시아인들의 연구는 미국 항공우주국의 주의를 끌었고, 헨츠빌 알라바마 대학교의 한 연구원과 연락을 취했습니다. 이 연구원은 고속 회전 초전도체를 사용하여 중력장을 만들고 물체를 밀어내거나 끌어들일 수 있다고 주장했습니다.

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연구 결과:

지각 아래에 온도차 전기장이 있고, 표면 중력은 음의 정전장 중력의 특징을 가지고 있다. 대량의 연구에 따르면, 많은 자연 현상들이 이 관점에 부합하며, 그 반대는 없다. 그래서 중력은 음의 전기장 중력입니다. 이를 증명하는 실험은' 고전압 직류로 충전된 비대칭 콘덴서, 양극은 위, 음극은 아래, 전압은 일정한 값에 도달하면 변동한다' 는 것이다. 이 실험에서 나오는 전기장력은 지구와 반대이기 때문에' 반중력' 이라고 불린다. 이 원리는 항성 시스템 간의 가속도가 떨어지는 현상을 합리적으로 해석하여' 우주 반중력' 의 개념을 합리적으로 정의할 수 있다.

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새로운 관점

후기 반중력은 알 수 없는' 물체와 지구 사이의 반발력' 과' 물체 사이의 반발력' 과는 다르다. 뉴턴의 제 3 법칙에 따르면 어떤 물체의 공중부양은 반드시 다른 물체에 힘을 가해 반작용해야 하며, 현대물리학은 전자기 현상에 대한 연구에 따르면 뉴턴의 제 3 법칙은 많은 전자기 현상에는 적용되지 않는다. 이것은 전자기학의 원리를 이용하여 뉴턴의 제 3 법칙을 따르지 않는 물체를 만들 수 있는 기회를 남겼다. 더 간단한 경우, 두 개의 동적 점 전하가 세 가지 조건을 충족하면, 그들이 받는 힘은 같은 방향을 가리키고, 힘의 크기는 사인 법칙에 따라 변하며, 합력은 0 이 아니고 안정적이다. 이 세 가지 조건은 두 개의 동적 점 전하의 전기가 정현파 법칙에 따라 변하고 균형 위치의 전력은 0 입니다. 변화하는 위상 차이의 1/4 주기; 이 두 점 전하 사이의 거리는 파장의 정수 배 4 분의 1 파장이다. 합력이 항상 중력의 반대 방향을 가리키면 중력이 줄어들거나 상쇄되고 더 큰 양력을 얻을 수 있습니다. 이 힘은 다른 물체의 지지에 의존하지 않는다. 이것은 사람들이 생각하는 비행접시형 항공기를 만드는 데 유리하다.

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여기에 언급된 것은 동적 점전하이다.

동적 점 전하는 그 전기 값이 변할 수 있는 점 전하이다. 어느 순간 전기값이 변하면 주변의 전기장도 변한다. 변화하는 전기장은 전자파의 일부이기 때문에, 이 변화의 신호는 광속으로 바깥쪽으로 전파된다.

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다음 리소스에 포함된 문헌에 자세한 설명이 나와 있습니다.

일부 공상 과학 이야기에는 중력에 대한 반중력 설정이 있습니다. 즉, 중력 효과에 부분적으로 또는 완전히 영향을 줄 수 있는 장치가 있습니다. 이 장치를 물체 아래에 두면 중력이 물체에 미치는 영향을 줄이거나 완전히 제거하여 물체가 아주 작은 힘으로 지구 표면에서 떠내려갈 수 있게 할 수 있다. 뉴턴 만유인력의 법칙에서 중력은 점대점의 힘 전달이며, 이 점에서 매우 가능성이 높다. 중력장은 다른 곳에 의해 차폐될 것이다. 마찬가지로 자기장은 반자성 물질에 의해 차폐될 수 있다.

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인공 반중력 시스템

최근 몇 년 동안' 떠있는 엘리베이터' 민간 과학 기술 운동은 시애틀을 중심으로 전 세계로 유유히 확산되었다. 이른바' 반중력' 비행기를 건설하는 경기는 수천 명의 팬들을 미치게 한다. 미국 공식 기관도 이 기술을 독점하여 우주 프로젝트에 봉사하고 싶어 한다. 엘리베이터의 역사는 1920 년대로 거슬러 올라갈 수 있는데, 미국의 발명가 토마스 톰슨 브라운은 이 방향의 선구자였다. 지금' lift' 라는 표현은 그에게서 배운 것이다. 브라운은 부잣집 자식으로 어려서부터 각종 가전제품을 즐겨 놀았다. 그가 대학에 있을 때, 선생님 폴 비펠드 (Paul Biefeld) 의 지도 아래 콘덴서로 실험을 할 때 이상한 현상을 관찰했다. 매우 높은 전압으로 콘덴서에 전기를 입력한다면 어느 방향으로 미약한 추진력이 생길 수 있다는 것이다. 그는 이런 현상을 비필드 브라운 효과라고 부른다. 난세의 가인' 의 창시자는 이미 잊혀졌다. 브라운은 손재주가 강하지만 이론 분석에 능숙하지 않다. 그는 자신의 발명에 대해 대담하고 유치한 가설을 세웠지만, 예를 들어 그가 실험한 콘덴서가 지구의 중력과 상호 작용할 수 있는 장을 만들어 냈지만, 그는 이 현상에 대해 엄밀한 과학적 해석을 한 적이 없었기 때문에 과학계의 관심을 끌지 못했다. 하지만 그는 자신의 발명이 세계를 이끌 것이라는 확신을 갖게 될 것이다. "수천 톤의 다중중력자가 미래의 해양 우주선, 심지어 신기한' 우주차' 가 될 수 있어 화성으로 가는 우주선에 동력을 공급할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 누가 알겠어요? " 1930 년대에 브라운은 미 해군에서 복무하면서 콘덴서를 계속 짓고 더 크게 만들었습니다. 그의 실험은 1952 에서 절정에 달했다. 그해, 그는 많은 과학자와 군 인사 앞에서 공연을 했다. 10 피트 길이의 힌지 끝에 2 피트 폭의 금속판 두 개를 싣고, 50 와트의 전력으로 최대 50,000 볼트의 전압으로 장치에 충격을 주었고, 금속판은 초당1으로 작동했다. 이것은 브라운의 발명이 매우 가치 있다는 것을 보여준다. 그런데 어찌 된 일인지 브라운은 점점 잊혀졌다. 펜타곤은 이 기술을 추적한 적이 없고, 투자자들도 관심이 없다. 설상가상으로, UFO 에 대한 브라운의 미련, 특히 운전 모드, 심지어 우주에서 온' 작은 녹색인' 을 추적하기 위한 위원회를 설립하기도 했다. 그의 과학적 명성은 정통 과학계에서 타격을 받아 미치광이로 여겨졌다. 수십 년 후, 그가 존재했던 것을 기억하는 사람은 거의 없었다.

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90 년대 말까지 민간 애호가들은 옛 꿈을 되찾았다. 미국 항공우주국의 하청업체인 제프 카메론이 브라운의 작품을 부활시켰다. 그는 콘덴서가 갑자기 실룩거리는 것을 알아차렸는데, 대학 수업에서 누가 비펠드 브라운 효과를 언급했는지 생각났다. 그래서 그는 문헌을 수색하여 브라운이 신청한 특허 중 일부를 찾았다. 카메론은 비필드 브라운 효과가 실재한다고 생각했고, 날으는 물건으로 이 힘의 존재를 시각화하고 싶었다. 카메론은 안정된 삼각형 비행기를 만들기 위해 경목을 선택했다. 삼각대의 윗부분은 전선을 한 바퀴 돌며 고압전기를 연결하고, 아랫부분에는 알루미늄 호일을 붙이고, 가운데에는 3 ~ 5cm 의 간격이 있다. 알루미늄 호일 스트립과 와이어 사이에 상향 추력이 형성된다고 하는데, 이것이 바로 펠드 브라운 효과라고 한다. 고압전기가 비행기에 뽑히자 정말 바로 공중으로 날아오르자 부공기가 탄생했다. 200 1 년 6 월 카메론은 이 플로트 사진을 인터넷에 올렸다.

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2002 년 초, 26 세의 팀 벤투라 (Tim Ventura) 가 인터넷에서 카메론의 부기 패턴을 보고 스스로 만들어 정말 날았다. 그래서 그는 걷잡을 수 없었고, 지난 여름에 실직한 후, 그는 지구상의 누구보다도 많이 했다고 주장했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 일명언) 그는 또한 시애틀에' AmericanAntigravity' 라는 웹사이트를 설립하여 각종 리프트 항공기의 비행 영상을 전문적으로 수집하고 이론적 요약을 진행하며, 웹사이트에서 제조 방법을 단계적으로 소개했다. 그 결과, 떠있는 엘리베이터 운동은 세계적인 현상이되었으며, 시애틀은 떠 다니는 엘리베이터 운동의 본부가되었습니다. 수백만 명의 엘리베이터 애호가들이 벤투라의 웹사이트를 방문했고, 많은 뉴스 매체들이 그의 실험실을 방문하여 조사를 진행했다. 그는 약 1 파운드의 화물을 올릴 수 있는 4 피트 폭의 부동 엘리베이터 장치를 설계했다. 이게' 이온풍' 이야? 아쉽게도 반중력 연구에 많은 위과학이 생겨 과학계에 받아들여지지 않았다. 정통 과학자들은 반중력의 관점을 비웃으며, 부공의 동력은 이온풍이라고 생각한다. 그들의 간단한 설명은 전류가 부양 기계의 상단 코일에 들어갈 때 탈출 한 전자가 주변 공기를 이온화시키고 이온이 부양 기계의 하부 알루미늄 호일에 끌려 매체 분자에 충격을 주어 하향 바람을 형성한다는 것입니다. MIT 의 중력 전문가인 레나 웨스트는 "이 모든 것은 신비롭지 않다" 고 말했다. 그가 보기에 부선기와 호버크래프트는 차이가 없다. 플로트 팬들은 이온 바람의 존재를 인정한다. 사실 브라운은 줄곧 그의 발명을 이온 풍력 엔진으로 묘사했다. 떠다니는 엘리베이터 밑에 도착하니, 나는 정말 바람을 느꼈다. 또한 플로트 제조사들은 그들의 작품이 반드시 지구를 떠나는 것은 아니라는 것을 인정한다. 이것은 반중력의 의미이지만 팬처럼 방향을 정할 수 있어 어떤 방향으로든 비행할 수 있다. 위, 아래, 측면 등. 그러나 이온바람이 떠있는 엘리베이터 비행의 유일한 원인은 아니라고 생각하는 사람들도 있다. 어떤 경우에는 떠있는 엘리베이터와 같은 콘덴서가 진공에서 비행한다고 한다. 공기 개입이 없기 때문에, 반중력 이론가들은 알 수 없는 신비한 힘이 작용한다는 것을 보여준다고 말했다.

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장난감은 세상을 바꿀 수 있다. 작년에 미국 항공우주국은 일부 과학자들을 고용하여 부동 기계를 연구했다. 그해 여름, 플로트 기술 특허도 받았고, 플로트 연구 수석 과학자 조나단 캠벨 (Jonathan Campbell) 이 고용했습니다. 미국 항공우주국의 엘리베이터 기술 특허에 대해 대중은 분노하고 있으며, 대부분의 팬들은 그들의 작품을 * * * 즐길 수 있는 프로젝트로 보고 있으며, 컴퓨터 소프트웨어 분야의 자유 소프트웨어와 유사하게 공익을 제공하고 있다. 그러나, 미국 항공우주국은 이런 비판을 대수롭지 않게 여기지 않는다. 이 기술을 연구하고 특허를 출원하는 것은 사회에 더 잘 봉사하기 위한 것이라고 생각한다. 뉴스 매체의 요청에 따라 미국 항공우주국은 진공 부선기 실험을 했지만 부선기는 진공 속에서 비행하지 못했다. NASA 의 과학자들은 리프트가 진공에서 날 수 있다고 생각하지 않으며, 새로운 물리적 신비가 있다고 생각하지도 않지만, 이 프로펠러는 기존 비행 동력 시스템보다 많은 장점을 가지고 있기 때문에 여전히 이 기술을 연구할 가치가 있다고 생각한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 그들은 제어 부품을 필요로 하지 않고, 연료를 휴대할 필요가 없고, 필요한 에너지를 원격으로 받을 수 있다. NASA 는 그것을 우주 비행의 원동력으로 이용하고 가까운 시일 내에 화성 탐사에서 이 장치를 사용할 것을 예상하고 있다. 확실히, 지금의 부공기기는 여전히 장난감과 같다. 하지만 프랑스 우주과학 작가 알렉산더 차무스 (Alexandre Chamus) 가 논평한 바와 같이, "187 1 년, 첫 비행기는 시험할 때 장난감보다 별로 좋지 않아 조롱을 받았다."

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) 고링 러시아인의 한 실험에서 반중력 현상이 발견되었다. 핀란드 탐페레 대학교에서 근무하는 러시아 물리학자인 유진 보데클러 테노프는 실험을 통해 반중력 현상을 발견했다. 이 발견은 세계 각국의 과학자들의 큰 반향을 불러일으켰고, 최근 몇 주 동안 세계과학계, 특히 물리학계가 이에 대해 격렬한 논쟁을 벌였다. 미국 항공우주국은 이 실험을 다시 하기로 결정했다. Bodecler tenov 의 실험은 실제로 복잡 하지 않습니다. 그는-210 ℃의 온도에서 분당 5000 회전의 속도로 초전도 도자기 원반을 회전했다. 접시에 물체가 하나 있다. 물체의 재료는 금속, 목재 또는 플라스틱일 수 있다. 회전 결과 물체의 무게가 모두 다른 정도로 줄어드는 것을 발견하고 평균 1% 를 줄였다. 재료에 따라 무게가 0.5% 에서 2% 사이로 줄었다. 보데클러 테노프는 이 같은 현상이 반중력 현상으로만 해석될 수 있다고 생각한다. 유명한 천체물리학과 우주학 전문가인 뤼크 브랜차스 (Luc Blanchais) 는 "이 실험이 조작되지 않았다면 중력 자기장 이론으로만 설명할 수 있을 것" 이라고 말했다. 유진 포데클러의 테노프 실험이 정확하다는 것이 증명된다면, 그것은 의심할 여지 없이 물리학 분야의 큰 발견이다. 소식이 공개되자 영국 이공대가 주최한' 물리학자보' 와' 선데이 텔레그래프' 라는 또 다른 신문이 먼저 논쟁의 초점을 보도하고 싶어 했다. 하지만 Bodecler Tenov 는 여전히 어떤 신문이나 잡지에 그 실험에 관한 문장 발표를 거부했다. 그러나, 그는 미국 항공우주국이 그의 실험을 다시 하는 것에 반대하지 않는다. 미국 항공우주국은 반중력 기계를 개발하고 있는데, 과감하게 우주를 탐험하는 새로운 시대가 이미 시작되었다. 역사적으로 과학자들은 반중력 기계 건설을 거부해 왔으며, 이것은 터무니없는 이야기라고 여겼다. 그러나 오하이오 주 클리블랜드시 미국항공우주국 루이스 연구센터에서 열린 희귀한 폐문 회의에서 대학, 국가무기연구소, 국방청부업자, 대기업을 대표하는 과학자들이 모여 미국항공우주국이 반중력기계를 개발하는 세부 사항을 듣고 있다. 이전 관행과는 달리, NASA 는 언론계를 회의에 초대하지 않았다. 하지만 취재 참가자들의 기자들은 미국 항공우주국의 연구원들이 헨츠빌의 마샬 유인 우주비행센터에 로켓 주변의 중력을 줄일 수 있는 반중력 기계를 만들었다는 것을 알게 되었다. 그들이 이 비밀을 지키는 이유 중 일부는 반중력기가 일반적인 과학적 의견을 위반했기 때문일 수 있다.

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중력과 관련하여 뉴턴 역학과 아인슈타인의 상대성 이론은 서로 보완적이지만 완전히 협동하지 않는 두 가지 이론이다. 뉴턴은 중력을 물체의 질량 사이의 상호 작용으로 묘사하고, 시간과 공간과는 무관하며, 아인슈타인은 질량이 주변 시공간의 변화를 일으킬 수 있다고 생각한다. 예를 들어, 부드러운 매트리스에 볼링공을 던질 때의 오목한 모양을 상상해 보십시오. 두 이론 모두 사과가 나무에서 떨어지는 이유를 설명할 수 있지만 아인슈타인의 이론은 빛을 설명하기 때문에 더 뛰어나다. 자질이 없어요? 왜 그것이 강한 중력장에서 구부러지는가. 이론적으로 빛은 시공간에 질량으로 인한 굽힘을 동반하지만, 이렇게 하면 중력은 우주의 중요한 특징 중 하나가 된다. 이 때문에 과학자들은 반중력기의 생각이 터무니없다고 생각한다. 대부분의 과학자들이 그렇게 생각하지만, 적어도 미국 항공우주국의 연구원인 롱 커크는 그렇게 생각하지 않습니다. 그가 회의에서 제출한 공동 저서 논문은 반중력 기계 개발의 역사적 내막을 밝혀냈다. 커크는 이렇게 썼습니다. "1992 년 핀란드 탄펠러 대학의 유진 볼다이크 레노프 박사는 자기 초전도 재료 실험을 발표했다. 실험에서 그는 초전도재로 만든 원반을 자화하여 공중부양해 외부 자기장이 있을 때 분당 수천 바퀴까지 고속으로 회전하게 했다. 실험 과정에서 보드레노프는 턴테이블에 미리 놓인 물체에 변화가 있지만 측정할 수 있는 무중력 현상이 있다는 것을 알아차렸고, 무중력 비율은 5% 에서 2% 사이였다. 그러나 그는 이 점을 더 이상 설명하지 않았다. 클릭합니다 포르다이크 레노프는 앞으로 4 년 동안 실험을 멈추지 않고 권위 있는 잡지' 물리학' 에 그의 연구 성과를 발표할 예정이었지만 이 논문은 발표되지 않았다. 1996 의 가을, 이 논문이 발표되기 며칠 전, 한 기자가 Bodek Lenov 의 한 협력자가 이 프로젝트에서 일한 적이 없다고 주장하는 소식을 찔렀다. 볼다이크 레노프는 그의 논문을 철회하고 모스크바 화학과학센터로 돌아갔다. 많은 사람들에게 이런 상황은 마치 냉융과 같아서, 그들은 곧 그것에 흥미를 잃었다. 그러나 모든 과학이 Poldekeleno 가 발표를 거부한 그 문장 모습을 의심할 정도로 텅 빈 것은 아니다. 일찍이 7 년 전 미국 항공우주국 마샬센터의 리런 자닌은 강한 자기장에서 회전하는 초전도체가 주변의 중력을 파괴할 수 있다고 설명했다. 그의 문장 세 편은 이미 중요한 과학 잡지에 발표되었다. 몇 년 동안 알라리마 대학의 한 선임 연구원은 마샬 센터의 반중력 기계를 위해 초전도 디스크를 만들어 왔다. 미국 항공우주국의 지정 대변인 빅토르 블랑클리는 미국 항공우주국의 과학자들이 2 년 전에 포드레프 기계를 복제하기로 결정했다고 말했다. 이들은 초기 설계를 개선하고 전화나 이메일을 통해 Bo 와 정보를 교환했다. "우리가 그에게 연락할 때마다, 우리는 그것으로부터 약간의 세부 사항을 얻는다. 그에게 연락할 때마다 이것으로부터 약간의 세부 사항을 얻을 수 있다. 우리는 사냥하는 것과 같다. " 블랑클리가 말했다. 미국 항공우주국은 반중력 기계의 90% 가 문제없다고 보장할 수 없다. 현재 가장 큰 문제는 깨지기 쉬운 초전도 턴테이블을 만드는 것이다. 이 장치는 실제로 두 개의 판으로 이루어져 있는데, 윗부분은 초전도 재료이고, 아랫부분은 금속이다. 실험이 시작되면 이 장치를 직경 20 인치, 높이 4 피트의 원통에 넣고 액체 헬륨이나 액체 질소를 주입한다. 그들은 턴테이블을 영하 400 도까지 냉각시킬 수 있다. 이렇게 초전도 원반만 회전할 수 있다. Bodek Lenov 에 따르면, 지름이 0.5 인치인 철판을 장비 근처에 놓으면 중력이 장비에서 사라지는 이상 현상을 볼 수 있습니다. 이것은 초전도 디스크가 중력을 변화시키고 있음을 보여줍니다. 많은 물리학자들은 이제 NASA 가 반중력기의 버튼을 가볍게 누르면 절대 텅 빈 기적이 일어날 것이며, 우주를 과감하게 탐험하는 새로운 시대가 이미 카운트다운을 시작했다고 믿기 시작했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언)

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중국 과학기술일보 국내 통일호는 CN 1 1-0078, 코드는 1-97,' STDaily' 는/Kloc-0 입니다 미국항공우주국이 반중력기계를 개발하고 있다' 라는 제목의 문장 한 편은' 대담한 우주 탐사의 새로운 시대가 이미 시작되었다' 는 부제가 있다. 중국의 반중력 연구 및 공사 종합 서술. 이 글에서 다루는 반중력 기술은 일종의 비정규적인 동력 추진 기술이다. 중력이나 동력 추진 (예: 로켓 발사 추진, 공간 각종 중력, 전자기력 실현의 동력 견인) 에 직접적으로 작용하는 장치 기술은 이 글에서 다루지 않습니다. 반중력 메커니즘을 실현하려면 물체의 무형질량이 사라지는 유형을 제외하고 다른 유형의 반중력 기술은 모두 같은 특성을 만족시켜야 한다. 즉 밀봉 시스템 (장치) 의 작용력은 반드시 대외적으로 일을 할 수 있어야 한다. 즉, 힘은 장벽을 돌파하고 대외적으로' 전달' 해야 한다. 이것은 모든 현대 기존 발전소와는 완전히 다릅니다. 그것은 직접 작용력이나 반작용력에 의지하여 동력으로 추진하는 작업 방식과는 다르다. 질량이 흐릿한 보이지 않는 반중력형은 초상과 초공간 중 가장 높은 수준의 반중력 기술이다. 물질이 구조 정보 에너지장의 형태로 전환되는 것은 무형의 기술이다. 여기서 물체가 3 차원 솔리드에서 물질의 구조 정보 에너지 상태로 바뀌면 품질의 의미가 사라지고, 모든 고전 역학이 여기서 효력을 상실하고, 물체의 3 차원 공간 개념도 사라지고, 물체도 사라진다. 이때 물체는 전력 소모가 0 인 특정 구조의 에너지장 형태로만 공간에 머무를 수 있다. 물체가 보이지 않을 때, 고전적이지 않은 특수하고 특정한 시공간적 이동을 실현할 수 있으며, 숨겨진 물체를 고전의 정상적인 상태로 되돌려 놓을 수 있다.

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반중력 공사 개요: 중국 반중력 기술은 1978 부터 시작하여 지금까지 20 여 년의 역사를 가지고 있다. 지금은 이미 만족스러운 진전을 이루어 국제 선두 수준에 있다. 주로 원심력 변환형, Fag 형, 흐릿한 재현형이 있습니다. 그 중 원심력 전환형은 1978, 장춘 양종수 선배의 전기연구논문이 등장했다. 리 ruijin 초기 테스트 모델은1982 에 나타납니다. 이후 저자는 수십 개의 다른 특성을 가진 엔지니어링 동력 장치 모델 (이 그림은 행성 구조의 수직 반전 원심반중력 실험 모델 중 하나) 을 시험했다. 현재 이 유형의 실험은 이미 막바지에 다다랐고, 일부는 이미 특허를 신청했으며, 미래는 매우 유망하다. 지금 동장군 동지의 반중력 장치도 있습니다. 효과가 좋다고 합니다. 이미 특허를 신청했습니다. Fag 형도 좋은 진전을 이뤘고, 근 10 실험과 몇 가지 특별 연구를 완료하여 최고 수준의 형을 위한 토대를 마련하고 시스템 엔지니어링 시험 준비 단계에 들어갔다. 그것의 선진적인 우세로 인해 비정규 항공 우주 동력 설비와 군사 수송 동력 수단의 선호가 될 것으로 예상된다. 참, 실험에서 Fag 형에는 특수한 에너지 복사가 있는 것으로 밝혀졌는데, 이는 고급형으로 향하는 기본 조건이다. Fag 유형은 5 년 후에 적용될 수 있습니다. 또한 100 개 이상의 객체 흐림 재현 유형 이론에 대한 과제가 있습니다. 이러한 과제는 기본적으로 완료되었으며 상당히 관련된 실험 지원이 있습니다. 현재 물질을 에너지 가상화 상태로 만들어 초삼차원 공간으로 들어가게 하여 보이지 않는 중력과 반중력을 실현하는 세 가지 엔지니어링 수단이 알려져 있습니다. 모호한 재현은 물질 에너지장 전환의 최고 단계이며, 공사에 들어가려면 어느 정도의 정력과 시간이 필요하다. 10 년 안에 앱의 프로토타입에 들어갈 예정이다. 반중력을 기대하는 연구와 탐구는 전통 과학에 대한 도전이며 어렵고 우여곡절이다. 동시에, 그것은 전도유망하고 매력적이다. 뜻이 있는 자는 결국 일이 성사된다. 지난 4 월, 장쑤 인임 박사는 쓰촨 시찰에 가서 반중력 장치를 연구하여 즉시 전자기 에너지 취미에서 반중력 시험으로 바꾸었다. 참관한 사이즈에 따라 확대한 후 리프트는 1000 kg 라고 합니다! 이서금 동지는' 동공 이곡' 이라고 불리는 평면 전도된 원심자 부품을 보았다. 내가 행성 구조의 반중력 장치를 보았을 때, 나는 그것의 선두 지위가 논란의 여지가 없다고 생각했고, 나는 나의 민족이 자랑스럽다. 장렬한 반중력 기술 혁명이 중국에서 전개될 것이라고 예견할 수 있다.

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보잉은 추진제가 없는 추진 기술을 연구한다. 보잉은 대량의 반중력 테스트를 진행하고 있는데, 이는 전통 항공 기술에 혁명적인 발전을 가져올 것이다. 보잉은 러시아 과학자 포드클레노프 박사와 협력하려고 시도하고 있다. 그는 러시아와 핀란드에서 반중력 장치를 개발했다고 주장했다. 하지만 러시아 정부는 전국에 흩어져 있는 잊혀진 구소련 시대의 많은 과학 연구 프로젝트가 귀중한 재산이라는 것을 깨닫기 시작했고, 정부는 이미 서방에 이러한 기술의 수출을 제한하기 시작했다. 이 프로젝트의 내부명은 GRASP- 선진공간 추진의 중력 연구라고 합니다. 보잉은 이 연구가 매우 의미가 있다고 생각한다. "중력 보정이 현실화되면, 그것은 전체 항공 우주 산업을 변화시킬 것이다." 이 프로젝트는 이미 여러 해 동안 보류되었다. 처음에는 러시아가 연구를 진행한 뒤 미국 항공우주국과 보잉사가 반중력기가 무추진제 추진에 적합한 조건을 주로 연구했다. 현재 미국 국립항공우주국 (NASA) 은 서부의 마샬우주비행센터에서 몇 년 동안 포드클레토프 박사의 기초작업의 정확성을 검증했다. 조사에 따르면 반중력 기술은 육지와 외층공간에서 전력으로 구동되는 무연료에서 강력한 방향선 무기로 운송되는 광범위한 분야에 적용될 수 있다. 사실, 포드클레토프 박사의 이론 중 하나는 소위 펄스 중력 발생기를 사용하는 고에너지 실험에서 중력과 같은 에너지를 만들어 한 물체에1000g 의 순간력을 생산할 수 있다는 것이다. 이론적으로, 만약 물체가 빠르게 움직이면, 더 큰 힘이 생길 것이다. 보잉은 최근 포드클레토프 박사에게 직접 연락했지만 러시아 기술 수출 제한과 모순된다. BAE 시스템사와 록히드 마틴도 포드클레토프 박사에게 연락해서 이 분야에서 몇 가지 활동을 하고 싶다고 합니다. 중력 보정과 관련된 다른 비밀 활동도 있다고 한다. 그러나 Podkletnov 박사는 그것의 군사 응용에 강력하게 반대한다.